1樓：Mia啊啊啊
日系車屁股都不好看
都沒有翹臀
一點都不好看
以豐田為例
真的是醜出天際了
你品CHR 屁屁超醜從前排往後都沒眼看
你看COROLLA
太矮了天太矮了
又窄中控台又很醜你突出他幹哈本來就窄
你品RV4
就是老人家的車太老氣了
你品亞洲龍
那個頭咋這麼怪呢
那個屁屁咋這突出一塊
那突出一塊呢
2樓：是第三個編乎賬號
所以說12代CROWN，老陸巡，4代LS，吉姆尼才招人愛啊。10年代之前的日系車是真的充滿了東方低調典雅的審美，現在的日系車充滿了多餘，繁雜，冗餘的線條。眾所周知把簡單的事做複雜很容易，而把複雜的事做簡單很困難。
3樓：我就是瑞瑞
這點我認同， 你會發現德系車過了很多年他也很耐看，但是日系車年頭長了就不耐看了。
日系車都這樣，不是鍍鉻條的問題，而是整體設計思路的問題。
4樓：
法規限制的經典的翻蓋就是法規妥協的產物現代汽車優化碰撞 A柱前置傾斜角度更大行人保護水箱前空間變大前軸前長度變長對駕駛不友好所以從側面和俯視角度三角形角度越來越小不適合和方形大角度圓弧搭配
5樓：雷政富
因為要顯得兇啊，看起來馬上要咬人那種，
別問為啥，因為是市場先有需要，車企才會生產，也別問為什麼人的審美變得如此奇異怪誕，
因為土狗打飽嗝，
屎吃多了唄，
6樓：觀心者-RX0083
總感覺豐田把比亞迪的設計師給挖去了，現在豐田的車外觀那叫乙個難看，比例怎麼看都是失調的，就衝著長相都沒有買豐田車的慾望，都2023年了，這麼難看的車已經好少了
7樓：看穿也說穿
以前也沒看懂，現在想可能是針對美中國人的審美吧，畢竟美國市場才是日系的重中之重，所以不符合中中國人講究中庸耐看的風格。
總體來看是線條多，亂，銳角多，衝突多，乍一看帶勁，看多了鬧心。豐田本田日產最突出，馬自達跟它們不是一起的。
我個人覺得耐看和諧的設計才能體現出設計師的功力以及長久以來的文化。做減法比做加法難。
8樓：雞家軍裝甲偵查兵
2023年都過去了。現在難道還有以簡潔設計語言的車?這一套我覺得是在80年代末期開始流行，到21世紀的第乙個10年徹底式微了
時代變了， 大人 。
9樓：小生李輕侯
這其實都是早期的，千禧年以前的設計，從踏板車上就能看出開光陽是和本田學的，從設計上也是差不太多，中國也在慢慢學他們的設計，自然就沒有上面這種設計了，線條圓潤，車身圓潤，大燈儀表都是這種風格，現在都led了，電噴，烤漆的風Grand SantaFe來越個性化特別張揚，所以說很多人都喜歡復古了
10樓：saki kawa
這款還是挺有簡潔美的。
日本車總的說來還是小型、緊湊型居多，中低檔車，設計太簡潔的話，容易顯得過於廉價，要加點線條的變化和裝飾，提公升一下。
當然，日本人對大面積鍍鉻的強烈愛好，是我不能理解的。
11樓：拱宸橋扛霸子
我也不喜歡日系，第一輛大眾預算關係皮實耐用就好，四年以後換了凱迪拉克，是我喜歡的樣子，開起來又爽，四年以後又買了蔚來，超愛。日系車設計的都比較中庸，造型..動力都不是我的菜
為什麼都感覺日系車不安全？
已登出 按照我的理解，不能把車簡簡單單的按照國別分類，應該按照車本身的級別還有價位。越級比較是耍流氓，比如寶馬7撞馬自達2的那件事情。馬自達2是日本車，雷克薩斯LS也是日本車。polo是德國車，寶馬7也是德國車。武斷地說日系不安全是錯誤的。輕量化造車是目前行業的共識，降低成本，降低消費者買購車門檻是...
為什麼感覺現在除了神車黨又有日系車黨？
現實中什麼樣我不知道 如果非要說我周圍，只能說買什麼車都有，日本車比例很低，這和中國汽車市場銷量基本符合 知乎上呵呵呵 神車黨真是稀有物種啊，基本發現不了 日系的水軍不要太多啊，隨便發個帶有 大眾 字眼的帖子，都能引來一堆 孫犁全 我身邊的朋友，同學，家裡的親戚包括我自己在內，有乙個同學開的日產Li...
日系車為什麼那麼「脆弱」？
貝克汗母 所謂的日系具體是指哪個品牌的哪個型號的車 如不明確那你涉及範圍太大了 陸地巡洋艦和lx570也是日系追尾Range Rover可以把Range Rover追成1箱車你能說它比Range Rover脆弱？飛度也是日系我感覺它和途觀小碰一下基本佔不到便宜你或許可以說它比途觀脆弱 所以你到底說的...