1樓：隆運汽車部件有限責任公司
這點馬力算什麼，扭矩和油耗更恐怖，你去查一下
2樓：diao jeff
別人不考慮壽命啊，藍旗亞給S4的1.8T能加到5bar。咱用的1.8T不敢啊，0.85頂天了
3樓：熊掌
馬力是燒汽油來的，燒汽油需要空氣（一定的空燃比）
簡單講能進去多少空氣就能出來多少馬力，
1.6排量小那就增壓，壓力大了空氣就多了，就多噴油，馬力更大，查查增壓數就大概能知道馬力為什麼能這麼多了。
4樓：新垣結衣
最直接就是加大進氣量，把渦輪壓力調高
5樓：里斯本光明
發動機調教不同，沒法比較，用途也不同
6樓：skefer
這個是以犧牲發動機壽命為代價的，最大限度壓榨發動機效能，而家用轎車是以持久執行為主要目標調教ECU，況且神機EA888附體的大眾車系也能實現3秒以內的零百。
7樓：傑克與狗
只要能做到勤換發動機你的COROLLA也可以做到
8樓：Nemo Lin
F1也是1.6T啊……渦輪增壓值、零件的精度、都不是乙個level，電腦程式也完全不一樣，犧牲的是發動機的使用壽命，2000公里必須大修一次，民用車上受的了麼……PS：巨大的噪音，3000轉一下換擋能把你顛死，若是日常開遇到堵車……
WRC 拉力賽中的賽車上的後視鏡位置為什麼都很靠後？
起名是很難的事情 WRC的車子除了殼子和我們見到的車一樣外其他都是不同的，我們平時見到的大多數車子都是橫置FF 前置前驅 動力總成 發動機，變速箱，傳動軸 位於前輪避震塔頂 也就是彈簧座 之前。而WRC則會把橫置的布局改成縱置，或者維持原有布局不變，把動力總成移至前輪避震塔頂之後，總體上變成類似於F...
房車賽，拉力賽賽車怎麼緩衝撞擊力？
主要是有車身吸能，防滾架，賽車服，漢斯，安全帶幾個裝置構成。車身吸能民用車上都有就不在贅述。防滾架乙個是保證車身剛性，在改裝提公升馬力以及暴力駕駛的過程中金屬不發生形變，另乙個就是萬一翻車的時候不至於車身塌陷對車手造成二次傷害。一旦發生翻車事故無法救車，車手都是雙手環抱交叉胸前保持乙個防護動作，千萬...
達喀爾拉力賽的賽車或f1賽車需要過國家年檢嗎？
昊吃昊玩 國家的年檢。不上路不上牌哪來的年檢。題主想說的是類似於年檢的 車檢 嗎。何為F1中的 F f是formula的意思即 方程式，規則 f1造車就是要遵守組委會FIA國際汽聯的跪著，不然emm這不就亂套了。所以每一場比賽都會有嚴格的車檢。而各個車隊也和你過年檢的時候一樣，都想耍點小聰明，和of...