1樓：
匯入口之前，如果大家已經堵到走不動，必須排隊挪動，車速已經低到跟走路似的，那麼就需要拉鍊式交替通行。
這種交替通行，它並不適用於車流少、車速快的情形：
當只有幾輛車、時速三四十甚至更高，就不適用交替通行，需要根據路權大小，按行車經驗和習慣來通行！
比如按你畫的圖，為避免壓導流線匯入，你要向右變道，那麼你的路權就小於右道車輛，你變道不得干擾人家正常行駛，否則事故了就全責！
女司機中指你，應該是嫌你太猥瑣，探頭探腦猶豫不決，搞得大家很難開。
===有把握不被拍照、不出事故、不影響其他車輛，那麼為了安全、為了提高通行效率，可以像前車一樣直接壓過去！
如果沒把握，怕被拍照、怕事故、怕影響其他車，那麼就老老實實別去壓。
===為什麼要定交規？不就是為了讓大家都規範行車，避免和減少發生事故嗎？
那麼，在行車安全、避免事故面前，交規也得靠邊站！畢竟：人民生命財產安全大於交規、大於一切！
這才是對交規正確的理解！
那些說必須、一定、務必要遵守交規的，都是迂腐胡扯、滿頭腦漿糊的鍵盤交警、網路車神！你信敢他們？豈不就是邯鄲學步？你不學成個廢物，還真特麼出鬼了！
2樓：潘驢小賢沒有鄧
題主挺有禮貌。
就是經驗不足，因為如果在高速上，這是很危險的乙個行為。並道，變道，超車。不管何時都不要讓自己徹底的停下來。往小了說影響後車速度，導致整條車道變慢，往大了說明顯提公升了追尾的概率。
至於女司機的行為，你被狗咬了總不能咬回去吧，再說她又沒那個功能。
3樓：
交通法第四十五條（節選）：
在車道減少的路段、路口，機動車應當依次交替通行。
題主理解無誤，這種屬於車道減少，應依法交替通行。
至於豎中指，四輪機動車駕駛過程中手離開方向盤不違反交通法規，但是電單車不行。
實施條例第六十二條（節選）：
駕駛機動車不得有下列行為：(六)駕駛電單車手離車把或者在車把上懸掛物品；
對於該行為，因並不違反相關交通法規，個人不做點評。
(￣▽￣)保不齊人家抽筋了呢？至於咋抽的，為啥那根手指抽，用那根手指幹啥時候抽了這種深奧問題，新手司機就不要想太多了，老司機都懂∠( 」∠)＿
題主交通法規很熟悉，很好，繼續保持，而且要遵守。
love╮(￣▽￣"")╭peace
4樓：窩頭紅燒肉
《道交法》第四十五條 ……在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
《道交法實施條例》第五十三條 ……機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少後的路口、路段。
從法條上看，都提到了「排隊等候或行駛緩慢」時必須「依次交替駛入」，但表述不是完全清晰，「緩慢」的標準也沒有準確定義，「不緩慢」時是否應該依次交替，並不明確。按照一般正常駕駛場景，車輛順暢，應提前準備進入減少後的車道，且具備一定的車速，通常後車最多小幅減速，便大家相安無事。但作為新手，處理這種情況做不到流暢自如，也是情理之中的事情。
拋開「該與不該」，你速度為零，其他車輛速度較快，然後完全停車讓你入道，確實不太容易，換做你，也會同樣感受。
再遇到這種情況，你先判斷一落車流速度，一般來說超過40就不能說是「緩慢」了（一般路況播報時差不多40以下成為「緩慢」），如果低於40，你併入應該沒問題，即便發生事故，你也可以依據法條來「據法力爭」，如果車速都比較快，還是不要硬並的好。
以上供參考
5樓：邊緣
停下來變道就已經是最大的錯誤了，活該被豎中指。
和導流線無關。
任何時候，變道的時候，自己的車速要大於目標車道的車速，這樣才能保證安全。
踩剎車變道和停下來變道的，都是找死。
6樓：
確實是你變道太晚了。車速快的時候好變道。一旦停下來，變道留更難了。右邊車流很快，你剛起步很難匯入車流。
導流線確實不可以壓，到稍微壓一點兒一般也沒事。並不是每次壓線都會被處罰。
7樓：張德彪
法理上確實不能壓
但你快車道減速到0等並道
被罵也確實不冤枉。
應該怎麼辦
這種並道至少提前300公尺有提示的，你在最左車道，理應是這條路上速度最快的。
打右轉燈，觀察右後視鏡，1，2，3，並～
沒人讓？你是最快車道，你並道如果需要別人減速讓你，那明顯是你要回去反思的問題！
再有這樣情況，別出來害人了。
8樓：
導流線不能壓，壓了撞車就是全責。我就被人撞過。
這玩意真不拍，沒人拍，所以這裡插隊真的多。
插隊無所謂的，看開就好了，你自己開下來就知道，有時候不插隊，壓根不能進車道。
9樓：河流之王小龍蝦
嚴格說實線都不能壓，但這種地方通常沒攝像頭，多數正常的地方不會抓這種東西，搞這個坑人錢的通常是窮鄉僻壤（比如惠州，專坑深圳車）。。。
所以在一般城市裡，兩道合一道拉鍊通行的時候壓一點問題不大，畢竟導流線存在的意義只是讓你匯入主路時不與主道車輛發生衝突，你在完全匯入之前壓一點並不會對這一作用產生什麼不利影響。
最後，所謂拉鍊通行不過是交替擁有路權，新手在各種情況下被欺負侵占路權是很常見的，對於這種情況，新手沒必要抱怨，盡快提公升自己的技術就是了，拉鍊通行只是諸多情況之一，上路行駛多的是需要你維護自己路權的時候，這時就要有過硬的技術作為依仗，畢竟被女司機欺負說出來也沒什麼面子不是？也許等你有能力反過來欺負這位女司機時，反倒會發現是自己新手階段的認知和操作存在問題。
（也許人家一開始也在等你走，你自己太磨蹭了，人家等不了了，於是搶位置豎中指）
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