1樓：Ace
2023年4月3 日買，185T自精。到2023年8月2日開了約4000公里，沒有什麼大小毛病，猶如手機中的諾基亞，沒有什麼優點，也沒有什麼缺點。沉穩，靠譜。
但是有段時間有過異響，後來自動消失了。又有上高速時底盤巨響「哐當」一次。懷疑是石頭碰到了底盤，但是首檢卻沒有查出來什麼問題。
總的來說，LEVIN還是可以的，只是後悔沒有買白色的。
2樓：許翔宇
17.8提了小雷，目前一萬三公里，主要城市代步，省油，油耗現在就6.1，1.
2T動力輸出比較弱，主要還是起步比較弱，堵車跟車時常被加塞。高速提速還可以，只是速度大會飄，比較輕。最不滿意可能還是漆太薄…
3樓：零距離
不請自來。
2023年11月1日提車，現在20180527,1.7萬公里，沒有任何問題。
各種造，目前沒有任何問題，就是漆面薄。
日常6.4-6.5百公里。開始加95號兩月，其它都是92,目前保養了兩次。
4樓：不忘初心
2023年購車（2017款 1.2T G CVT 精英版）後，車內異味就較大，塑料部件的那種氣味。後來常通風、放竹炭包、小公尺車載空氣淨化器（3個月更新一次濾芯）、去除腳墊、拆除亞麻布坐墊等都試過，車內並無其他多餘飾品物檢，以為氣味會慢慢散掉，現在快2年了，車內仍有異味，尤其是有太陽照射後，即使是冬天不太強烈的太陽照射一會兒異味也會變得很大，人坐進去就難受，要先開窗通風再行駛。
2年來每乙個坐我車的人都評價氣味太大，異味大這對身體也是一種傷害。我剛有了寶寶，老婆說車裡的味道太大，頭暈，不開窗，無法待在車裡。夏天到了，寶寶又小，開窗行駛怕寶寶著涼，不開窗怕家人中毒。
之前3次投訴和找4S店，都沒有積極解決好這個問題。按照4S說的辦法做，目前異味仍然很嚴重。感覺是前方的中控軟塑料材質問題釋放的有毒氣味，刺鼻難聞，感覺有毒，甲醛超標，請求返廠或更換車。
5樓：王軍
買了兩個月，1.2t，油耗6.5，沒有任何毛病，沒有網上說的異響，可能買到了假的吧，換擋平順，懸掛硬。外觀好看。比較耐看。
6樓：徐牧青
在美國讀書的時候開過豐田，兩廂，什麼型號忘記了，我叫它小老鼠。
後來買了一輛雷克薩斯CT200，純正豐田血統，見客戶做生意不開，但是週末乙個人出門最喜歡開。
豐田給我的感覺是好開好停好看省油，相信其他型號也不錯。
7樓：大頭
吐槽一句，1.2T是中國特色的產物，政治正確的產物。
不止豐田的1.2T，包括大眾1.2T，本田1.0T都是屬於這種，追究到根源不外乎就是工信部2023年車油耗降到5L/百公里的硬指標。而小排量渦輪發動機最能符合這個要求。
由於任何排量的車都有經濟運轉區間，理論上來說，1.2T在市區擁堵路面比1.6L和1.
8L將有更好的油耗表現。長跑高速嘛，就未必了。而且車與車之間技術是有差異的，單從油耗來說，1.
2T未必有AXELA1.5L表現好。
關於新車的改進，ESP是進步，發動機啟停好不好用嘛，還不好說。能有點小確幸的是1.2T的4缸的震動要比同排量的3缸要好些。
都是政治正確產物嘛，豐田應該Hold得要好點。想起劉堅迅速碳化的慘狀，個人更看好自吸和雙擎技術。
8樓：
聽說出了這貨，我就興奮地跑去看，結果四兒子說本地還沒有這貨……後來有了，恩，不錯，比神車的1.4T好多了，比psa的1.2T三缸拖拉機好多了，只是……
我在的城市是個山城，各種緩坡陡坡啊，堵車時臣妾起步太難了啊，自動檔也照舊溜坡啊啊啊
建議:平原地區好選擇，堵車時試駕
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