1樓：slick
撞到停著的機動車，是非機動車一方的責任，與被撞機動車的身份無關。但是，由於是因為合法行駛的過程被非法佔據的障礙物打斷，這種情況下非機動車車主應拍照儲存證據，走完賠償被撞機動車的程式後，非機動車車主應該狀告障礙物的所有者，對其索要追償。
本事故涉及兩個案子。
2樓：
如果遇到非機動車道被占用需要借用機動車道的，建議你在機動車道中間占用整條車道，這樣會少很多麻煩。發生這種事情拍照，正常情況下，因為機動車都是有保險的，處於同情弱勢群體的人道主義精神，往往都是機動車認全責，保險公司買單。不過，不排除交警畏於強權，做出不利於弱勢群體判決的可能性。
實在不行只能給自己的非機動也上份安騎天下保險-，保障您在駕駛非機動車過程中可能遭受的意外風險以及造成的第三者責任。
3樓：卿培
lz的情況，我看就是非機動車責任。
換一種情形，非機動車道被佔，繞一下，從左側通過，與後方駛來的機動車刮蹭，我覺得是機動車責任。
前方停止的和後方駛來的完全不一樣好麼。
4樓：
其實這事遇到幾次了。作為車主，平時都遵紀守法的開車，在自己不犯錯的情況下，一輛新車平白無故被非機動車刮壞了漆，去 4S 修復要幾千元，能怎麼辦？自認倒霉？
忍著開著劃傷的車？畢竟車子怎麼也算貴重財產了還有產權證的好吧。我覺得我自己都沒這麼好脾氣這麼好心。
遇到賠得起的肇事者，讓對方合理賠償也就好了，賠不起的那就適當出點錢吧，幾千元（也就賓士寶馬奧迪雷克薩斯等品牌的車這個價，我之前追奧迪保險才陪 2500，如果是超跑、超豪車顯然不止）上法院立案對於時間精力耗費也不值當，忍忍下次什麼事故走保險就一併處理了。
我當時被電動車追尾，4S 定價 5500 左右，熟識的朋友在汽修店，良心成本價 1200，最後我只要了 200，然後忍到某次被另外輛車追尾之後一併處理了。
將心比心，首先和對方協商認個錯，並表示能否不去 4S 處理，少出點錢，或者是你找人修，修好你買單。實在不願意賠錢就走法律渠道拖著，拿出要錢沒有多少要命一條的態度。基本上現狀就是機動車碰到和非機動車的輕微刮蹭糾紛，耗不起精力還是私了。
但是，必須清楚認識到責任在誰，非機動車道被占用，停車的機動車所負責任應當由非機動車方舉證，當時就應該拍照留證據。既然撞了車造成了損失，賠償難道不應該？
所以在這個時候我實在是很希望保險公司能提供代位求償的服務啊，能買無責任保險啊！這樣非機動車過錯方也省了太大的麻煩。
題外話就是借道的時候小心一些，開車騎車走路都一樣，現在只是刮蹭，也許以後是生命的代價，平時離豪車遠點。
5樓：
不會逃逸，因為自行車和雙腿都跑不過汽車。
這樣的法律肯定是不騎自行車的人定的。
自行車道被佔了，不借道，那是跟那等車開走還是掉頭回家？
6樓：
交警都支援了那肯定是合法停車了，沒別的證據支援貌似是要賠錢了。不過你要覺得冤枉，自行車也不貴的話可以問問此事的違法成本有多大，補個身份證花五十塊等一月就下來，讓此君起訴你吧。撞的什麼車啊，幾千塊有的便宜車都夠整車漆了，不行就賴賬吧，那車沒自己的保險麼？
將一將對方在有證據的情況下讓他打你，然後驗個傷說不定還能賺個錢。真不想給就拿出個無賴勁兒來，這種小事一般車主最後都是自己走保險的
7樓：金昊
根據《中華人民共和國居民身份證法》，任何組織或者個人不得扣押居民身份證。但是，公安機關依照《中華人民共和國刑事訴訟法》執行監視居住強制措施的情形除外。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條，「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。」
按照題主的描述，非機動車應該不是故意碰撞機動車，所以機動車一方必須承擔賠償責任。
（立法精神，對於同情弱勢群體的人道主義精神。）
此事故中關鍵在於交警如何認定事故雙方責任程度。
正常情況下，因為機動車都是有保險的，處於同情弱勢群體的人道主義精神，往往都是機動車認全責，保險公司買單。
不過，不排除交警畏於強權，做出不利於弱勢群體判決的可能性。
所以，萬一如此的話，我建議題主——拖、耍賴。
1.逃逸。（逃逸必須以對方無法找到你為根本。）
2.拒絕在責任認定書上簽字，
3.聲稱受傷，如有醫院受傷報告最佳，
4.要求交通事故複核，
5.約定時間不出現。
……反正錢在你手上，自己該吃吃該喝喝，以時間換金錢。對方的時間值錢，經不住你這樣拖的，還是自己進保比較省時省力。
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