1樓：比亞迪
自上市以來，比亞迪漢就展現出了優秀的產品力和超高的人氣，以越級的實力顛覆了消費者對於中高階轎車市場的認知，吸引大量圈內外的關注。上市幾個月來，經過越來越多的市場考驗，比亞迪漢的品牌口碑持續發酵提公升，最終反映在銷量資料上，比亞迪漢連續月銷量破萬也在情理之中。
作為比亞迪一款非常看重的車型，無論是最新的電池技術還是生態系統的更新，（例如比亞迪漢EV配備的是比亞迪最新自產的電機、電控、電池等），優勢資源都會提供給比亞迪漢，比亞迪漢配置和效能上的優異表現讓人「漢」為觀止。
在技術方面，比亞迪漢EV也處在新能源汽車行列的絕對領先地位，因此還獲得了「年度最佳新能源車」（中國廣播電視總台2020中國汽車風雲盛典上）的獎項。特別是電池，不僅續航表現極佳，最重要的是非常安全。比亞迪漢EV的刀片電池通過針刺、擠壓、火燒、過充等試驗表現十分優秀。
從外觀方面，比亞迪漢沿用了比亞迪Dragon Face設計語言，採用了Dragon Face 凌厲前臉、Dragon Claw貫穿式龍爪尾燈、Dragon Line蛟龍入海流線側身、Dragon Beam貫穿式流光龍晶前燈等「龍」元素設計，全面詮釋了汽車設計中的中國精神，從設計上能體現出傳統造型和科技感融合的理念，也符合大多數中中國人的審美習慣。
消費者購買支援就是最好的品牌口碑，市場最終會給出適合的答案。
2樓：凜冬之狼
作為起售價超過20萬的中國產電動車，這肯定算了！但是，同樣對比看看特斯拉，比亞迪還有很多路要走。
首先產能要上去
其次營銷要上去
第三品控要上去
第四售後服務要上去
第五車機系統智慧型化還要提公升
對手很強大，比亞迪要自強。
比亞迪是國產新能源車的領頭羊，與特斯拉相比如何？
AVERY 喜歡比亞迪，比亞迪的忠實粉絲去問比亞迪好不好，值不值得買的帖子隨便怎麼說都沒人有意見。但在乙個需要對比特斯拉的問題下面大吹特吹，動不動把層次上公升到中國產和面子上面，這難道不是因為怕丟面子麼？走錯場了吧 暴躁的猴子 2014款比亞迪E6精英版車主。覺得比亞迪和特斯拉相比，電池技術強於特斯...
如何看待即將亮相的比亞迪漢？
未來是智慧型車的時代，不是雞肉車的時代，作為一款目標群體為都市白領的車，比拼加速度沒有太大意義，夠用即可，畢竟市裡你能飛起來麼？應該在輔助駕駛和智慧型互動上下功夫，提高自動化 智慧型化水平。 緣字鳩書 昨天剛了解過這款車，三擎四驅版的比亞迪漢，0 100km h加速時間只要2.9秒，這個加速成績比特...
如何看待當今新能源汽車的發展？
綠牌闖天涯 2016年以來，財政部等四部委建立了新能源汽車補貼政策動態調整機制，採取了分段釋放調整壓力的做法 即2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50 至2020年底前退坡到位。新能源汽車補貼政策的持續調整，對新能源商用車領域產生很大影響，新能源商用車領域的競爭將繼續加劇，盈利水平將進一步...