1樓：Homer
16年凌志ES300h 七萬五里程。 行駛感覺沒有任何降低，過去五年一點小故障都沒遇到，哪怕是乙個燈泡也沒壞過。 具體行駛感覺就是這是一輛內飾雅緻的駕駛輕盈城市通勤良車。
按照這個情況，我預計這個車可以繼續這樣保持五年狀況開下去
2樓：小張工
強答一波
15年買的九代Accord2.4。四年了，9w公里
油耗：前期9個油，現在10個頭（綜合）一開始加的95，最近一年開始加92了，感覺差不多
行駛品質：自然吸氣的車真的加速很平順，又是cvt變速箱。不大喜歡渦輪增壓那種急加速的感覺…s擋幾乎沒用過，186匹馬力，感覺還行！
乘坐舒適度：可能沒坐過什麼好車，感覺還挺好的。後排夠寬敞，就是後懸掛偏硬，過坎真的要飛起來。
其他：很喜歡他的盲區監測，每次變道都異常自信！
不過5k公里保養真的坑……一次好幾百，跟得上bba了（bba一萬保一次）
之前以為日系車就加油可以了，沒想到也是會漏油，還要等我脫保了漏……（就避震和發動機的位置有一些些）。
值得期待的應該是空調，賊快涼！（今年又買了一部a4l，那個對比發現出來了，以前都不知道自己多「幸福」…）
暫時想到這麼多。
3樓：擎天柱
13年買的es300h，目前六年多，十萬公里多一點，確實只剩下可靠性了，啥都沒壞過，其他一般般，底盤沒有高階感，加速一般，高速噪音大，油耗一直6.2
4樓：
偶然刷到這個問題，正好近期車子公里數到了10萬，寫了篇小記：
匹夫：7.5代混凱10萬公里日記
然後更早前寫的換車感受：
【圖】05款經典Bora退役、提2015款混動導航版_凱美瑞論壇_汽車之家論壇
5樓：長風破浪
知乎首答，2012款FOCUS1.6L手動風尚型三廂白色車主，FOCUS是美國品牌，「歐洲福特看家作品，德國設計，無論是底盤調教還是外觀設計都是純粹的德系「，2023年8月21日提車，滿五年，目前7.8W公里。
符合題主要求。
優點:油耗低，動力夠用，沒有因為質量問題維修和維權，完全滿足家用。
缺點:1.後排空間有點小，2.只有主駕駛窗戶具備一鍵公升降，3.行車時車內可以開啟車門，銷售當時解釋為了發生事故保證可以開啟車門，個人感覺還是行車不能開車門比較好。
事故情況:三次事故；一次前保險槓碰擦；一次底盤托底；一次高速追尾，兩個前輪都不能動了，防撞鋼梁無礙，雙氣囊彈出，維修4萬RMB，當時車才開了1.8萬公里，當時以為修好車不能開了，後來修好一直開到現在7.
8萬公里，除了中控乙個卡子沒扣好有點鬆動外其他一點問題都沒有，令我很是意外和滿意，感謝下蘇州東昌福特；
質量問題:無！！！
開始車輛有「噠噠」響聲，尤其在靠近護欄時出現，後到4s店排查有石子，如果非要找缺陷，應該用的固特異輪胎胎紋間隙較大容易鑽石子。知道是石子後期也不關注「噠噠」聲音了。
還有一次，在車裡發現天窗在滴水，後查詢屬於天窗正常排水。*^_^*
總結:購買不後悔，喜歡前半截略低，後半截車身略高的造型。對於10萬多一點的家用車，比較滿意。
6樓：
6年前購買德系14款Bora自動豪華版，現在嘛……
油耗:高速6-7，市區9-12。高速油耗沒有太大變化，市區稍微堵堵車，油耗就上10了。
車況:我保養的非常好，一直都是曼牌和美孚1號伺候。
7樓：划水
德系車，開了5年了。
感覺確實不如剛買時緊緻了，動力也不夠用了，一萬一保中途偶爾需要填機油了。
已經過了激情四射的年紀了。
關鍵轎車開膩了。
考慮年底發了年終獎換乙個了，不打算再換德系了。
目前想換中國產的。
8樓：小朋友的爸爸
12年3月產，尼桑Teana2.5領先，11萬公里，7年多了，保修換了駕駛門公升降機，自費換了左右2個方向轉盤，2個吊桿，空調壓縮機，就這些，其他電瓶，輪胎，雨刮片，各種濾芯液體就不說了。
