1樓：duckliu
有車位，開奧迪；那還有啥糾結的，喜歡啥就買啥，如果糾結了就買個省心的，而不是最好的；so，毛豆吧，至少小白鼠多一些，u怎麼排也是老白鼠
2樓：鐵皮
單純用輔助駕駛能力來選一台車有點不合適吧！車是個綜合體。漢是空間寬大乘坐舒適的大轎車，選擇漢一般以這個理由為主。
P7 和 Model 3 都是比較小眾的轎跑設計，如果你開車大部分時間都是你自己乙個人那麼就推薦 P7 和 Model 3。另外輔助駕駛方面 P7 可以在 30 萬左右實現長續航兼具 XPilot 3.0 的系統，這比 Model 3 需要三十多萬再加三萬多的 EAP 甚至六萬多 FSD 便宜不少，而且體驗也不差。
P7 還另外有個優點是車機應用是這三者裡面最佳。漢就甭提了，Model 3 整體流暢好用，但目前依然無法乾掉手機架、本土化導航和語音能力和 P7 差距太大。
3樓：過眼雲煙
不妨等等蔚來ET7。
直接說重點，蔚來的ET7標配雷射雷達，全車十七個攝像頭。
軟體可以OTA，但是硬體的上限，ET7的明顯更高。
4樓：
親，不建議買特斯拉呢。
特斯拉的自動駕駛已經收集了太多的資料，包括大量的事故在內，所以很難說一定是靠譜的，畢竟實打實出過事兒的。
國內的就不一樣的，一切都是0，安全得很呢，挑不出毛病。
5樓：Calvinoxie
如果注重輔助駕駛，期待一下小鵬吧。國內用高精地圖，大部分高速路段優化優化都會有不錯的表現。model3不考慮了，FSD BETA在國內絕對被閹割，現在的FSD很雞肋。
漢....這車有輔助駕駛？？？
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