1樓：Camus
作為年輕人，真心覺得real醜，拋開效能價錢，光是這logo年輕群體就不會買吧...就不能設計簡潔乾淨些嗎？還活在夢裡呢
2樓：我真不知道
恆大涉及產業面廣泛，恆大汽車恒馳也是恆大進軍汽車業的敲門磚，一大新作！新能源汽車也是適應時代的產物，符合可持續發展戰略目標，恆大集團在轉型公升級，更是將恆大汽車作為龍頭產業來做的，非常用心，投資大，其效能及外觀造型是高薪聘請世界級大師研發設計的，遠超特斯拉！
3樓：Kai
19年好多德國汽車配套企業都很艱難。結果冒出來乙個暴發戶撒錢，一下子大家都活過來了。有錢而沒有能力的貨是德中國人最看不起的。不過有錢拿，不拿白不拿。
4樓：JY羅傑
恒大造車，在業內不少人認為是醉翁之意不在酒。
看看萬科借長租公寓拿地拿資金後，用來支援商業住宅，就不得不說商人的思維模式是很強的。
真心希望恆大會投入在造車上，這是個需要千億以上資金的投資，這樣一來，競爭讓購買者獲益，而那些在恒大造車的同事也能有更好的發展。
5樓：只會想不想做
恒馳，從名字上就開始山寨上了，山寨賓士，能強了，看看之前恆大的幾次轉型，賣個瓶裝水，一地雞毛，糧油，更是雞飛狗跳，汽車…
6樓：80的末末
恆大汽車正式發布了旗下新能源汽車品牌，並且正式命名為「恒馳」。根據恆大官方說法，恒馳即恆久遠，馳天下。「恆」象徵恆久，基業長青；「馳」代表飛馳，勇往直前。
恒馳，寓意志存恒源，馳騁天下。並且該命名已經出現在恆大球員的球衣上。
恆大自從宣布進軍汽車行業以來，已經進行了一系列的併購與合作。今年1月份，恆大健康以9.3億美元收購電動汽車公司NEVS的51%股權，並獲得多數董事席位；1月24日，恆大入主動力電池企業卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術；而後又與頂級超跑科尼賽克組建合資公司，另外，恆大還收購了荷蘭e-Traction和英國Protean，掌握了商用車和乘用車領域最先進的輪轂電機技術。
此外，恆大集團決定投資1200億元在瀋陽建設新能源汽車基地，分別是整車研發基地、輪轂電機研發生產基地及動力電池超級工廠。其中，新能源汽車整車研發生產基地將建成恆大新能源汽車集團未來年產量100萬輛整車的生產基地，新能源電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠，電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。
7樓：1900
科普貼：
恆大對於「恒馳」這一品牌命名顯然有著重要的考量。正所謂恆久遠，馳天下。恆，象徵恆久，基業長青；馳，代表飛馳，勇往直前。恒馳，寓意志存恒遠，馳騁天下。「
恆大對其新能源汽車有如此希冀的底氣來自自身強大的造車實力。2023年以來，恆大秉持「核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流」的發展定位，已構建覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧型充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈。
2023年8月28日，恆大新能源汽車品牌「恒馳」，在亞冠四分之一決賽賽場橫空出世。
賓法董事局主席 Paolo Pininfarina 迎接許家印一行
這些年，中國企業家們一直有乙個願望，那就是讓世界技術服務中國智造。恆大在新能源汽車領域的探索，在世界頂尖技術合作方面的成果，給了我們乙個思考中國製造未來如何走向世界的範本。
魯迅先生在《且介亭雜文集》中說：「只有民族的,才是世界的」。其實，在經濟全球化的今天，這句話反過來說也同樣成立，只有世界的，才能製造出更強大的民族品牌。
許家印一行與賓法高管合影
跨界進入新能源汽車領域後，恒大對這句話的理解是最深刻的。如果要準確概括恆大跨界的第乙個邏輯，那就是——中國恆大，世界恒馳。通過引進頂尖技術，開啟世界範圍內攬才，中國民族企業恆大要最終讓恒馳成為賓士、寶馬、奧迪這樣的世界新能源汽車品牌。
8樓：左言先生
恆久遠，馳天下，首先名字就很霸氣，而且作為未來可持續發展的必然趨勢，新能源汽車的使用將會大眾化，很期待中國高階系列的新能源汽車，期待吧
9樓：VV華
