1樓：
請問哪家鑑定機構出的速度鑑定好厲害的說這麼精確
題主在其他答案裡說了後視鏡看到小車了還很遠此處想罵街就是說題主明知道並線後其他車輛需要從120的時速降到70 還要佔道超車心裡的打算是只要我過來了後面的愛撞不撞反正追尾全責我乙個大貨也不怕撞
4車道高速如果平原地區最內側車道限速極大概率是 110-120 如果說小車是超速20%以上50%以下那大貨車同樣 20%以上50%以下認真的話 200塊 3分
2樓：特洛諾公尺
小車174，接近50%的嚴重超速，外加追尾事故，至少是個主責。
貨車77的速度借道超車，我覺得沒啥大問題。
大貨車在超車道借道超車開77，左二車道速度也就70？左三車道的車流車速也就60多？左四車道速度還不到60？
高速路開不到70？還至少三車併排？這幫犢子綁一起給個次責吧。
這仨車道的車應該再治乙個在高速行駛速度過低的罪。
3樓：挺好
發生事故出了人命，屬於嚴重交通事故！事故的後果往往與處罰有直接關係～違規使用行車道而導致事故發生，最終處罰還是有交管部門裁定！
4樓：剁餅天王
四車道貨車還走超車道超車？ 超車就算了還嚴重影響後車小車行駛了百分百貨車全責其實如果貨車往右變道導致追尾還有的一扯但嚴格意義也是不對的因為變道車輛必須而不是可以必須不得干擾原車道車輛行駛並且還是在超車道還導致了追尾全責無異議不是你只要搶那一下變過來屁股進來了就行了而是不得影響讓原車道車輛帶剎所以是貨車的
兩條雙向兩車道與一條雙向四車道，哪個通行能力更大？
蘇健 雙向四車道的道路通行能力大啊。根據通行能力的定義，知道道路和交通條件一定。左邊的雙向兩車道，每個方向只能行駛一輛車，前後車還得保持行車視距，若後車想超車也是不可能的，後車想提高車速也得掂量著，以免撞車，對吧。假設前車速度為50km h，那後車不能一直保持60km h去行駛。但是右邊的雙向四車道...
兩車道變一車道，直行車輛和變道車輛發生剮蹭，且變道車輛是超寬的三輪電單車，請問責任在誰？
小雷鋒 道路Master 我的情況跟這類似，高架道路匝道往左進主道。匝道有紅綠燈，綠燈放行我就正常變道進入主道了，結果主路上與匝道盡頭出來的變道車刮擦。交警按我變道影響正常通行判我全責。浙A是我車 殘夜 車道變少，在車多的時候是依次通行，輪到誰誰的路權最大。車少的時候誰先進入誰的路權大，但是實際交警...
北面（陰面）廚房和乙個臥室臨雙向四車道非主幹道，兩陽臥和客廳在南面，朝小區內部，會不會吵？
現在的商品房一般都配備了平開雙層玻璃窗，密封性隔溫隔音相當好，只要不是大貨車 火車那種物理震動，即使臨街噪音也影響不大 關窗情況下 何況可以考慮將北面臥室作為書房或客臥。一般選擇中高層，採光通風較好。 原則上，有幾種情況不能選 1 低樓層，社會生活雜訊影響最直接 2 樓對樓高層，景觀視野只能看到別人...