1樓：海星
日本車較輕，車皮薄，設計多數用多線條結構強撐，撞了點小摺痕也不容易看出來，整體設計顯得很硬氣凌厲，反觀實際是虛弱的。
純屬個人觀點
2樓：靈犀
醜倒不至於就是覺得CAMRY雅閣啥的現在設計的有點激進了，容易審美疲勞。反而當年先激進的馬自達放慢了腳步，20款阿特茲帶了點優雅感覺。
3樓：華彬
第一，這個大概是市場的要求，日系汽車三大主力市場中的兩個半的審美，就是要求往昆蟲的方向搞；兩個半是指美國、日本和中國兩岸三地的一半；
第二，殺馬特洗剪吹是個文化，不管你喜歡還是不喜歡，它就是個存在的文化現象，在全球範圍內也有著廣泛的市場，而日本，則是殺馬特洗剪吹的主要發源地之一；
第三，未來的乙個大市場，足以匹敵中國的印度，也喜歡這一套。
第四，不覺得最近二十年來，MB已經越來越日本化了嗎？
4樓：87老兔子
仁者見仁的問題，作為80後，本田日產不關注，只說豐田：
一點沒覺的豐田TNGA的新車型醜，反而煥發了新的生命力，街上飛馳而過以為是未來穿越來的；
而老豐田真心是四平八穩平庸的特質，讓人忘記長啥樣。。。
會產生這樣的疑問，一定程度上是被「德系高大上」的光環先入為主了，成本降低一半的話不知道德系能長什麼樣。。。
5樓：Ian Xie
確實是醜。
我特別喜歡七代CAMRY白色還有2004款的天籟，看起來沉穩大氣又不失靈動。
當下我覺得國產車的外觀是最好的，SUV有領克、WEY、星途，轎車各廠家的外觀都很棒，今天在路上看到海馬轎車，簡直太好看了。
6樓：王湛琪
就綜合來看，除了商務型車輛以外，所有大家喊醜並且高呼打死不會買的車型反而會有一大群王境澤出現，而那些喊著這麼設計絕對買不買跟設計師乙個姓的人可能都去派出所排隊改名去了……
7樓：
難看倒不至於，就是感覺普遍不耐看...
給我一種「為了設計而設計」的感覺
強調線條但設計更偏向於花裡胡哨
曾經覺得CAMRY運動款還不錯，尤其是在店裡看到白車黑頂這款當時驚為天人
也不知道當時為啥有人會說它難看、或者說外型激進當然最後沒有買它，也很慶幸沒有買它...
因為之後在路上看到幾輛
每次見到只有乙個感覺：
越看越醜
越看越山炮
不過外型喜好屬於各花入個眼
題主diss的新皇冠閃電頭我就挺喜歡
英菲尼迪的車我也覺得很好看
總之一輛車如果自己看半年不會越看越覺得醜
那其實就算不上難看了
8樓：上班別遲到
大眾，真的看吐了，外形內飾永遠沒突破
本田馬自達一直很漂亮，豐田新車一開始覺得怪怪的，看多了覺得很好看，說明設計師眼光確實比我們更前衛
9樓：
說好聽點，就是永遠追隨潮流，走在潮流的浪尖上。
說難聽點，感覺就是為了設計而設計。
我一直認為，日系車只能看四到五年，也就是一代。
不管別人怎麼看，我就是覺得，日系車的設計，過了四五年後，就基本沒有可取之處了，瞬間就變成了老套的東西。
就變成，歷……歷……歷史的塵埃了？
10樓：晨晨
德系車，不管怎麼換代，似乎永遠可以從新一代看到上一代的影子，甚至可以從最新一代看到最老一代的影子。賓士寶馬奧迪保時捷、甚至大眾的一眾套娃，無不如此，是謂傳承。正因為傳承，才不會過時，才會有收藏價值。
而日系車，幾乎只能看到為了暢銷、不斷向市場跪舔、為了設計而設計的樣子，換代無不大改。你能想象得到現在的買菜車COROLLA曾經是AE86的樣子嗎？你會把曾經的藍鳥和後來的軒逸（現在的經典軒逸當年後面貼的是bluebird）以及今天的所謂lannia聯絡到一塊嗎？
咱就不說現在再也看不到的公爵王、活生生被玩死的皇冠了。當然也不是沒有傳承的，陸巡為什麼屹立不倒，我覺得就是因為有傳承。總之，好賣一時爽吧....
我是很難想象現在這些所謂暢銷車的樣子放到多年以後還會有多少人記得。
利益相關：09款軒逸及15款漢蘭達車主...
