1樓：天天快樂
夏令營裡的較量，東京灣填海的煤炭、稀土馬桶的清潔標準是要直接飲用馬桶的水，日本工匠精神等等故事的汽車版本而已。
至於類似的故事為何吹日本的多？其實吹歐美的也不少，只是吹日本的最多。我覺得是因為離得近。
2樓：胖麥子
日系裡面其實不是所有都值得吹捧。
CIVIC斷B柱，該不該吹？不該。
豐田TNGA新車美國和中國安全性測試結果幾乎一致，都非常棒，該不該吹？該。
同樣是豐田，有些車後座沒鋼板，該不該罵？該。
自己的腦子自己多用用，看看哪些吹的對，那些是胡吹。
3樓：啦啦啦
如果你們經歷過大眾的巔峰你們應該知道大眾車標值三萬這個梗導致很多人認為大眾車不值
但是現在德系降價打折飛起日系加價成風
過5年風向又會變了
4樓：我是老王
只看到黑日系車的比較多，除了知乎，好像沒人給日本車乙個適當的評價，在知乎大家推崇日本車，不可否認知乎很多肉身翻牆到美國的，老美喜歡日本車，另外知乎er普遍認知能力比較高。知道查查資料，可靠的資料除了美國的消費者報告和iihs好像沒有太靠譜的。so~
5樓：
直接說品牌不更好？
強行歸類哪個系就有點勉強了。
日系德系有好有壞，魚和熊掌不能兼得。
要擁有日系車的省心耐用，必然沒有德系的動力操控。要擁有德系車的動力操控，必然沒有日系的省心耐用。
強行的盲目的對比，引數配置背得滾瓜爛熟，乃至駕駛證都沒有的比比皆是，跟鍵盤俠，雲車主抬槓純屬浪費時間。
6樓：
進口豐田考斯特是日系車，掛著軍牌的酷路澤，Pajero是日系車，一汽豐田低配威馳也是日系車，這怎麼比？
用國別來給車扣帽子本身就愚蠢
同理，不論是日吹，德吹，他們的觀點僅建立在他們自己的車上，跟你沒有關係，你喜歡什麼自己去選
7樓：泛舟當歌
國內買車三種1美系2德系3日系。
再分析。美系自古就被冠以油耗高，動力弱所以不選。德系乙個PQ34平台用了那麼多年還在用。
中中國人消費者好騙？再加上10多萬的大眾車很多存在燒機油。老一輩人這樣形容大毛病沒有，小毛病不斷。
年輕人買車大多數15W以內吧。再說日系，豐田、本田、日產，首先15W以內的日系車選擇就很多吧。而且日系車說實在話比較耐造。
相比德系大眾斷軸、簡配、拉皮尺。日系近幾年比較出名的只有乙個本田1.5T發動機機油多，這麼乙個事兒。
而且本人家裡兩輛本田一兩杰德，一輛雅閣，除了常規保養，幾乎沒別的花銷。所以不一定是吹。
8樓：Giao級動物
知乎越來越多的新使用者和水軍入駐，以後像題主這樣的德粉會越來越多，不久後就會有日粉來問：
（對不起德粉啦，我錯了，我不該說德系不好！）看不慣吹德系車的越來越多，為什麼德系被吹上天？
不信你看車託之家，充值車評的微博~
9樓：
就如同日系也沒有日黑黑的那麼慘一樣
日系自然也沒有日吹吹的那麼好
黑的有多誇張，自然吹的就有多誇張。 你說是不是 ， 題主。
為什麼越來越多無腦吹貓的？
因為某些人想通過極力表達對貓的喜愛呵護來表達自己是乙個善良溫柔有愛心的人。遇見喜歡的可愛的貓摸摸或者喂東西是人之常情，沒什麼可說的，但有些人所作所為與飯圈或者一神教無異 不是，誰敢說啊？我答這道題答了一星期不給我過，原因是謾罵歧視，我就納了悶了我每個字都檢查了修改了四五遍我從哪兒都沒看出來我歧視誰了...
市場上的錢是否越來越多 為什麼？
海菲 在你所提出的案例中是零和交易的，總得錢數沒用改變，顯然多出來的錢，不是通過這種方式產生的。還有什麼渠道嗎？當然有。借貸產生貨幣。乙個人或乙個公司去銀行借貸一筆錢，這部分錢就會流入市場，增加你的ABCD們的收入。但借貸的人或公司的收入並沒有增加，他還要負擔借貸的利息，當他用這些成本生產的產品和服...
現在大齡女性越來越多，為什麼男人總是找不到合適物件？
花萼橫江 因為都覺得對方不算人。 大齡單身男女可能有以下特點，1.對物件有一定的要求。或者本身條件比較好，找不到門當戶對的，或者想要找比自己條件還要好比較多，仰起頭來尋找的。2.本身有恐婚症，輕度或者重度，害怕承擔婚姻的責任。有這個特點的人，有可能是更有責任心的人，至少他有考慮過責任這個問題。畢竟有...