1樓：一股辣條味
16年2ss車主，空間不大，後排稍高都會碰頭，但是因為我的是敞篷所以還好，軟頂就算頂頭也沒那麼難受，買這種車就不需要考慮空間了我覺得。動力是真的強，而且引擎咆哮聲讓人太爽了，跟別人飆氣勢上先壓倒對方了。視野小的問題剛開始很嚴重但是只存在於剛開始，稍微多開幾次就習慣了，我也有別的正常轎車，就算來回換著開只要習慣了也不會受視野的影響。
油耗的問題說起來就心疼，就是乙個吃油機器，為此我還特意買了一輛普通的轎車，空間大些也省油。當時買車的時候對車一竅不通，都是聽朋友給我推薦，也看過Mustang和挑戰者但是感覺Mustang路上太多挑戰者又基本找不到敞篷，另外科邁羅的外形真的喜歡但是感覺四缸和六缸原廠的屁股不如Mustang和挑戰者好看，八缸的ss和zl1有尾翼還好。內飾的話普通款我覺得平平無奇吧，和Mustang和挑戰者在乙個水平線上，但是如果選配色了會好看很多，當時一眼看中這個車也有內飾配色的原因。
這種車一定要趁年輕開，過幾年就沒有這個感覺了，我十八歲提的車，現在二十了，總體感覺非常棒的。最後附圖
2樓：嘰柒西
作為車主，我覺得這車挺好的。
我的是3.6 V6的引擎，按標準只能算小馬車。335馬力，拿下來23K，還在還貸款。外觀很酷，尤其是晚上，日間行車燈和大燈真的很帥。
動力嘛，繼承了美國車一向的特點，馬力大，但是車重也大，轉速不起來，力也出不來。0到40甚至可以被GTI甩半個身位，不過轉速起來了，車就很有力了，可以在後半程超回來。官方介紹能夠0到100跑進5秒。
至於靈活和彎道，拜託，這個是美國車，過彎都是掛空擋下車推過去的好吧。不過這車還算省油，得益於通用的變氣缸技術，在Tour檔平穩駕駛，尤其是高速巡航，其實是一輛2.4 V4的車。
自動檔的8AT，很平順，需要熱一下車，不然會有點點卡頓，手動擋6個檔位，聽說齒輪比比較反人性，具體什麼也不知道。
V6發動機聲音非常好聽，雖然沒有V8的那種狂放的力量感，但是也少了很多粗暴的聲線。在performance shift 啟動後，甚至能聽到換擋帶來的小小的回火聲音，聽著聲音人都高潮了。
好了，缺點來了。
內飾基本上啥都沒有，黑色看著超級廉價和塑料，除了中間大螢幕基本啥都沒有。空調旋鈕都簡化到出風口外沿了。有的黑色的橡膠和塑料，比如方向盤下沿，開久了日照久了會掉漆，不過好歹兩個座位都是電動的。
懸掛硬，這是一輛跑車，沒辦法的事情，路感還行，轉彎的時候不輕巧，由於車頭很重和調教也不是那麼好，轉彎真的可能會響胎，然後滑。比起日系的跑車的確不算輕巧。
屁股是真心難看，高聳的屁股，兩個紅色的條狀剎車燈。讓人感覺很呆，方方正正的呆呆的屁股和銳利霸氣的前臉真是乙個天上乙個地下。
這是一輛跑車，所以真的空間什麼的不是優點，車裡除了後座和小得可憐的儲物箱基本沒地方放東西，至於後備箱，空間還行，但是開口太小，容易出現大東西塞不進去的情況。
跑車特有的無邊框玻璃，可能日曬雨淋久了之後會出現密封條老化的問題。
車門很大，蠻重的，限位器設計不太友好。
整個車掀背設計且屁股很高，車後窗的玻璃很大，但是又沒有向日產跑車設計後雨刷，所以開久了會發現後窗玻璃特別容易髒和起霧。
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