1樓：cdh1076
通俗說長城dht就是在比亞迪dmi的直驅上加了個變速箱，可以讓直驅的速度範圍更廣
如果直驅用的多，不如直接買純油車
如果非直驅用的多，那省的油錢還不夠那兩檔變速箱的成本在限速120的路上，dmi那種一檔直驅就足夠了，多檔位直驅純屬浪費，還增加故障點
2樓：伊人恃寵而驕
個人很期待搭載檸檬混動DHT的車出現，聽說百公里加速只需要5.2秒，而且續航也不錯，純電續航能達到200km，感覺挺厲害的。
3樓：紅巨星
兩個詞:
糾結，徘徊。
從原理上來說，除了那個兩檔變速箱，與F3dm,iMMD dM-i沒啥區別，但這個兩檔變速箱就讓人感覺到很糾結，想要電動化，但又不甘心完全放棄變速箱。
心態糾結導致路線徘徊，在國內補貼政策情況下，做HEV個人覺得意義不大，50km純電續航比高倍率小電池成本高不太多，但有插電、綠牌優勢。
如果不做HEV,兩檔變速箱對於比較高階的車，低端車意義存疑。
當然這麼做可能可以縮小電機規模。
4樓：逗比毛毛毛毛
有沒有大哥關注中汽研C-NCAP H6 側面碰撞的，別給我說斷電的，一律按照水軍計算。平時都是中汽研五星批發部，出了問題告訴我中汽研的不好好測評，不要把你鍵盤俠的愛好挑戰中汽研吃飯的傢伙！長城別一紙公告糊弄，H6是中國自主品牌銷量最好的SUV，有問題咱們就解決，大不了繼續賣第二代，用半年把問題解決了，你還是我佩服的中國自主品牌！
大家覺得長城推出的檸檬混動DHT可以嗎？
ama 建議觀望，長城電車中規中矩吧，但油電好像不怎麼樣。之前是不是vv8？記不清了，反正各種投訴然後草草收場。突然蹦出來的東西底子牢不牢靠，還是要經過時間的考驗。 時光舊巷的少女 我看了一下，這個檸檬混動DHT感覺挺不錯的，因為在待機狀態的時候，發動機不啟動，能耗為0。而傳統燃油車此時發動機怠速運...
剛剛發布的長城DHT混動技術能否打破日系混動的神話？
卻立輝 前有比亞迪，理想，現在又有長城的檸檬混動DHT，我覺得就技術層次來講，有這個可能性。日系混動的神話主要體現在哪幾個方面？首先是油耗，平均5個左右的油耗是不是特別吸引人？但放在現在已經算不上是什麼神話了，根據資料來看，檸檬混動DHT油耗百公里低至4.7L，比起日系的省油神話我覺得並不遜色。其次...
如何評價長城汽車確認有意收購 Jeep 品牌？
長城 魏 都是乙個很廣泛區域的名字 我覺得長城應該收購哈飛什麼 先統一長城以北，再統一黃河以北。我覺得應該收購乙個俄羅斯品牌。至於歐美車企，能收購就收購啊，但我感覺跟長城可能不搭。我覺得長城就是歐亞大陸的jeep 長城可以使用一些關隘為汽車命名啊！長城 山海關 魏 北魏 蔡魚 收購是條捷徑，有助於長...