1樓：Jonathan
以大眾為例吧。保有量很高，維修方便便宜。另外內飾設計和工藝不錯，外觀設計真的是「大氣」，看起來很沉穩，不浮誇，而且又不會顯得很老舊（老款車型除外），在表面功夫做的確實是不錯，迎合消費者的需求（這裡是褒義）
另外其底盤有厚重感，發動機變速箱雖然在平順性方面不如豐田，但比法國品牌，美國品牌和義大利品牌要明顯更好。新的大眾車型都已經比較省油了，和日本品牌比並不吃虧。
還有就是如果有輕微磕碰，大眾車不容易損壞和變形。雖然這和絕對安全性無關，但這也是維護成本啊。大眾車磕碰一下，不用管繼續開。
但不少日本品牌車型就容易變形或掉漆，這樣你不得不花一筆錢修復下
2樓：楊濤
阻尼的感覺很有安全感。這阻尼的感覺可以應用在以下幾個地方。轉向。減震。限位器，限位器，限位器。鉸鏈，鉸鏈。能調教的很厚實的感覺，可以看出德國車的功力深厚
3樓：大巍子
價效比比較高
合適一般老百姓對車的理解
1 品牌不錯
2 漆水和工藝不錯
3 動力不錯
4 好像比較結實
最主要的是德系車進入國內早
滿街桑塔納Jetta的時候給了這個品牌乙個很難撼動的空間其實符合上述要求的其他品牌也很多
例如兩田啊等等
但是日本車這三字在很多國內的人內心都有奇怪的認識
為什麼那麼多人喜歡買日系車？
凱uc79f 首先，日系車皮薄是乙個誤解，其次，買車不是為了撞的。日系車真的薄嗎？其實日系用的鋼板跟其他品牌的的鋼板沒有區別，絕對不會出現誰的鋼板薄，誰的鋼板厚的問題。而且即便厚一點點，碰撞起來也一樣跟紙一樣。真正影響安全的是車身架構。也就是骨架要夠硬才行，這方面日系車就沒有歐美系的車硬朗了，因此要...
為什麼德系車看不起日系車呢？
真不知道你從哪得出來的結論。知乎稍微玩上幾個小時也不會得出這結論啊。COROLLA後排可比奧迪A8舒服。邁騰同級別最差，不買雅閣非蠢即壞，5系不如雷克薩斯ES200,ES200動力夠用。買飛度懂車，日系車開到石油枯竭都不會壞的。BBA就是智商稅，最懂車的美國人都開雷克薩斯。這些都是我在知乎學到的寶貴...
為何知乎上很多人不喜歡德系，而喜歡日系車？
東風吹落星如雨 為啥沒有專業資料，每萬起交通事故死亡人數，每萬起交通事故維修費用，這些資料都是保密的嗎？把資料拿出來就好了，爭來爭去沒意思 不是不喜歡德系，是不喜歡大眾，更不喜歡大眾粉絲。討厭大眾是因為大眾粉絲嘴裡張嘴閉嘴自己安全，其他車皮薄餡大。你要是說大眾保有量高，維修便宜 知名度高，開出去不丟...