新能源汽車後期有市場嗎？

1樓：粵萬通智慧型充電樁

新能源汽車對飆燃油車，優缺點同樣明顯，按發展史來說，燃油車是大哥，性能源車小弟，或者現在連小弟都算不上，還處於幼兒階段。

新能源汽車能否有發展，取決於木桶原理的短板，如何把短板補上去，是生產，研發和國家層面的共同努力結果。這個短板就是：充電時間長，充滿一次約60min，燃油車滿打滿算也就是2-3min的時間；續航時間不長；天氣冷，對電池影響大等等。

技術門檻的解決，對於新能源汽車的發展會大有好處。

作為生產廠家，新能源車或車樁也好，是個挑戰，攻與守看戰略的眼光，但信心來說肯定是有，國家的政策已經很明確。

2樓：Naive Junge

汽車作為乙個日常出行的工具，和手機一樣，都能夠借助網際網路和智慧型化控制方便人們的生活，但是由於傳統的汽車智慧型化方面發展緩慢，所以其潛能未被挖掘出來。

然而隨著人工智慧的發展，和特斯拉等電動汽車的商業化，使得汽車智慧型化和成為網際網路終端擁有了乙個載體和動力源，不管是未來新能源汽車以什麼形式的新能源為汽車提供動力，一定都會轉化為電能供給汽車的智慧型化系統。

5G和自動駕駛都將會被應用到智慧型汽車上，這是未來的大趨勢，而且很多大公司的確都想在這上面搶占自己的市場份額，蘋果公司，特斯拉等等，未來我覺得華為也會參與進來，傳統汽車廠現在也在大量招聘計算機相關專業的人員，至於最後是否會被網際網路公司降維打擊，我就不得而知了。

3樓：龍當行天下

新能源是今後汽車行業發展的主流，畢竟環保壓力和燃油成本擺在那裡。現在新能源汽車還在發展初期，總體效能和體驗與傳統燃油汽車相比還有差距，各種新能源技術，包括氫燃料電池、聚合物鋰電池等都還需要繼續完善。隨著新能源技術的不斷完善，市場保有量就會不斷增加，最終成為市場主流。

燃油汽車也不會很快消失，內燃機技術也會進一步發展，更節能，熱效率更高的產品還會出現，二者會出現共存的局面。