1樓：嚴徒
距離擁有人生的第一輛敞篷跑車剛好快一年了，看到這個問題，有感而發。
在我17歲那年，那時候在讀高二，偶然在街上看到一輛奧迪A5 Cabriolet的敞篷轎跑，一下子就被迷住了，心想怎麼會有這麼帥氣的車型！從此在心裡種下了一顆敞篷車的種子。
去年25歲生日那天，突然真真切切覺得自己在奔三的路上了，慢慢開始不再年輕，再不擁有一輛敞篷車就太晚了，可能再過個幾年也沒有那個心勁兒了。所以就一衝動，馬上看車，當天交定金，等車3個多月（因為是進口），到最後提車。這顆敞篷的種子開花結果，用了近八年時間，時光荏苒，只不過最後選的是BMW。
我一直都覺得，敞篷車是車壇裡最浪漫的作品，是一種屬於無論男人還是女人的共同浪漫。
不管價效比，不管實用性，不管任何人的反對，它可以為了極致的自由浪漫主義者而生。
體驗的話，大概就是：
可以在高速公路上乘風而行
可以在其他車飆車挑釁的時候，依然優雅地前行，無問西東
可以攜兩三好友一同跑山
可以在城市的街道上，抬頭即是藍天白雲
可以在一座未名小島上，停在岸邊看日落
可以在下班的路上，看看沿途一花一木
可以在心情不好的時候，出去兜兜風
即使一年364天都風雨陰霾，但只要能敞開一天就好。
正如MINI的廣告所說：
敞篷是自由，是你永遠給自己選擇的權利。
最後杰倫同款鎮樓。
2樓：美麗人生
北方開敞篷車能更好的接觸霧霾和灰塵。另外，其敞篷的效能也能被利用的淋漓盡致，不會因為有車頂而耽誤無法運輸大件物品，如果車廂裡鋪上密封塑料，在充上水，就能體會邊開車，邊游泳的體驗。每次看到，敞篷車心情都很負責。
3樓：BEAUTYGO官方號
沒人的時候或者大晚上開一下可以平時就是轎車開著感覺還OK 偶爾滿足下自己的虛榮心然後人太多開敞篷的話別人會覺得你裝逼啊什麼的跟普通車也差不多說實話
條件允許的話趁年輕還玩得動喜歡就買時間不會重來
4樓：堅持keep
有個老款梅甘娜cc
1，後排不能舒舒服服坐人，就算放個兒童座椅，都會讓前排靠背調不到舒服的休息姿勢。
2，頂棚和玻璃接縫的地方容易漏水，膠條一老化就不行了，畢竟不是鑲嵌式的玻璃膠條。或者開關門的時候老是推玻璃，都會影響貼合面，造成漏水。
3，開在路不平的地方，咯吱咯吱聲真的無法避免，感覺沒有一塊內飾板是安分的。
4，畢竟是敞篷車，偶爾開一次蓬人人都盯著看怪難受的。但是開蓬出去兜風真的是一大樂事。
5，敞篷機構比較複雜，非常容易出問題，我就發生過小翻板卡位沒收到位，活活被支臂切斷了。其實影響也沒什麼，就是開啟敞篷的時候，原來c柱位置沒了蓋子。
6，開啟了敞篷，後備箱基本上就是廢的。
7，小毛病略多，配件略貴，修起來有點坑爹。
8，作為乙個大玩具，不後悔擁有她。
座標魔都，今年春節疫情期間，乙個人在沒有人的海灘堤壩旁開蓬遛彎。
5樓：biubb
有之前幻想著天天敞篷：開起來肯定帥的不行，年輕不開敞篷，難道老了的時候開？？等買來敞篷車，我就天天開著篷！
買完之後：
1我後備箱還有好多東西呢，敞篷打不開，不開了。。。
2開了篷吹的頭疼，時速50就吹的頭疼，誰說的空氣動力設計的好，吹不到人？難道是我上身太高了？？？高速？
更算了吧……頭髮都要吹沒了，不過還真的見過一兩個人開著車在高速上飛奔，真的是個狠人
3車開久了，車子頂棚那裡在過一些坑窪路段的時候，會吱吱呀呀的。不愧是敞篷車，自帶rap
4買車以來兩年了，一共開篷不到10次……
6樓：想開坦途的孫奧
19年3月更新。
車賣了。換成了紅旗H7。
座標雲南昆明，第二輛車。
需求其實很簡單，便宜點，有個性點。日常上下班代步。
選到了這個smart。二手，2萬公里，15年上牌，1.0T敞篷。
挺適合我的，好停車，好超車，動力足夠。日常上下班就我乙個人，開大車反而座位極度浪費。
上下班也沒有太陽或者太陽特別小，也不用擔心曬。
