1樓：大萌
21款豪華。。其實那個不叫低速頓挫。。。10到20馬收油的時候有拖拽感就是感覺有人踹了你一腳往前串了一下。。然後低速下變速箱依然有咔咔的異響
2樓：鈕銚
豐田的cvt與日產的一樣，前面兩檔用的是行星齒輪也就是at。然後起步at，行駛時轉cvt，連線處沒辦法做的完全無感，這是正常的，絕大多數人也是能接受的。目前日產cvt爆出的問題時，6萬公里後普遍爆故障碼，然後就是4.
5千換配件，這個目前豐田與本田貌似還沒大面積反應。
3樓：但行好事莫問前程
LEVIN跟卡羅拉低速都會有頓挫感，後面我慢慢琢磨後，頓挫感幾乎沒有，或者很小。
首先是早上熱車，我知道很多人會說熱車是不對的，但是從我自己的體驗來看，早上能熱個一分半分還是有效果的，之前買車不知道什麼熱車的概念，覺得跟電單車那樣，打火就走，然後就會明顯感覺到低速到停止的時候會有竄動感。即便水溫上來了，這種頓挫感還是沒有消失，後面試著熱一分半左右等在走，基本上就感受不到頓挫感。
第二種就是機油的影響，我姑媽的是18款的卡羅拉，圖便宜換的是半合成的，我開過幾次，即便我早上熱車也還是會頓挫，後面有次我幫忙開去保養，去換了美孚的全合成，感覺跟換了新車般絲滑，完全沒有頓挫感。
第三種應該跟駕駛習慣的問題，不知道大夥在開車的時候有沒有這種感覺就是你緩慢加速到30~40的這段區間你突然收油，就會感覺到發動機有種拖延感，或者就是你開到60左右後鬆油門，讓慣性慢慢減速下來後到20-30多的這段區間又會出現頓挫。所以開車的一些習慣改下這種頓挫感也會消失，比如提速乾淨利落，減速停車就直接帶剎車，不靠慣性減速後在帶剎車。另外像塞車這種緩慢移動的建議直接切手動，不僅變速箱不會頻繁公升降擋，而且還不會有頓挫感，就是費點油。
4樓：dec
我的是1.2T老款，我提速的時候可能踩油門比較重，沒有頓挫感，減速的時候也沒有。但是在堵車剛提速又突然收油門，這個時候會頓挫。
5樓：石港
本人11月份夠的，21款COROLLA先鋒版，負責的說，低速頓挫和變速箱咔噠聲依然有，我就衝著他的宣傳，什麼TNGA ,頭腦一熱就買了， 湊合著用，現在我最怕堵車蠕動，乘坐的人罵街
6樓：積土成山
21款COROLLA沒開過，不知道。但19款COROLLA低速頓挫是存在的，尤其是車速10到20收油再加油的時候，會有頓挫及變速箱的咔噠聲。但沒到無法接受的程度。
分割線…………更新
後續嘗試用M檔手動控制低速行駛，感覺頓挫和咔噠聲都消失了。
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