1樓：風色幻想
以往購車中，往往會經歷銷售介紹產品時，會自豪的拿著製造平台當話術的經歷。無論是大眾還是兩田，都較早在產品平台化方面進行了布局。
相對於大眾和兩田，自主品牌以往都避免提及平台化的概念，究其原因一是以往早期許多車型都是模仿或者外購平台，因此並沒有建立平台化體系；再就是許多自主品牌之前對於市場都是摸索階段，簡單地說就是在不斷地試水市場對於車型的喜好。隨著國內汽車購買的逐漸理性和中國經濟的快速騰飛，近五年越來越多的自主品牌開始發力和宣傳平台化戰略。
隨著科技進步和市場的變化，單純乙個車型的生命週期跟以往乙個車型賣二十年的渠道不同，生命週期隨著市場變化變得越來越短，大批量生產方式已經不適合如今的市場競爭體系。在上世界80年代產生的汽車平台的概念，是由汽車製造廠商設計的，幾個車型共用的產品平台。汽車平台與車輛的基本結構相關，出自於同一平台的不同車輛具有相同的結構，大部分配件可以通用。
有時候很多種不同品牌的車在乙個平台，而同一品牌的不同年度車型反而不在乙個平台。並且近年來也出現了國產品牌與國際品牌合作開發平台的個例。比如大眾的MQB平台，從A0級別的Polo到B級的帕薩特都是MQB平台的產物。
而豐田的TNGA平台也一樣，平台化生產不僅能讓廠家節約成本提公升利潤增加競爭力，車主在使用期間也可以用更低的投入獲取配件支援，算得上是乙個雙贏的產物。
現在發展較好的平台化自主品牌有：
領克02邁出了吉利平台化的第一步，其所使用的平台正是吉利自主研發的CMA平台，是和沃爾沃的共享平台，對應的車型是XC50。這算是自主品牌首次次使用自主研發高技術積累的全新平台，其可靠性也在領克02身上得到了充分的認證。
以B-segment Modular Architecture命名的BMA平台。BMA架構車型的車長可在4000mm-4800mm之間調整，寬度調整範圍則達到了1700mm-1850mm，輪距調節範圍是1500mm-1600mm，軸距範圍則在2550mm-2700mm之間。除了前輪到踏板間的長度是固定，其餘部分長短和高低均可以根據需要進行調節。
安全上來看，吉利在收購沃爾沃之後吸收了不少安全方面的技術，使得所有基於BMA架構打造的車型，零件通用率能夠達到70%，架構所使用高強度鋼比例超過70%，熱成型鋼材比例超過20%，完全能夠滿足2020歐盟五星安全標準。
得益於與捷豹路虎的合作，奇瑞在平台研發方面顯然更加有優勢。目前奇瑞分為M1X平台（緊湊型轎車）、T1X平台（緊湊型SUV）、NEV平台（純電動車）、A3X平台（小型SUV）以及M3X平台（緊湊型/中型轎車+緊湊型/中型SUV）。
奇瑞之前在國產車商中的地位並不高，但是不得不說奇瑞還是比較注重於技術積累。無論是在發動機自研還是品控方面都是越來越好。而且相對於其他產商的高調宣傳，奇瑞給我有一種扮豬吃老虎的感覺，特別是艾瑞澤和瑞虎兩個產品線，咋一看感覺沒什麼，同價位一對比倒是能發現其中的優異之處。
長城汽從賽弗到哈弗，再到眼下的WEY。長城的發展可以說是跟五菱一樣，實打實的靠自己的產品樹立起來了口碑。之前的SUV、皮卡、轎車使用過CH平台、CHB平台、CHK平台和K平台。
最新的H系和WEY系列都是使用的EB平台。
暫且不論長城各個平台的技術優劣，長城平台化生產足以讓長城在未來有充足的實力進行細分產品線，可以省略為某個車型單獨進行設計的過程，直接從現有平台進行模組化組合就行。而且多平台的優勢也方便把各自品台較為優秀和新穎的技術反哺其他平台，呈現多頭並進的局面。
不斷的進步和趕超，令自主品牌日益拉近了與國外老牌車企的差距。在新能源時代將要來臨的時代，自主品牌結合燃油時代積累的技術，得益於國家提前提出的戰略，終將在新能源時代騰飛起航。
2樓：左撇子車神
@奇瑞汽車 最早從2023年就開始搞了，2023年技術成熟。
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3樓：愛笑聲樂
自主品牌平台化現在已經做的很不錯了，長城汽車基本形成了兩個平台，奇瑞也是，奇瑞跟星途，高低兩個檔次，平台也有火星M3x，在給自主品牌一些時間，一定能幹過合資。
為什麼絕少聽說自主品牌參加汽車比賽的訊息？
天逸DS7 寶沃bx7 四驅 去南美達喀爾了，成績還算不錯。只是這個歸化自主品牌前期的營銷團隊太挨球了，大家除了bbba，德系四強，福田貼牌神州接盤，還能知道什麼？寶沃其實是自主品牌裡歷史底蘊最為深厚的品牌，出道比名爵還早了5年。今年是寶沃的百年誕辰，希望寶沃能把中國的汽車文化特別是老爺車文化搞起來...
隨著自主汽車產業的發展，國產品牌汽車能否像國產手機一樣，逐步占領高階汽車市場並走向全球？
zhao 這個會是乙個趨勢，但是需要時間更長，比如手機一般兩三年就換代了，車平均下來估計六七年或者更多，所以按這個比例，汽車估計還需要十幾二十年甚至更久 世說新予 現在不是在逐步實現嗎。傳統燃油車為代表的吉利長城等遠銷歐洲。造車新勢力中的蔚來，小鵬也斬獲咯不少外國訂單。長清來看，中國的汽車產業鏈，勞...
2020 年，有哪些科技感不錯的自主品牌汽車值得買？
懂車天天答 就輔助駕駛和智慧型車機方面的科技感來說，小懂認為蔚來汽車 理想汽車 小鵬汽車著三家都很不錯。先說輔助駕駛吧，小鵬和蔚來在國內自主品牌中率先實現了領航輔助功能，小鵬的 NGP，蔚來的 NOP，車機導航上環路和高速後，就可以開啟領航輔助功能，車輛可實現車道保持 自動跟車 自動超車變道 自動進...