1樓：Lion-Ding
別的品牌或充電樁不了解，就特斯拉來說，我開出去首先看有沒有超衝，特斯拉的超衝幾乎沒有遇到過不能充電的情況，略有出現個別樁壞了的，沒有全部壞的，所以可靠性對我來說是100%的，第三方的充電樁，可靠性很是打折扣，所以不到萬不得已我也不願意去第三方樁，倒不是因為其他樁要電費，而是不靠譜啊，有的時候就剩下50公里電了，跑到乙個壞的樁，然後剩下的電不夠去超衝了，那多尷尬，所以現階段行業沒有乙個可用率的標準的情況下，我還是不會優先選擇第三方公司的充電樁
2樓：alor
什麼政策啊，產業啊，國家戰略啊，民族臉面啊，我管不著，我只是乙個普通消費者，我沒有別野，也買不起車位，裝不了電樁，難不成每週都要到處找電樁嗎？還要等幾個小時。更不要說什麼電池衰減的問題了。
車是工具服務於人的，要花很多心思在上面的產品算是好的產品嗎？我還是繼續開我的混動汽車吧，又省錢又省心。我想絕大多數人都這樣的條件，所以短期不看好電動汽車。
3樓：smzl61
比如純電動計程車與充電樁相結合，保證充電樁不虧或微利的情況下，對外開放，逐步吸引老百姓購買車輛，而不是目前沒車的時候建樁虧錢，有車的無樁惱火
未來是新能源車的天下，純電動汽車是其中之一，重要的還是模式創新，逐步解決這個尷尬的局面。
你是怎麼看新能源純電動汽車的？
Seblinmercher 電動車在不限牌的地方被誤解的很慘。什麼三年換電池，輻射掉腿毛，長途跑不了，人傻錢多才買之類的，想普及有點難度。另外沒有便利的充電條件 有家充，或者外面充方便 最好別買。 江子才 撇開化石能源枯竭的命題 因為很多專業人士會來反駁說經過調查發現石油是取之不盡，用之不竭的 單叢...
有沒有推薦的新能源電動汽車？
太可怕了！深圳有人專門扎新手特斯拉的輪胎！如果沒有諮詢那個小黃燈是什麼意思，車毀人亡，特斯拉又是大事故！比亞迪漢EV 駕駛感非常棒，外觀也好看 不建議買比亞迪，本人比亞迪新能源車主，車開了2年多，7萬多公里。今年5月質保期內，4S店派工單寫動力電池總成換新服務，當時售後工作人員說電池要現生產，得20...
電動汽車是否是新能源車的最優方案？如何看待新基建規劃中將大規模上馬新能源車充電樁？
eumenes 電動汽車肯定是輔助設施建造最便利的方案，畢竟沒啥地方沒有電，在現有電網裡建造大量充電樁，肯定比從一片空白裡建造加氫設施容易 也安全。 穿條秋褲吧 應該說電動車是當前新能源車的最佳方案。從技術進步看，當前最能大範圍推廣的就是電動車，氫能源成本還太高。至於新基建中大量建設充電樁的問題，本...