1樓：學而
新能源汽車，是不能學的三個專業之一。
現在所說新能源汽車，主要是指特斯拉、蔚來等公司生產的蓄電池純電動汽車，這種車主要是試圖用蓄電池代替油箱作為蓄能原件，是不可能成功的。
蓄電池幾百公斤，油箱幾十公斤。
蓄電池幾小時充滿電，加油幾分鐘。
蓄電池數萬元，油箱幾百元。
全球蓄電池汽車領導者，特斯拉，已連虧十幾年，每年有多位高管及重要成員離職。
中國減稅加補貼，一年上千億，還要靠限牌限行才能逼使用者買單，當前所有蓄電池汽車專案都舉步維艱。
在相關方面，我有知識基礎也有工作經驗，才出來說。
強扭的瓜不甜，違背規律發展的蓄電池電動汽車不會有好結果，雖然被稱作「新能源」。
2樓：子非魚
相關專業，先說結論傳統能源肯定會被新能源代替，但是究竟是哪種能源呢？電能，燃料電池，氫氣，天然氣。目前配套設施並不完善，但是肯定會取代傳統燃油車，國內目前是主推電能。
3樓：「已登出」
作為行內人士來說一下，新能源汽車的前景其實一直波雲詭異，也未必有很好的發展。
但是所謂「不謀萬世者，不足以謀一時」，我們當時投入新能源汽車行業，從來不是僅僅從乙個行業來考慮的。
傳統的燃油汽車，主要部件是發動機、離合器、變速箱、主減速器之類的，涉及的專業主要是機械、能源。所以有很多機械行業的人加入汽車行業，汽車行業如果轉行，也只能去機械廠之類的。
但是新能源汽車所涉及的部件主要是「三電」，電池，電控，電機。該行業工程師大量涉及控制器的開發，控制演算法，嵌入式開發，以及電氣硬體的布設。這些開發內容主要涉及的是信電、電氣、計算器、控制等專業，所以很多來自以上專業的會加入新能源汽車廠，新能源汽車的人轉行，也可以去物聯網、嵌入式相關的。
乙個是機械廠，乙個是物聯網，你覺得哪乙個領域有前景？收入高？說出去有逼格？
如何看待當今新能源汽車的發展？
綠牌闖天涯 2016年以來，財政部等四部委建立了新能源汽車補貼政策動態調整機制，採取了分段釋放調整壓力的做法 即2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50 至2020年底前退坡到位。新能源汽車補貼政策的持續調整，對新能源商用車領域產生很大影響，新能源商用車領域的競爭將繼續加劇，盈利水平將進一步...
新能源汽車是未來的發展趨勢嗎？
當然是，這是無法改變的事實，是不可逆轉的歷史趨勢！1 可能大家有個誤區，新能源車是電動汽車，其實不僅僅是。新能源汽車包括混合動力汽車 插電式混動 不可插電式混動和增程式混動 純電動汽車 燃料電池汽車 氫氣 甲醇為燃料 氫動力汽車 燃氣汽車等等。2 國外歐美發達國家已經推出了燃油車禁售時間表，荷蘭和挪...
新能源汽車會有什麼樣的未來。未來的新能源汽車會是什麼樣的那？
我覺得電動車是未來 私家車需求是最好解決的 快充30分鐘續航500km就可以滿足私家車的長途需求，實際上很多現有車型已經能夠滿足這個需求了 真正難解決的是商用車 這方面我倒是挺看好西門子的電氣化高速公路方案的似乎西門子推廣的不太順利，除了一條實驗線一直沒什麼訊息 張子墨 電動汽車與自動駕駛技術的必然...