1樓：
座標帝都。週末剛定了漢ev中配，前後半小時，包括我們在內定了三個漢ev。店裡看漢的人也很多。聽4s銷售說，他們店已經定了200+，交付了30左右。
2樓：澔鍚
問題不能成立。上市時間差了乙個季度，而且漢是7月中旬才上市，這樣對比銷量是沒有太大意義。我覺得要看9月份對比銷量，才能在乙個相對公平的起跑線。
還有就是P7有在做網約車，而這次的漢好像沒有這個規劃，具體對比的話要考慮下綜合因素。
3樓：大魚等於二
別的不說，1205特地搜了一下沒發現官方宣傳，比亞迪漢提前上市，訂單肯定有，也不會太少，至於1205真不真不知道，上險200多，可見還沒有交付客戶，至於1205咋出來的，咱也不知道
4樓：
其實對於我個人而言，無論是比亞迪漢，還是小鵬P7，如果在我沒有買比亞迪秦的前提下，再讓我來選擇這兩台車，都足以讓我心動，如果非要在這兩款車裡貢獻乙個交付量，那在下訂前肯定至少得糾結個把月吧。兩台車子都很優秀，而且都是與MODEL3對標的中國產新能源汽車，都是中國產品牌的驕傲。
而對於這兩款車7月份的交付量這個問題，我並沒有深入的去想，今天上天安排讓我看到這個問題，我就順從天意正想去深入的想想這個問題時，才發現沒辦法有什麼其它看法和想法[捂臉]
如果記得沒錯的話，小鵬P7貌似是在幾個月前就上市了（我還特地去查了下小鵬P7的上市時間，果不其然，小鵬P7是在4月份就已經上市了），而比亞迪漢上市是在7月中旬，那麼就意味著，比亞迪漢7月的交付量實際是才半個月的交付量。我暫不去深入分析這兩台車在效能、配置、空間等方面分別有哪些優缺點，但，拿比亞迪漢半個月的交付量與已經上市3個多月小鵬P7的整月銷量來比，這個比較讓我覺得有點尷尬，尤其是看到樓上這麼多答主講得這麼興致盎然地，有站隊比亞迪漢的，也有站隊小鵬P7的，還有在比亞迪漢和小鵬P7兩隊相交的時候莫名其妙站隊特斯拉MODEL3的，看得我滿頭大汗，竟無言以對[流汗]。，但題主這個對比法是絕對不公平，最起碼的都得同樣是整月銷量吧？！
不然，總有種職場欺負新來的感覺呢[狗頭]
5樓：筱峰
別扯那些亂七八糟的原因，什麼產量跟不上，什麼上市晚，那是用來和投資人說的
作為消費者，我不管廠家有什麼困難，也不管你上市時間，只看上險量。你可以說某款車還是有很大的銷售潛力的，但那只是潛力，作為消費者只看上險量和市場保有量，整那些虛的有啥意義，比亞迪給你錢了還是小鵬給你錢了？
6樓：就不用真名
7月12上市，7月最後一周才開始交付。銷量要說1205，已經很邪乎了。我5月2號交的訂金，北京4s店裡排第三，結果8月初才通知我車到了。
我也不知道之前那1205都賣給誰了，也許是4驅黑色比2驅交付慢一些？
昨天去店裡提車，店長以為我是新客戶，跟我說3個月內別指望能提上。還好我訂的早。
另外，這幾個月的銷量，最多也只能說明產能吧，和最終銷量沒毛線關係。
7樓：王書亦
小鵬汽車我個人很認同，而且汽車的不管是從樣子還是內部操控還有續航來說都很捧，相比之下我更期待它有更好的更新，理想汽車也很不錯
8樓：Xie Harry
最新訊息：比亞迪e9(漢換logo)只要十多萬，即將大批上市。
比亞迪絕大部分新車型都不值得當小白鼠。
強烈建議購買明年小改款刀片電池EV或大改款DM-p。
9樓：馬小跳
7月12號前訂的漢，預計提車10月，不曉得是刀片產能，碳化矽產能，總之乙個字等。不評價小鵬，畢竟我不買，看後續吧，我呆的兩個群裡只有兩位大哥提了車，一輛頂配一輛中配。
10樓：
如果二選一，大概率選擇比亞迪。
幾年後，極有可能小鵬這家公司都不存在了，談不上售後和維修。比亞迪汽車畢竟只是比亞迪利潤單元之一。
11樓：霜雪明
從個人角度看，我如果要買電車，是要等唐上刀片電池的漢作為家用，面向中年人的市場不大，二三十萬的車，都能買到入門級豪華品牌了，三四十歲的人本來就看不起中國產車，買個比亞迪更上不了檯面
作為年輕人，漢又太貴了點，加速再快也頂不上買不起這個理由如果是個suv，還算個加分項
二三十萬的SUV，價效比還更好一些
12樓：BH1ORH
其實也無所謂如何看待，蘿蔔白菜吧，可能p7年輕人更喜歡？漢是更穩重一些？配置上個人覺得p7堆的更狠一點。
說到安全吧，刀片電池最近宣傳的是挺厲害的，但是除了乙個針刺實驗，還沒看到其它，反正個人覺得買三元的也不一定都是不要命的主兒吧，哈。
13樓：Tank
沒什麼可看的，深圳某4S店訂單100+，廠家只發了5臺過來，還是前兩天才到，你說這銷量怎麼可能上得去。
綜上，產能沒跟上而已。
14樓：
7月中才上市，半個月，還有產能不足，刀片電池，定製的油漆都缺貨，是產能跟不上訂單。漢原計畫9月才量產，為了搶小鵬生意，提前發布了，但是產能跟不上，定車的都知道，很多配置要等到9月以後。有的要排到10月了，甚至更久了。
如何看待國產新能源車型比亞迪漢連續月銷量破萬？
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如何評價比亞迪漢2023年12月銷量達12089輛？
皇叔 我是秦ev450車主這車開了兩年半了三萬五千公里非常滿意唯一不滿意的就是屁股太醜。這車是前幾年發布的那時比亞迪的產品力已經很不錯了 比亞迪在挖了幾個大佬之後已經整合的很不錯了，漢可以說是集大成之作，水平很高好的產品就應該賣的好這是乙個健康成熟的市場的表現。但是我說句不太好聽的話，漢這幾個月表現...
如何評價紅公尺 note7 上市首月銷量 100 萬台？
我直接在國美實體店買了榮耀8X,安卓機先後用了一年摩托，三年榮耀，兩年紅公尺，春節回家動車一開起來就沒有資料，老家省道上連不上網，假期一回來就換了榮耀8X 欄藍 姜先生 這個機子流速並不快，我想是貨源問題，很多黃牛加價賣。我們出貨價是6 64的是1430，接貨成本1410，一台20利潤。客戶拿到機子...