11樓：椰子啊椰子
德系車就像西裝，看起來簡單，好像都差不多，實際上非常講究，注意比例，對設計的要求極高。
豐田就像乙個中年人，為了強行和年輕人打成一片，穿浮誇的嘻哈服裝。
日產是奇裝異服。
本田是男性運動服。
馬自達是女性運動服。
12樓：big fish
霓虹人眼中最帥牛郎是這樣的：
霓虹人眼中最可愛的牙齒是這樣的「
霓虹人眼中的繪畫是這樣的：
霓虹人眼中的書法是這樣的：
霓虹人眼中的體育是這樣的：
很多人以為霓虹和我們一衣帶水，學了儒學學建築，學了建築學書法，學了書法學茶道，審美一定是大同小異的。其實他們的審美迥異於中華，在你我眼中中二誇張扭曲的車型，在他們眼中可能俊朗無比。
當然，也有乙個異類叫馬自達。不過馬自達不是號稱最不像日本車的日本車嘛。
13樓：不是麼
那又怎樣，坐在車裡又看不見自己車的樣子，好看不也是給別人看，對自己來說，好開不就好了，難道我買個車還要讓你覺得舒坦？不管什麼系的車，外觀都不重要，重要的是內在，嗯嗯，我喜歡內在美，哈哈
我是來搞笑的
14樓：
是因為現在的外型設計師，是看這些動畫片長大的啊！
與同時代德系車相比，日系車浮誇的凸起和線條，在我看來，都是設計師兒時心中的夢想啊！
15樓：嘿嘿嘿
並不是醜了，是越來越不耐看了。
有些車的設計沒有神韻在裡面，就是純粹的張揚。
當然日本也有很多好看的車，CIVIC，馬自達全系，雷克薩斯es等等說實話新車我只有豐田的設計語言接受不了。。。。。。
16樓：潤餅皮
我剛才看到回答上寫著雷的lc是現在最美的gt跑車，無爭議
汽車美醜這種問題本身就很主觀，問這種問題完全就是要引起罵戰的，建議把這種問題封了
17樓：然後百年
提問者是上個世紀的人嗎？
你要說以前的日系車沉穩大氣，以前的車哪個不是圓滾滾的？ 現在你再設計個圓滾滾的你賣的出去？ 你要拿以前的來做比較，你活在過去嗎？
我感覺日系車設計越來越具有攻擊性，拋開其他不談，雷克薩斯真的像鯰魚嗎？ 那保時捷的前臉像什麼？寶馬的兩個鼻子像什麼？
不符合你的審美你可以不買，你以為大家都和你一樣嗎？ 乙個車的外觀經過多少層挑選設計更改，乙個世界級的團隊付出了多久？ 你就這樣拿著過去的圓滾滾來否定了？
18樓：鬍子
個人覺得不是單純的美和醜。
以前的日系車設計得非常中庸，便宜商或者家用。給人感覺低調（穩重）。
現在的設計偏激進。
其實個人也覺得（也可能是歲數大了），還是以前的設計風格更好一些。
19樓：棒棒噠
首先，我想說的是，我不認為日系的車越來越醜，尼桑是我感覺日系裡面罕有的醜逼了。至於其他的，比如雷克薩斯，豐田，我都感覺很好看。當然，美醜是主覌的。
最近日系裡讓我感到很驚豔的就是新es和CAMRY的運動版前臉，還有很多比如GK5啊，新卡羅拉海外版的兩廂版，我都感覺是很好看的車子。作為乙個平民老百姓，看乙個車的設計好看與否並不想去扯什麼傳承啊，各種線條的排布和比例的問題，我就是要單純的，一眼看上去，他給我的感覺是怎麼樣的，為什麼要去想那麼多？很多人拿CAMRY舉例子，誠然，6代CAMRY是一代經典的設計，但是八代CAMRY就很失敗嗎？
自己風格轉化的太大了，讓很多老年人？接受不了。就說8代CAMRY很醜嗎？
20樓：木木木木木
日系車尤其是豐田和本田的車，真的是越來越醜到沒有任何美感了。為了強調未來感，故弄玄虛設計的亂七八糟的前臉。 不懂答案裡面拿著馬自達和幾個設計好看的車型拿出來證明日系外面好看有什麼用。
豐田和本田真正走量的車型，就是完全沒有美感可言。只有馬自達鈴木等一些kcar還在堅持美的設計。
21樓：Igzist
日系過度設計。從CIVIC後尾上體現的淋漓盡致。bba三家的迭代產品，扣掉標還是認得出是什麼牌子的車子。
日系則幾乎沒有什麼傳承的內容。完整的重新設計，設計語言大變，哦，還是有傳承的—大量的鍍鉻。
22樓：老肥牛
我覺得其實你是想說豐田醜。
本田其實長得都還不錯。
而馬自達一直都是日系顏值擔當。
至於日產麼，沒事，筆記本也看不到他了。斯巴魯也是
23樓：
