1樓：書童
我不是德黑也不是日粉，巨大的衝擊談不上，首先他們日系和德系車的設計風格和定位就不一樣。相反的是日系車為什麼要開發渦輪車，這恰恰證明日系車的創新無力，所以不得不求變。還有就是對我於中國而言，大部分車主要的是「配置」，多一項「配置」就比少一項「配置」要好。
也是受到了市場環境的影響吧！最後我認為不會帶來巨大的衝擊和影響。相反可能還會丟失一些原來的老使用者。
2樓：
日系對國內市場越來越熟悉，雖然德系已經搶先定義了細分市場並且將渦輪定義為一項尖端技術，但是日系能夠推出HIGHLANDER2.0t進而定義七座SUV，並且在調校扭矩方面本就是優勢，而且較之競爭對手銳界，HIGHLANDER無論是空間利用和定價方面均佔優，預計是一款大賣車型，而大眾並沒有在該細分市場有所行動，所以渦輪增壓沒有直接的對抗，日系很機智，從同時推出雷凌和卡羅拉的戰略上就看出來了
3樓：
糾正一點，日系從來不是渦輪的鼻祖。看好多人都在用這錯誤說法。
渦輪這玩意兒是歐洲發明，歐洲先應用，日系這方面始終是後來者追隨者。
大範圍使用太陽能是否會影響環境
對於廠房，樓房，停車場等屋頂我認為沒什麼影響，對於荒山，荒地，灘塗採用太陽能光伏發電我認為對生態是會有影響的！更應該關注的是光伏元件的生產帶來的汙染與化石，風電能源前端汙染的比較！ 玻璃小筑 目前國內太陽能利用主要在以下這幾塊 1.太陽能熱水器，包含了家用及工業熱水器，以每家一套使用，且多布置於屋頂...
使用 LED 真的可以節能嗎？能否大範圍取代傳統光源？
華石頭 從技術層面來說，這幾年的研發和生產都到了一定深度，規模生產已經沒問題了。並且，得出來的結果，能耗的確降低不少。但是，以我個人看法，它的實用性還有待驗證。比如，LED用作辦公照明，光照不可調。而且同樣照度下，藍光溢位對人眼損害也很大。因此，使用者經常會有脫離照明環境，眼睛會對弱光環境不適應。時...
如果國人真的開始大範圍停止購買日貨，會引發什麼後果？
何曄 沒有影響，日貨的製造是需求推動，也就是今年發現國外賣的好明年擴大生產，若是賣不好就停止生產，轉型生產別的，賣給別的人 參考富士通，夏普 突然停止購買日貨，這不現實。但如果說這是將來的一種趨勢，反而有可能 因為已經有乙個全民抵制日貨的先例，那就是南韓。韓貨 雖然整體的質量和技術還跟不上日貨，但至...