1樓：馬大強
對這個，有各家之言，分析的廣度和深度都完全可以出一本百萬字的書。確實，也有不少這個方面的書，通俗一點的，央視有關於這個話題的紀錄片，真的是不錯。
我只打個比喻。兩艘船，乙個遊艇，乙個萬噸油輪，都要進行現代化改裝，哪個工程量大？哪個耗費時間多？哪個花錢多？哪個在施工過程出現的工傷多？………………
遊艇可能只需要乙個月就能變得嶄新。
而萬噸油輪的現代化改裝，需要投入大量的金錢和時間，需要有完善的方案，在沒有改裝經驗的情況下，只能是摸索。
可以有的承包商，在改裝過程中，因為改造方案、施工方式……等問題就被拖破產了，只能是再換一家，再換乙個方案。
第乙個承包商組織機構老化，施工能力不強迅速被炒掉。
第二家公司是在原承包企業的方案上進行改進，但是因為公司太新實力不夠，加上各種外部原因，繼續失敗。
第三家公司，幹得不錯，改裝慢慢的走上正路，不過工期依然很長，改裝總工程師下了這樣的結論——長期處在改裝初級階段。
2樓：小南過
嗯，中日在那個時間段上是有前後區別的。
我們是在鴉片戰爭時先被迫開啟國家大門，而人家日本在看到咱們大清國都這樣了，他們的那些愛國者就想辦法避免了戰爭，雖然是直接開國了，但也是被迫的，但是人家看到歐美的各種先進文明的東西。然後明治維新基本上是從制度上去改，自上而下的。向歐美學習。
整個國家和國民都在為了【文明】而在努力。而我們呢，十九世紀60年代太平天國把南方倒騰的不輕。然後洋務派起來了，整了個中體西用，不從制度上去改變，只是吸收人家歐美先進的地方去維持大清的統治而已。
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