在剛剛結束的亞冠四分之一決賽賽場上，廣州恆大球員們的球衣上，赫然出現的「恒馳」以及「恆大汽車」再次引起了大家的高度關注。可以說，這是一場讓廣大觀眾認識恆大新能源汽車的品牌發布會。隨著恒馳品牌的出現，恆大距離造車的目標又近了一步。
說起中國最大房地產恆大的跨界，為公眾所熟知的起始點是與"讓夢想窒息"的FF的短暫合作，在FF最困難的時候 ，是恆大的注資，讓FF得以度過艱難時刻，而隨後雙方以分手告終。
開弓沒有回頭箭，恆大集團想涉足汽車領域的計畫，早已路人皆知，原本想通過投資FF涉足汽車行業的意願，卻不得不草草收場。然而，這並沒有阻擋恆大對於造車的渴望，與FF的合作，促使了恆大由「參與」公升級為「主導」，國能93汽車的下線，向世人證明：恒大造車，不只是寫寫PPT、動動嘴、開開發布會那麼簡單，將汽車貨真價實的造出來，才是真理。
不同於其他品牌在初入造車時的大肆購買淘汰技術、引進老舊生產線等方式，在進入造車領域之後，除了必要的產業鏈合作，恆大新能源汽車便將更多的目光放在了人才的引進和培養上。
其實在造車領域之外，恆大對人才的重視程度，可謂人盡皆知，從恒大的中超球隊便可略知一二。前有保利尼奧的巴薩回歸，後有埃爾克森的轉會入籍……這些訊號都能夠表明，只要是可用之才，恆大都會竭盡所能地引進。
其實在造車領域之外，恆大對人才的重視程度，可謂人盡皆知，從恒大的中超球隊便可略知一二。前有保利尼奧的巴薩回歸，後有埃爾克森的轉會入籍……這些訊號都能夠表明，只要是可用之才，恆大都會竭盡所能地引進。
所以，在9月9日，恆大新能源汽車全球研究總院啟動了全球招牌。計畫招聘8000名新能源汽車產業的世界頂級專家和技術精英，並將在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、義大利、日本、南韓等9個國家開展研發工作。
其實，這一次恆大突入造車領域，我們可以看做是一次「豪華高配版」的新勢力造車專案，相對於其他的新勢力品牌，恆大新能源汽車有著更為豐富的資源。
作為世界500強恆大集團旗下的龍頭產業，恆大新能源汽車秉持「核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流」的發展定位，已構建覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧型充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有領先的核心技術，實施全球一體化的研發模式，在全球九大國家協同研發，擁有瑞典和中國廣州、上海、天津、瀋陽等多個高階製造基地，打造高品質的「恒馳」全系列產品。
其實，恒馳汽車高品質血統源自於恆大集團在各個領域所積累下來的優秀成果。成立於2023年的恆大集團，在過去的22年中，積累了集地產、金融、健康、旅遊及體育為一體的資源，從而躋身世界500強企業的第138位。這個總資產達2.
1萬億，年銷售規模超6000億，員工14萬人的商業王國中，恆大有實力融合各方優勢資源，依託強大的資金保障和技術支援，將旗下的汽車品牌打造得更為出色。
其實恆大新能源汽車的目標很明確：「3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團」。為此，通過一系列國際合作，恆大新能源汽車將以最先進的造車技術，迅速構建起整車製造、動力電池、電機電控等核心技術為一體的新能源汽車全產業鏈。
此番恆大在全球範圍內廣納英才，將為其造車事業注入最強活力，既能為其實現目標提供了保障，同時也將助力中國從汽車大國邁向汽車強國。
10樓：Vnimy
廣告對白我都想好了：
只(jǐ)要換上(xìang)新開發的(dīe)恆弛(qí)汽車(qīe)，同樣(yáng)多(dō)的(dīe)油量(làng)，卻(qǜe)能比其他跑得(dē)更遠，更持(qí)久，想(sǎng)節能(lén)，恆太能(lén)。
11樓：
像這種賺快錢的房產企業，鬼才信他會搞好汽車！比如之前說的足球全華班，幹不下去後，就靠歸化來湊了，真是無底線。
賺過暴利和快錢的房地產企業，來做汽車製造，誰信？
12樓：烏鴉君
終於明白許總為什麼一開始選擇和假躍停假總的FF合作了。
嗟嗟，這樣的審美水平，
這樣的設計能力，
這樣的廣告和發布水平，
這樣連車模都沒有的忽悠能力......
