1樓:Andres
換中尾炸街80%是非主流傻屌汽配改裝俱樂部的了。
不動程式換中尾最多是聲音大了但是低扭掉了所以起步肉了。刷程式換中尾是為了排氣量通暢,同時頭段得換直通~200鉬,也就所謂組成了全段排氣。換了排氣出氣量夠了還要換進氣。
不動程式提高後段動力最佳的辦法就是頭段換200鉬,中尾原廠。2.0排量車原廠排氣大多用76管徑,完全夠用。就是味道有點不好聞。
2樓:「已登出」
當然會改。但有兩個前提,首先是以提公升動力為目標,絕對不會在不動頭段的基礎上直接改中尾,頭段也不會輕易用直通,不是怕汙染空氣,而是直通太臭自己接受不了。第二就是對排氣的聲音要有所甄別,armytrix這類太炸的實在沒法接受,armytrix雖然很貴很貴但是跑在街上,路邊的行人依然會罵你sb
3樓:FHSS
論馬力,換後段基本上一點意義沒有,中段拿掉三元催化能加個幾匹的,排氣歧管是最重要的,一般可以提公升10到15匹左右。
論聲音,賽道上帶著頭盔,加上周圍的車,剎車聲和風聲,原廠的排氣聲音的確會聽不到,街上就不存在這個問題了。有些排氣歧管可以通過各種技術手段改變一輛車的聲音特徵,比如讓一輛吧啦吧啦的美國十字曲軸v8聽上去像法拉利一樣。
個人認為,排氣的優先度應該是在輪胎,剎車,懸掛之後的,畢竟這些都是實打實影響你操控的零件,而排氣90%的時候就是聽個響
4樓:John
改了,開始整段都改了,太響了,我自己都受不了。
一開出門,像個殺馬特少年,我爸都找我面談了。去了兩段,留了一段。後來交警又找我談了一下,差點罰錢,我就換回來了。
5樓:
瀉藥,會改,但是不會改直通
如果只改排氣,尤其是只換不帶閥門中尾段這種迷之操作我不會改,因為那個並不會提公升效能
反而會提公升你的殺馬特zz屬性,一般只單獨改了排氣中尾段的車主的智商和排氣聲音大小是成反比的
6樓:絕世小擼擼
改啊,為什麼不改。三元全部拆完,從downpipe 4寸到中後全部3.5寸,4出,gtr款式,就是為排氣聲。
不要問我為什麼,因為我沒素質啊,我汙染的環境還沒乙個工廠關一分鐘排的費氣多,我操那個心幹嘛。
對不起,我這個人沒素質,讓一堆噴子賤笑了。
7樓:五月初五
聽說過把效能車原裝排氣改的聲音更小的嗎?
不是為了晚上進小區不擾民
而是因為上海6座以下小汽車排氣噪音超過80分貝罰款200扣三分而且攝像頭能測量噪音分貝且識別音源你敢信?
8樓:格瓦斯
會改排氣並不等於吵
好的排氣不是用來炸街的
只要比你原來的通暢就行了
選擇乙個好的排氣可以兼顧安靜和通暢
好的排氣不會擾民的
喜歡改就改別管人家拿刀的手實在不行後備箱放個工兵鏟
9樓:ChipsetS
改啊,頭段中段倆三元一塊堵著多鬧心,關鍵是後面那麼大一坨消音器,本來馬力就不太夠還不想辦法偷點輕?多花點錢動點心思,真正好的排氣應當是不擾人的。
10樓:
改排氣想幹嘛?
賽車場上與對手拼殺那百分之一秒甚至千分之一秒嗎?那必須得改啊!只改排氣哪夠?進排氣點火供油冷卻全改起來啊!油門焊死超過那丫的!誰鬆油誰怂貨!
啥?跑街?不上賽道?
行啊,安靜款的裝上,離乙個路口不留意就聽不到那種,小嗨一下可以接受。
啥?要炸天響的轟天炮?還想大晚上的嗨飛起來?
MMP等老子拿鑰匙下樓開車撞死這幫丫的。一天天在道路上飆車出事撞死人惹人嫌的就是這幫poor guy,半夜三更炸街吵得人睡不著的也是這幫poor guy,這何止是一顆老鼠屎,這特麼簡直就是一鍋老鼠屎。
所以,改排氣想幹嘛?(手動微笑,你看我藏背後的刀利不利?)
你見過哪些極其失敗的汽車改裝?
永達豪車定製中心 極其失敗的汽車改裝無外乎有以下幾種 1.改裝引起的安全問題 安全性是汽車改裝首先要考慮的因素,汽車改裝不能對安全效能有影響。汽車有一整套完善的安全法規約束了改裝的自由發揮,改裝方案的設計者要熟悉車輛的安全法規和原廠設計人員的意圖,在改裝時進行充分的考慮以防止改裝後產生安全風險。比如...
未來會有電動汽車改裝行業嗎?
RickYL 肯定有,但是改裝範圍肯定沒有傳統汽車這麼廣泛。除了外觀內飾避震剎車,基本只有電池和電機兩個切入點。目前只能想到更換和增壓。 閆軒銘 已經有了啊,但是因為太懶就不上圖了 1.2018年,已經有車隊在嘗試用電動化改裝的賽車嘗試漂移比賽漂移比賽了。當然因為不符合技術規則不會記入成績 2.目前...
你見過哪些最Low的汽車外形改裝?
JIUQIANSHUODAO 阿豬他爸說車 隨著中國汽車改裝文化的崛起!注意這裡要用到感嘆號 CDM 中國國內市場 改裝風格強勢流行,各種改裝車如雨後春筍般活躍在城市或農村的街頭,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 每當看到這種超大的Supreme車貼就。你們喜歡就好。被玩壞的鍍鉻條,能鍍鉻的地方必須要鍍...