1樓：
首先覺得美系車底盤太硬，減震初段像日系很軟，夠舒適，但後段卻很硬，沒德系有韌勁。
第二美系AT變速器經常思考人生，開起來很奇怪，像踩到棉花裡。沒有德系的激情，也沒有日系的閒逸。
第三我身邊開Excelle的後來都受不了了，都說乙個跟卡羅拉乙個級別的車，油耗是人家的1.5倍。引用修車店老闆的話這車就是在喝油，跟人喝水一樣每天不少喝
2樓：caicaicaicai
你不問這個問題還真的是沒太有人提，我仔細考慮過之後發現，之所以出現這種情況可能還是由於本身日系和德系在國內屬於同乙個梯度，美系車在國內發展的不能說不好，不過相比德系和日系，要顯得稍差半籌。
理解了這個問題的話在來看，為啥不比較美系就相對好理解一點了，畢竟中國人對於第一這種還是太在意了，對於第二他們的注意力都不算大，而美系車都拍到第三或者更低了，中國人自然很少回去關心它了。
再來說水軍，如果你是日系，你的粉絲會拉出來美系車和自己對比嗎，畢竟本身自己發展的就比美繫好了，這很明顯就是抬美系，所以日系的粉絲不會幹，德系同樣的，他們也不會去和抬美系，自然也就不會拉著美系車比較了。
日系車的對手目前是德系，德系車的對手目前是日系，他們都會將更多的注意力放到彼此的身上，所以美系很少被拉出來和他們對比。
3樓：Smartyellow
咋說呢，因為國內正根的美系車不多，只是掛個美國牌子。
就說你這個Excelle，從根上說，這應該是韓系車，原型車是南韓大宇的車，借助通用這個世界品牌戰略，各個地方掛不一樣的牌子賣。別克比較正根的就是現在這個君越，GL8這種。福特也一樣，轎車很多都是歐洲福特開發的，美國福特主要做的都是野馬，猛禽這些車。
所以美國品牌的車很多沒有美系車的感覺，上台比較的車太少，所以比較的也少。。
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