也就和假總差了***個老羅吧。https://www /video/1150469252468314112
13樓：哈哈哈哈
恆大只不過是緊跟國家政策，國家要求大力發展新能源汽車，他就積極響應就是了。要說做成做不成，如果投些錢，整合整合資源，汽車就成了，那麼中國的汽車早成了。
14樓：劉方
昨晚看亞冠，廣告突然變成恒馳三連！進入正片，廠太的胸前竟然也是恒馳。單看廣告18線城市幾年前都不會這麼做了吧？！唯一的解釋就是這個廣告宣傳片是屬於「古著」系列。
其實更加好奇搜了半天都沒有任何線索的車標和外觀。苦手！
15樓：
乙個吸血中國房奴而成的世界500強，恆大能有今天的資金量是中國人的乙個悲哀。
哼哧汽車充分的展現了恆大這個企業的特色，盛氣凌人，不尊重消費者，一毛不拔的資本主義作風。這個廣告花個100萬外包都不捨的，就想讓全集團的人買他的狗屎車一年兩次恒車通，恆房通，那不是美哉，又為自己省了一大筆廣告費和營銷費，等中國消費者的思想有了更深的提公升，這種企業就到了毀滅的時候了。
16樓：
這種簡單粗暴的廣告，和新能源汽車創新發展的理念完全背道而馳啊。估計是趕鴨子上架，沒有經過精心策劃，找了一堆模板胡亂拼湊的。又想在央視省點時間，省點廣告費。
滿是資本家對產品的不重視，和對市場消費者不尊重的態度。一種盛氣凌人的姿態。
廣告風格low，醜到沒有底線。怎麼評價呢，乙個不懂美醜的民族是沒有善惡的民族。放在公司上也一樣。
17樓：Jet Dong
哼哧？哼哧：形容粗重的喘息。
這牌子，鬧不成。
————正經的昏割線————
2023年的營收，恆大集團，4662億元；上汽集團，9021.94億元。
就算舉全集團之力，恆大也將將僅有上汽集團的一半。
也不用說共和國長子的一萬億授信額度，是恆大完全不敢想的。
更何況，現如今令各主機廠都痛不欲生的大環境，行業集中度越來越高，各種行業老兵都紛紛被判死緩。
這時候進來玩票？
確實得哼哧哼哧了。
或者，又要假裝造車低價拿地？再順便拿個授信？？
如何評價恆大宣布正式發布恒馳7 恒馳8 恒馳9三款車？
萌面加菲貓 一口氣9個車型？有這研發能力還用彎道超車，直接吊打BBA啊！這電動車是不是比冰箱空調還好做，格力都不敢這麼吹。哼哧這個名兒其實不太好，李老闆這麼有錢了，找大師給算算？哦，大師都進去了。 張羿 老鄉，我是秦始皇，你上次打的錢已經用完了，寶藏挖掘工程也快完工了，還缺最後一筆資金，現在是追加投...
恆大恒馳汽車剛上市時廣告滿天爆，現在怎麼樣了？
凱凱 廣告作為一種手段，目的在於引導預期。這個預期的主體有消費者 有韭菜，可能也包括ZF。至於車怎麼樣，本屆上海車展上似乎有了答案。造型 內飾都有了，當時就缺底盤了。祝福恆大能夠在新能源汽車的賽道上跑出很大足球的成績。 Lee先生的視角 未見汽車，先見廣告。當下，新能源汽車品牌五花八門，各種投訴也不...
從現代汽車研發中心跳槽去恆大國能新能源汽車，值得嗎？
笑魘如花 從這個問題能看出題主也很猶豫，害怕就這麼跳槽到恆大新能源汽車之後，待遇或者發展前景都不如之前，試水失敗 但就像其他人說的現在去恆大汽車的話，隨著之後的發展可能會是元老級，上公升空間大 關於跳槽的問題我覺得應該考慮慎重一點，考慮的方面也是蠻多的。除了工資還有福利待遇之外，還要考慮下自己的職業...