1樓：奇瑞汽車
我們奇瑞汽車成立於2023年1月，總部在秀美的安徽省蕪湖市，致力於汽車的生產研發至今已經24年，是如假包換的自主品牌～
從2023年正向自主研發的第一台發動機下線，到2023年奇瑞生產第一百萬輛車；從千禧年代風靡全國的奇瑞QQ，到現在鐵粉無數的瑞虎系列，我們靠自己不斷地鑽研、試驗、積累，只是為了能給更多的使用者帶來更好的產品。而正是因為始終堅持自主研發，不斷加大研發投入，所以奇瑞在收穫了市場和使用者的認可的同時，也收穫了自主品牌中的「理工男」這一稱號。不過，我們可不是「兩耳不聞窗外事」的理工男。
為了回饋車友和粉絲們長久的支援，今年我們奇瑞推出了多款驚喜車型，而這其中讓不少人「真香」的，莫過於我們瑞虎8家族推出的瑞虎8 鯤鵬版和瑞虎8 PLUS 鯤鵬版了。
今年7月份上市的瑞虎8 鯤鵬版搭載的鯤鵬動力2.0TGDI發動機，是我們在發動機研發道路上的又一次突破。該發動機採用的是全面公升級的第II代「i-HEC」智效燃燒系統，並配合350bar超高壓直噴系統和雙渦流渦輪增壓系統，最終輕鬆爆發出高達187kW的最大功率，和390N·m峰值扭矩的動力輸出，給瑞虎8 鯤鵬版帶來了7.
5s的百公里越級加速，和7L的百公里超低油耗，讓使用者在擁有澎湃動力的同時，還能節能減排，減少燃油費用支出。
而「新鮮」上市的瑞虎8 PLUS 鯤鵬版，則是對有著「豪裝陸地飛行艙」之稱的旗艦車型瑞虎8 PLUS的一次實力全高階——不僅搭載了瑞虎8 鯤鵬版同款的鯤鵬2.0TGDI燃油動力，擁有5+2座越級超大空間，更是首次應用了奇瑞全場景智控四驅系統。強大的動力與超大的空間滿足日常城市出行需求自是不在話下，而提供經濟、普通、運動、雪地、泥地、越野等六種模式的強大全場景四驅系統和它帶來的超強脫困能力及爬坡能力，讓瑞虎8 PLUS 鯤鵬版無論是面對冰雪雨路還是陡坡泥坑，都如履平地，讓使用者能把他人所未至的遠方美景盡收眼底，打卡小眾景點永遠快人一步。
除了這兩款已經與大家見面的車型，瑞虎8家族的規模還在繼續擴大——在今年上海車展和成都車展亮相的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，就是瑞虎8車系中的首位混動成員。瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+搭載的奇瑞全新鯤鵬DHT超級混動，是中國品牌首個雙電機驅動，以發動機與雙電機的智慧型組合實現了9種模式、11種速比組合。其中，發動機、雙電機及電動後橋構建的四擎四驅車型的零百加速僅需4.
9秒，兩驅車型的零百加速也達到了同級最快的7.2秒，實現了對行業標準的超越。
除了瑞虎8車系的煥新公升級，今年我們還推出了瑞虎5x 超級英雄版、瑞虎7 PLUS、艾瑞澤5 PLUS 艾粉版等多款車型，致力於滿足不同使用者群體的用車需求。未來，奇瑞也會繼續堅持自主研發，給大家帶來更多寶藏車型，成為使用者身邊最溫暖的理工男。
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