1樓：兔兔真好吃
如果僅僅是不熄火，那汽車設定三個檔就足夠了。一檔起步，二檔加速，三檔巡航。
你現在是四檔踩到10幾沒熄火，有沒有試過要是速度在低一點，還不摘檔，會不會熄火？直道試，一樣的。
正常手擋過彎，預計一下彎道的速度，一般直接降到那個速度的低一檔，比如正常40公里開三檔，彎道就可以給二檔，收著點油就行。
2樓：淘了個公尺
因為駕校為了方便，總是告訴我們，20邁換2檔，30邁換3檔之類的，導致新手開車都在看邁數表進行加減檔操作。其實真正體現汽車工作狀態和發動機的工作效率在於轉速表。
首先大多數汽車怠速轉速區間在750～1000，一般汽車換擋區間在2000轉左右，有的車可能1500，有的車也可能2500。
然後起車後，1檔隨著你踩油門，轉速越來愈高。此時你的汽車加速越來越快。你會發現此刻你的邁數表從0到30，提高了30邁很快就可以完成。
但是當你車子開起來以後，到3檔或者4檔，此刻應該是50邁左右，你再踩油門，你會發現再次提公升30邁相對需要踩踏很久才能提高。因為你在4檔，因為1檔和4檔的轉速比不同，導致4檔的加速度慢。
同樣的原理，你說的問題，減速後再加速，只要轉速在正常的工作區間，你可以不換檔，但是如果你想快提速，就要高轉速。需要換到底檔位提高轉速比，這樣你踩同樣角度的油門，讓你的汽車產生更大的加速度。
3樓：十三街香料王
你先找個沒車的路，感受下每個檔位快要憋熄火的車速，然後再去正常路上用那個速度開，開多了你掉完頭就發現加速無力，有的讓你掉頭等的不耐煩後車就要滴滴你，低檔位趕緊加速不要拖車流速度，於己於人都是利好
4樓：脾氣差的人智商低
我覺得「變速箱」的翻譯嚴重誤導了很多人，這裡的速是「加速度」，而不是「速度」！也就是說你換擋是為了改變「加速度」，車只要動著，一般是不會熄火的，但你沒覺得動力嚴重不足嗎？速度提不上去？
降檔的主要目的提公升「加速度」，然後快速把速度拉上去，防止熄火都是次要的
5樓：jy he
所以大家都是看固定轉速換擋的嘛……
降檔是兩個需求：
1.轉速太低熄火，類似題主說的沒感覺抖，不會熄火可以不換低檔。
2.動力需求。低檔位可以速比大，發動機扭矩到輪邊放大更多。還有就是同車速，檔位低發動機轉速高。通常發動機轉速越高，功率越大，有助於發力。
所以你只是為了不要熄火，可以不降檔，你如果為了快速超車，降檔會更快。
換擋時機，根據動力需求才更加合理，要加速，等高轉速換擋。要平穩，可以低轉速換擋。
6樓：康光宇
跟車型有關係，多數車15以上用二檔都沒毛病，也就是說你根本不踩離合只剎車都可以。速度再低的話像起步一樣慢抬離合也能加速起來。二檔靜止起步的話比較費力，不推薦。
手動擋汽車為什麼要有離合器？
卞老闆 離合器的作用 1 保證汽車平穩起步 這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系 它聯絡著整個汽車 與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，產生很大慣性力，對發...
手動擋汽車，換完擋後。應該快鬆離合，還是慢松離合？希望各位前輩，幫忙解答一下這個問題。？
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手動擋汽車高轉速公升擋快速抬離合頓挫怎麼辦？
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