1樓：
未來是智慧型車的時代，不是雞肉車的時代，作為一款目標群體為都市白領的車，比拼加速度沒有太大意義，夠用即可，畢竟市裡你能飛起來麼？
應該在輔助駕駛和智慧型互動上下功夫，提高自動化、智慧型化水平。
2樓：緣字鳩書
昨天剛了解過這款車，三擎四驅版的比亞迪漢，0-100km/h加速時間只要2.9秒，這個加速成績比特斯拉Model3高效能版的3.4秒加速成績更優秀，很看好漢這款車正式亮相，相信會驚豔不少人。
3樓：罪歌
漢這款車將會是比亞迪的首款旗艦車型，是基於比亞迪BNA機構，結合「e平台」的基礎上進行研發的，外觀造型會使用源自e-SEEDGT的設計元素，對於有著這樣出身背景的一款車，我很期待。
4樓：天佑愛人
我對這車挺感興趣的，根據目前官方公布的資料來看，比亞迪漢定位中大型轎車，將會採用四門轎跑式的車身設計，會推出新能源版本的車型，坐等它正式亮相。
5樓：醒著仍然做夢
這車的前臉設計別具一格啊，前大燈的造型就像一根龍鬚一樣，個性有威懾力，看一眼我就挪不開眼睛了。再加上比亞迪的造車技術偏成熟，相信這款車上市之後會得到很多年輕人的青睞。
6樓：有捨有得才是美
據我了解，比亞迪的車身挺重的，比亞迪漢可以做到2.9秒的成績，那真不是一般車企可以做到的。由此可見這個企業的造車實力如何，如果有機會去體驗一把實車我就滿足了。
7樓：帥女
我是乙個比亞迪老車主了，最看中它的安全效能。對於比亞迪漢這車，外觀上仁者見仁智者見智，不過如果是搭載了很多的黑科技和安全配置，我就覺得是好車。以以往比亞迪的造車品質來說的話，漢這車應該不會差的。
8樓：念舊人
這車從外觀上講，顏色亮麗，設計潮流有個性。從效能上說，百公里加速僅需要2.9秒，這不就是現在年輕人的喜歡的刺激感嗎，這車如果上市了肯定會是很多年輕人的菜，反正比亞迪漢這車我是愛了。
9樓：寂寞中的寂靜
比亞迪的每一款新車我都很期待，因為顏值高，包括這一次即將亮相的比亞迪漢，光是車身顏色就足夠吸引我的眼球，不知道這車將會搭載怎樣的黑科技，讓我十足的期待、
10樓：楓白
E-SEED GT 是漢的概念版，漢的量產版本跟概念版沒太大區別，參考唐二代量產版跟唐二代概念版，秦pro概念版跟秦pro量產版。2023年底漢量產版會有訊息。2023年底唐max或明（2023年亮相的E-SEED SUV概念車）會有訊息
11樓：rayyuri
我覺得比亞迪搞這個不如安心搞乙個拿的出手的插電版大MPV。宋max太小了第三排不放倒基本就沒後備箱了，定價低安全性明顯不足。
12樓：
滾過來補廣告
比亞迪漢
別的不說，比起F3時代的廣告強了太多，不說產品怎麼樣，這廣告已經是一流水準了。
怎麼看？看看錢包，看看信用卡，看看花唄，借唄，微粒貸。額度不夠啊！
13樓：
我想看到「胡」系列什麼時候上市，非常期待，零百1S內，隱藏式機翼，海陸兩棲，核聚變供能，那時迪粉估計早已嗨出了銀河系了。
14樓：微笑是瓜皮
我去四兒子問了售價35-65 純電和插混兩個版本九月份上市關於這車我不知道說什麼了
唐已經讓我夠震驚了
現在又出個漢
我們真的不能用老眼光看中國產車了
實在是預算不夠
18萬買了個秦pro
感覺也很香
15樓：德男
假設現在爆出的資料都是真實的。前電機150kw後電機475kw，總電機功率625kw。業界最高放電能力好像是20C吧，那要31.
5kwh電池組。按現有車型算純電續航能力大概150KM的樣子。20C放電應該是傳說中的碳矽負極了。
16樓：
就看推重比了，01 2.9s按照以往經驗以及比亞迪混動的尿性來推測，此車整備質量超過2000kg，要達到2.9s的加速最大功率要超過1000馬力(個人估計)。
而且前提是電機也有多檔變速箱。如果電機沒變速箱的話，為了前段加速只能堆功率，可能需要1500馬力以上，而且極速會很差，與同功率燃油車相差很遠。
所以：如果電機有變速箱而且2.9s是實測成績那此車絕對算高效能車而且直接登頂最快中國產車，比蔚來ep9還強。
按1000馬力來估計極速會在374km/h左右，蔚來ep9雖然有1360馬力可惜沒有多檔變速箱所以極速只有313km/h。一切就等真相揭曉了
17樓：我是大於
沒什麼好看的，把展廳放特斯拉邊上！！這是老王說的分分鐘造特斯拉！！轎跑！不過這車是插電車。
另外這車怎麼也是個30萬起的車了！
如何看待，比亞迪漢ev壓倒性勝過Model 3，也勝過了Model X，在CEVC新能源汽車大賽中？
匪首政委 我比較好奇為啥別人測加速都是0 100km h和0 400m，而CEVC只弄一半。順便科普乙個冷知識，麋鹿測試是安全性測試，如果想用麋鹿測試來吹效能還得看尾速 雖然並沒人這麼幹過，大概 倪晶 別的不是很清楚，說一下自己的感受吧。今年十一月的乙個週日，去廣本提維修好車漆的混動Accord。提...
如何看待比亞迪漢開啟預售，補貼後預售23 28萬元？
鍵盤俠本俠 第一反應是 23萬起步。沒有發布前不是一直宣稱磷酸鐵鋰電池比三鋰便宜百分之XX嗎？王傳福說好的便宜又大碗呢？比亞迪王朝系列真是裝得一手好b 換個標逼格瞬間提公升兩個檔次，知乎還說人小傳專研技術不擅長營銷，說的我都信了 Sam蒜 從上半年關注漢，從一路的期待到試駕後的略感失望，最終還是給出...
如何看待比亞迪漢首月銷量1205，低於小鵬P7的7月交付量1641？
座標帝都。週末剛定了漢ev中配，前後半小時，包括我們在內定了三個漢ev。店裡看漢的人也很多。聽4s銷售說，他們店已經定了200 交付了30左右。 澔鍚 問題不能成立。上市時間差了乙個季度，而且漢是7月中旬才上市，這樣對比銷量是沒有太大意義。我覺得要看9月份對比銷量，才能在乙個相對公平的起跑線。還有就...