還有，我覺得豐田最近出的新車，都比以前的好看。特別是雷克薩斯，18款CAMRY也是。豐田的策略在我理解為，是要設計出令人印象深刻的，有爭議性的外型，被更多潛在消費者提起，拿來做談資，深深的把車的樣子快速讓消費者記住，銷量起來之後，自然而然都是好的設計，漂亮的設計。
24樓：間宇
日本人的審美方式比較特別，他們做設計的時候注重區域性和細節，往往忽視全域性，比如日本的漫畫刊物，板麵排的非常滿，每個格單獨拿出來對很嚴謹，但是整體來看就很碎了，可能文化傳承有關吧，所以感覺日本汽車設計也是，考慮細節時偶爾忘了整體
25樓：法克烏托邦
外行來歪個樓：最近家居裝修風格我喜歡上北歐風之後，看到什麼新中式，地中海，歐式，美式都覺得巨醜。又比如可能現在你看到某款手機，如果攝像頭不豎著排，螢幕上方沒有個小劉海，或者都會覺得有些少怪異吧。
所以，或許不是日本車越來越醜，而是不符合你個人主觀的流行趨勢，最重要的是那些款日本車都沒有你心目中那款豪車的幾分影子罷了。
何以解憂？唯有眾泰！
26樓：
在去日本之前，我也是這樣想的，除了馬自達，其他的都是*。
但是去了日本之後，發現滿街日系車和他們的建築風格有一種天然的和諧感，突然覺得那些畸形的設計很有未來感（不排除是款式更新的原因）
總之我現在覺得不同國家車系不同風格是好事，這樣才多樣化，才有趣。如果都一種風格同質化嚴重就沒意思了。
27樓：扎克
其實挺簡。不要雲看車看看實車就好了， 別的不說，老rx那設計和廉價感和新rx的科技感和高階感真的沒法比，新車實車整體從氣勢上都比老車要好不少，當然像新CROWN仁者見仁，定位改變了。總之一句話，路上看看實車，不要雲看車
28樓：Couperin
大部分是醜的，比如現在的凌志，前臉整乙個鐵血戰士（不知道啥樣？自己去看電影），日產也好不到哪。本田相對還算耐看點。
也有驚豔的，不過多數是概念車，比如Mazda RX Vision，Honda Concept S(量產車就是我現在開的杰德，逃。。。)
其實日系車個人最喜歡的還是8代目Civic，和三菱Lancer EVO X那種風格。。。真是經典
29樓：車販源
看著豐田的新車各種複雜的線條，私以為是最近的二十年汽車大體外形變化的空間到了瓶頸，所以設計師們紛紛在車身上勾勒各種線條。
30樓：No.3
別說日系了，歐系甚至是萬年非暴力即老年代步車的美系現在都這樣子了，這個是趨勢。
話說回來，這麼過分的線條，也是劍走偏鋒，畢竟車子換代越來越勤快，成本也得控制的好。歐系的家族臉現在大家都知道，套娃套的幾乎沒有尺寸之外的區別，當年雖然說家族臉可也看得出誰是誰。
最過分的是豐田，明明是買菜車，非要改的和跑車一樣（新ES CAMRY卡羅拉 RX LS等一眾紡錘臉）。同樣，通用的新車不也是這個尿性嘛，明明是大型買菜車（昂科雷，阿卡迪亞，君越，邁銳寶，黑斑羚等），非得做的和大黃蜂一樣，兩噸左右的自重，3.6自吸，你怎麼給我跑？
歸根到底，換代太快了，沒錢設計乙個有內涵的臉。
看不慣吹日系車的越來越多，為什麼日系被吹上天？
天天快樂 夏令營裡的較量，東京灣填海的煤炭 稀土馬桶的清潔標準是要直接飲用馬桶的水，日本工匠精神等等故事的汽車版本而已。至於類似的故事為何吹日本的多？其實吹歐美的也不少，只是吹日本的最多。我覺得是因為離得近。 胖麥子 日系裡面其實不是所有都值得吹捧。CIVIC斷B柱，該不該吹？不該。豐田TNGA新車...
為什麼會覺得自己越來越普通
陽光淡然 大道至簡。乙個人走著走著找不到自己了，頭腦裡面想著如何賺錢，發現沒有，很多很多的人就算賺了太多的錢，也不快樂，因為他活在他的頭腦裡面。而只有極少數的人才發現人生的意義不是為了賺錢，而是體驗，外在的一切都帶不走，修的是心，修的是當下。 那是因為你長大了，認知了這個世界。小時候我們經常抬頭仰望...
為什麼我覺得現實越來越魔幻
叫我老抽 題主明顯還在中二時期 因為你這個時期，學的都是歷史，都是定論，都是不變的東西 你突然發現了自己就是歷史，你感受到了車輪碾來的壓迫感 七十億零一 因為人本質是智慧型機器，本能就是收集處理資訊和資料。可是魔鬼忌妒人，為防止人的能力正常發揮它使用了最卑鄙的詭計。這就是讓人找不到真實的正確的資訊和...