9樓：一條han魚
家裡14年買的1.8御尊Passat，五年除了正常保養，換了個電瓶，去年八萬公里左右換了輪胎，目前有點燒機油，不是什麼大問題，總體感覺挺好的，動力不錯，渦輪遲滯也不大，方向很輕。除了中控屏不太好要用力才有反應，剛啟動時，倒車影像需要反應一會兒之外，基本沒啥問題
10樓：Tony Ma
2023年買的本田CITY1.5自動，維修保養全在外面從來沒去過4S店，市區長途啥都跑，現在除了正常保養換零件沒出過任何問題，三年前買的3系，可能時間還不夠長，到現在也沒出過啥問題。只要是一款正常賣的量產車，不可能有多大的問題，不然早賣不出去了，大家又不是傻子，所以選車盡量不要選冷門小眾車幾乎都沒問題
11樓：Leo
CRV 2013款 2.4自吸+5AT 豪華版 2023年買的目前7萬公里幾乎每天用車40公里魔都高峰高架平均時速20左右常年空調綜合百公里油耗 11L多點 11次常規保養不做任何清洗類保養換過4個輪胎和乙個電瓶除此以外唯一算壞的是右後剎車燈泡 4S免費換了乙個
12樓：風度的麥芽
12年Sylphy經典，目前13萬公里，6萬公里以後沒在4s店保養過，上次故障燈亮了去4s店清洗了一下三元催化應該是，因為順帶保養了一下，具體各項花多少錢忘了。除了內飾太破啥都還好。就這級別就別提操控了。
整體滿意。
13樓：武漢千羽柔道
09年標緻206，跑了5萬公里，車算是皮實，高速效能很好，但是油耗偏高，後軸的軸承磨損，還難以更換
13年換車，看來看去，老婆看中日產Tiida，空間比206大好多，當時Tiida和軒逸是緊湊車型中乘坐空間最大的兩款車了，因兩箱車開習慣了，放棄軒逸，入手Tiida。至今Tiida已經78000公里，日常保養就夠，車況良好，乘坐舒適，隔音比206好，油耗還低，16年單車跑青海湖，全程4000km，18年單車上內蒙跑南疆，到達紅其拉甫口岸，穿越獨庫公路，全程13000km，一句話：這車讓我放心。
說缺點，就是後備箱小了，後悔沒買軒逸，還有後減震彈簧比較軟，載重大了塌屁股，顯得頭高尾底，前兩年淘了一對粗彈簧換掉，不塌屁股了。
14樓：
還不到五年，四年多了，本田某車，9萬多公里，壞了大燈燈泡，只有遠光，近光壞了，京東買，次日換上。好了。無其他機械故障。
確實省心，保養時，看機頭也很乾爽。暑假又添了一台，豐田某車，開了1000多公里了，自家去玩。家裡兩輛都是日系車。
因為都是上班家庭，就講究個毛病少。
日系車比德系車可靠嗎？
LOST 從自己開過3年以上的車來說吧 本田8代CIVIC，第一代國產速騰 5代捷達 8代CIVIC自動擋確實好開，市區油耗10個，高速6個。有個通病是發動機右機腳墊愛壞，3 4萬公里必須換，不換的話發動機一啟動就翁翁振，沒其他毛病。速騰的話，換過後門車鎖，換過水箱三通，天窗漏水自己動手清理了排水管...
德系車 日系車 美系車分別在節能這塊有哪些技術儲備？假設未來長期處於高油價時代，那麼誰會獲得決定性優勢呢？
金昊 日系以豐田為代表，重度油電混合動力系統，普銳斯，雷克薩斯除is系列外都有混合動力車型。德系，小排量渦輪動力系統，主流的2.0T，以後估計1.0T，0.8T都會推出，囧乙個。其實，歐系車大力發展渦輪，主要還是應對歐盟越來越嚴厲的排放標準，大排量自然吸氣的高速能力目前渦輪還是無法達到，這也是超跑還...
為什麼德系車看不起日系車呢？
真不知道你從哪得出來的結論。知乎稍微玩上幾個小時也不會得出這結論啊。COROLLA後排可比奧迪A8舒服。邁騰同級別最差，不買雅閣非蠢即壞，5系不如雷克薩斯ES200,ES200動力夠用。買飛度懂車，日系車開到石油枯竭都不會壞的。BBA就是智商稅，最懂車的美國人都開雷克薩斯。這些都是我在知乎學到的寶貴...