手動擋的汽車起步可不可以直接慢慢松離合後,在踩油門?

時間 2021-05-07 11:30:24

1樓:神奇小棍子

慢抬離合到半聯動為止停頓,踩下油門的同時繼續抬離合器。練習熟練之後可以快速抬離合到半聯動為止停頓,縮短前面的時間,前提是要熟悉半聯動的深淺

2樓:兔兔真好吃

當然是可以咯,不過要付出精確的離合控制,收穫的是穩定緩慢的提速或者極低的車速,關鍵看你需不需要後者。紅綠燈你要是這麼慢的抬離合,估計會被後車罵娘。有的車在你踩離合的時候會自動幫你補油,就會快一點。

3樓:醒夢

那啥,我看答案說科三都是離油分離,離合鬆完才給油是沒錯。可是我尋思著你們教練都沒和你們說起步的時候只要車走起來穩了就就立馬松離合給油嗎?我們都是起步離合慢抬到一半直接松離合給油啊

4樓:

家用車跟駕校的車不一樣。家用車怠速沒有那麼高,而且有的車沒有那麼清晰的離合點。我下本之後拿家裡車練手的時候,啟動兩次都熄火了,根本找不到若有若無的離合點。

後來學著補油,才慢慢不熄火。

5樓:布魯斯韋恩

車齡7年,手動擋,除了考駕照,我一直是這麼開,包括上坡山路,城市路段,都是松離合平穩起步,再給油門換擋,以我的經驗看,左右極少比我起步快的,原因很簡單,我等紅綠燈會留心觀察還剩多少時間變綠,差不多了就開始掛檔起步,起步慢不代表我動的慢,我開車都是以舒適優先,搶跑飆車,不存在的。

6樓:FHSS

可以,理論上這是對離合磨損最小的開法,但是對後面司機的心態有什麼影響就說不准了

況且有的小排量車,怠速時的扭矩很小,慢慢抬離合可能車還沒帶動呢自己先憋死了。

該給油就給油,離合比你想象的皮實

7樓:小寶

為什麼不可以?難道這是錯的嗎?天啦嚕,我就這麼開了八年了,只是熟練之後各動作銜接會更快更順溜。影響別人?不存在的,除了新手新車時,起步從來沒有被後車鳴笛催過

半離合就給油也會加速離合器片的磨損,起步快那一丟丟在城市裡也沒啥意義,因為路口的電單車會教你做人,開車不看手機才是正事,路口起步慢的幾乎都是看手機的

8樓:三岔一釣

關鍵問題是:半離合狀態是否可以加油!這個肯定可以啊,起步時一邊半離合起步,同時轟油,一檔直接乾到三四千轉。汽車哪有那麼嬌氣。

9樓:

關鍵是半聯動的位置你要松的準,平路起步怠速很正確,除非是第一輛車,否則前車提速前別給油,以防前車急剎。

自動擋我可以等前車動了再掛D檔瞬間起步,手擋不行,都要提前準備,除非這車你開很熟,但是看你這問題就是新手。

10樓:cdcwll

可以,不過比起抬離合配油門,起步會慢一些,如果遇到不怎麼平緩的坡大概率會熄火。再說這就是駕校教的方法吧。

另外就是遇到堵車跟車,且不想被人qia位置,最好還是起步帶點油,不然你會發現排隊越來越靠後。

一腳油門,轉數2000+,時速差不多15-20了,就可以直接換二擋了,再一腳油門,時速差不多25-30換三擋。這個看個人習慣,有人開車喜歡油門由輕到重,輕點一下油門換二檔,再輕踩油門慢慢加力,再換三檔,這樣相對比較省油,平穩(有的車轉速不夠不排除會頓挫)。我比較喜歡前者,起步快,且不容易被後面人按喇叭,就是費油,經常二檔踩剎車,三擋已經到了下個紅綠燈路口了。

11樓:柴布林斯求其

這樣做是沒問題的,

問題是如果在大家都參與道路交通的情況下,

這樣做會直接阻礙到他人,

並且占用綠燈通行時間,

嚴重的可能會造成擁堵,

或許在別人在高速行駛的情況下會發生交通事故。

正常操作應該是離合抬到半聯動的位置同時就應該油門介入,以最快的速度起步、加速達到道路上其他車輛正常行駛的速度,保護自己,保護他人。

12樓:王一橋

這個是經常有的,甚至在國內城市內開車成了常態,因為擁堵下的跟車,抬離合同時給油的那種快速起步除非你排在紅綠燈第一位。新的手動擋汽車都有行車電腦,電噴發動機,你離合抬起後,電腦自動給油,你不踩油門就相當於怠速行車,當然,坡上的話還是要給油的,否則就可能熄火了。

13樓:

駕校是這麼教的,但是問題是這樣起步特別慢,後面沒有車還行,有車的話怎麼辦?還有就是容易熄火。正確的做法是邊松離合邊踩油門,離合松的越多,油門踩的越深。

14樓:

可以啊,駕校不就這麼教的。

問題是教練車怠速的轉速調高了,第一不容易熄火,第二動力更好,最重要的,後面沒人催你啊!

上路這麼幹,起步會很慢,後面的人會頭大

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