新能源汽車是未來的發展趨勢嗎？

1樓：

當然是，這是無法改變的事實，是不可逆轉的歷史趨勢！

1、可能大家有個誤區，新能源車是電動汽車，其實不僅僅是。新能源汽車包括混合動力汽車（插電式混動、不可插電式混動和增程式混動）、純電動汽車、燃料電池汽車（氫氣、甲醇為燃料）、氫動力汽車、燃氣汽車等等。

2、國外歐美發達國家已經推出了燃油車禁售時間表，荷蘭和挪威將在2023年禁售所以傳統燃油車，德車和美國的加州已經將禁售時間確定在2023年。日本也已推出計畫，將在2023年禁售傳統燃油車。

3、中國海南省將在2023年起全省全面禁止銷售燃油汽車。

4、看看中國對電動車企的相關政策，就明白了國家的決心和信心。在電動汽車方面，不僅僅是電動車企享有鉅額補貼，消費者購買電動汽車還有稅費減免和汽車牌照的優惠政策。為什麼國家會這麼大力扶持和發展電動汽車呢？

除了減少對石油的依賴、減少尾氣排放等原因外，還有很重要的一點就是想實現彎道超車，由於歷史的原因，中國汽車行業發展較晚，遠遠落後於歐美發達國家，這些年雖然在努力追趕，甚至是用市場來換取技術，但是始終存在著差距。而這次新能源革命正好是乙個機會，可以讓中國實現彎道超車。

2樓：烏爾其

賓士是汽車界安全性要求最嚴格的公司。為什麼傳統廠家一直行動緩慢，沒有正而八經的拿出自己的新能源產品出來。我想除了現有產品利益的慣性所致，更大的原因還是在關鍵技術指標上還沒有真正達到量產標準。

國內一批新勢力靠騙補貼的手段只會損害整個產業發展。特斯拉27萬的車價已經在路上了。希望國家為了支援特斯拉發展而帶動新能源產業鏈早日成熟起來目標早日實現。

3樓：

新能源是趨勢，但是不等於純電動成為主流，中國特殊的國情決定了多種技術路線並存必然性，以一種第一能源驅動去取代另外一種單一能源驅動是不可長久的，甚至又加劇了對外依存度。

4樓：老楊

新能源汽車取代燃油車是必然趨勢！之前老楊的一篇文章做過一次系統的總結，可以看看。

老楊：新能源汽車概述，新能源汽車發展趨勢

5樓：眾泰新能源

新能源確實是未來資源發展的趨勢，這是因為傳統能源的不可再生性決定的。石油、天然氣、煤炭等不可再生資源不僅儲量有限，而且過多得挖掘和使用造成了環境得極大破壞，這不是一條經濟的可持續性發展之路。因此新能源確實是下乙個時代的風口。

如今新能源汽車的開發已經進入優化技術和細化分支領域，這是乙個新能源應用十分成功的例子。

6樓：紅與黑的胖子

汽車的續航永遠是個問題，開著純電動車總會提心吊膽，尤其強迫症越來越普遍，就如同手機突然顯示50%電量，而車主又不得不開車出門…誰能接受一直憋著尿開車呢

假如我們突破了長距離電力無線傳輸技術，能插著電源玩手機，那樣就踏實了啊。

無線送電技術早在一百年前就有人在研究，想必這也是特斯拉電動汽車的夢想吧，可惜技術毫無突破，只能接著等

7樓：

藍芽耳機必然是未來的趨勢，遲早有一天我們會像科幻片裡一樣全體都用藍芽耳機，遲早有一天耳機甚至都不需要戴著，估計都能直接植入耳朵或者腦子。

認真的。

但你說說，現在的手機紛紛取消3.5mm耳機孔，真的單純的只是因為這是大趨勢的原因嗎？

更多只是冠冕堂皇的，為了賺錢的理由而已。

新能源車，也是類似的道理。

8樓：Lee

眾多北京上海司機口中得知：要不是因為拍照，誰買那破玩意啊？那老破車賣十幾萬，五萬塊錢我都不要。

所以答案可想而知，在電池技術未取得突破性發展之前，新能源汽車不是趨勢。

9樓：兩天

你如果是在2023年問呢，這個問題回答起來還是很有意思的。

但是你在2023年問，還有什麼意思？

資料網上一搜就有。

10月份國內新能源車乘用車總銷量11萬多輛。

很多品牌銷售增長都在百分之七八十以上。

而燃油車那邊可是哀嚎一片，銷量下降10%的比比皆是，庫存預警嚇死人。

是不是趨勢，這還需要問嗎？

10樓：Wendel

對於中國來說必須是，中國石油超過50%是依賴進口，對於乙個國家來說是乙個很危險的事情，特別是現在中美的關係，美國可以用石油作突破口來壓制中國，中國唯一能做的就是把石油依賴降低減少傷害，發展新能源勢在必行，沒有回頭路。。。