1樓：NFS17
和半坡起步差不多，輪胎抵住馬路牙子，半鬆離合，車輛抖動後轟油門，不走再松點離合，一般車輛轟到3000轉左右就可以了。掛檔不用說了吧！
前驅後驅四驅應該都差不多，不過這樣是最毀車的，傷離合和車輛懸架下擺臂頭球等一系列東西，能等盡量等，除非路窄前方還出交通事故了用此類方法。
對了也可以留一小段距離衝上去，但是最好別整，車輛的懸架還是比較脆弱的，還是稍稍費點離合吧
2樓：辣傑
首先，不是很明白你想表達的意思。二來，如果你想問的是當前車道空間被左側車輛佔據的情況下如何通過借助馬路牙子超車，我覺得這是乙個非常危險的操作…正如其他答案所說，通過拉轉速獲得大扭力應該可以上去，但是如果馬路牙子較高同時你車身跟馬路牙子的角度把握不好，可能會嚴重破壞車身平衡，輕則上不去，重則…翻車。建議不要作死，這不是體現駕駛技術的地方…
3樓：nijino
想讓車子在低速狀態下迅速挪動，那就需要掌握一項技巧：左腳半離合的狀態下轟油門吊轉速。
發動機在高轉速的情況下扭力很大，可以迅速克服路面的障礙；而左腳維持半離合狀態不鬆開，這樣可以避免車子在轟油門之後快速彈射出去造成失控。
當你練好這項技術，無論是上馬路牙子還是堵車時起步加塞，你都會發現手動檔比自動擋好用太多了，沒有什麼是拉轉速不能解決的事。
沒有上坡輔助的手動擋，如何在不溜車的情況快速起步？
用手剎啊，一開始我用駕校的方法必熄火，離合油門控制不好，找到感覺就行了 科目二坡道起步 踩剎車，慢抬離合，松剎車，或者松剎車後立即加一腳油。也可以用手剎起步，鬆手剎的同時加一腳油。比如你停在了坡道那邊，腳剎的右腳轉到油門去，同時在轉的過程已經踩死離合掛1檔，因為你腳已經沒在腳剎上了在油門那邊，同時操...
手動擋的車低速跟車時候，如何合理掛擋？
5掛1擋 10掛2擋 以上兩個速度剛好是一二擋的發動機怠速轉速，所以直接抬離合無頓挫低於這倆你就半離合給油，當然會補油的話也可以補油進低擋 喝著咖啡看夕陽 我的車1.6的，低速跟車一般一檔起步，然後踩離合，相當於空檔滑行，同時掛二檔，如果繼續往前就二檔半聯動。如果走走停停有時一檔就夠了，具體的要看情...
開手動擋的車應該如何掛擋更省油？
嗚嗚的老司機 現在各個汽車測評賬號給出的最省油的換擋轉速是在2000轉到2500轉之間最省油。但是根據每款發動機的特性不一樣，各種車型之間的換擋轉速也是有差別的。簡單的舉個例子，大眾的EA888，它的最省油的轉速區就是在2000轉到3800轉之間，而豐田的5AR發動機基本上就在1900到2500轉之...