車牌就不打碼了，看到了打個招呼。
總而言之，買了這車會後悔。
噪音大。
懸掛超級硬。
有點漏水。
超級頓挫的變速箱。
智障自動大燈。大中午太陽超級大他亮了。
智障自動雨刮。小雨使勁刮。
但是敞篷戰勝一切，我甚至想買18款敞篷。
3個月了，一系列折騰開始。
剛買回家，不用擔心停車。
提車第三天就撞了，總覺得還能往後面再倒一點，好在屁股上裝了金屬尾椎，車啥事沒有，牆懟了個眼。
貼個膜，鹹魚買的，100塊錢，據說是海關貨。用著感覺還行。
第乙個月，輪胎扎釘子了，還沒法補，400塊錢沒了。
天在線裝了萌萌的皮卡丘
屁股上貼了兩個粉色翅膀。。
長了個心眼，花了300大洋裝上了倒車影像。。
忍不住換了輪轂，15寸公升級成了16寸，更寬，Esp沒那麼容易觸發了。裝了殺馬特的地盤燈。
鋥亮。自己手動把後視鏡貼粉了，起了兩大個泡。然後一天就翹起來了，撕了。
殺馬特的底盤燈。
雖然小，拉乙個櫃子回家也不是不行。
2個月出了個小事故，被計程車撞了，對方全責，噴漆花了3500。
修好之後繼續幫我搬家具。
和我的大車合影。
開了140公里山路，成這樣了。
過坑還把輪轂弄變形了一點，這車根本就沒懸掛，梆硬。
買了4個筒，用雙面膠粘上去假裝4出。
帶著貓去旅行。
偶遇。終於忍不住買了真實的排氣管，拉著去換。
中出排氣，感覺聲音太大了，怕警察。
怠速轟油門。
7樓：啪嗒啪嗒啪嗒砰
敞開了才懂。
沒有價效比，沒有實用性，沒有舒適度。
朋友反對，家人反對，所有人反對。
可為什麼還有人說，沒有敞篷經歷的人生不完整？
敞篷是外向，沒有內飾，內飾也是外觀的一部分；
敞篷是自信，真實表達自己，把所有的注目當做作讚賞；
敞篷是浪漫，是關掉空調，呼吸雨後泥土的味道；
雨打在軟頂上，就像打在荷花池裡的蓮蓬上；
敞篷是自由，永遠給自己選擇的權利。
即使一年364天都颳風，霧霾，只要能敞開一天就好。
為極致的自由浪漫主義者而生。
MINI CABRIO
這波文案，真的是。。。。。
能撬開錢包。。。
8樓：馬巨集菩
我現居加拿大安大略省，今年剛剛購入一輛2023年的 MX-5 Miata ，平常喜歡開著她參加當地的 autocross 活動。
Miata 這種小巧靈敏的運動型敞篷簡直就是為了 autocross 而生的，馬力低的缺點在這種短距離、多彎賽道上也不會帶來太大劣勢。
還是說說日常駕駛體驗吧。其實很多人都已經提到了，敞篷只有在很特定的條件下開起來舒服：（乾淨、優美的）小鎮、鄉間的高質量小路。
一旦周圍車輛太多、尾氣太重、灰塵太大，或者車速超過 100 km/h ，敞篷就變得不好受了——這包括大城市裡以及高速路上。即使現在敞篷車空氣動力設計得再好（包括很多人提到的座椅後方的擾流板），風還是不可避免地會吹進來一些，帶進尾氣、灰塵，車速快起來後風帶著細小的顆粒吹在頭髮裡非常難受。硬頂敞篷還可以通過把頂拿起來來緩解，軟頂拿起來後往往還是會細微漏風，車裡噪音極大（甚至因為低音加強的關係比頂放下來時候還難受）。
哪怕居住的地方人們素質都很高不會搞破壞，鳥和昆蟲也是難以避免的，室外停車一天回來基本都要清理一下鳥屎之類的，萬不可久留……軟頂洗車也必須手洗，不能用自動機器洗……
除了舒適，還有一大方面就是安全。北美和中國一樣，SUV是絕對主流，大家都喜歡大車；雪上加霜的是由於皮卡不算貨車，這裡皮卡比國內常見得多……帶來的後果就是，開著這樣的小敞篷在路上，真的是得保持高度警惕。皮卡司機往往完全不會注意到你，必須由你自己主動避開他們，不要併排駕駛、不要跟太緊，不要跟人急（你想，真的撞上了，這小車哪比得過那些大鐵塊）。
短短不到一年我已經遇到兩個幾乎想要撞死我的皮卡司機，而他們自己似乎渾然不覺。
說了這麼多，為什麼還要買呢？當然就是愛了。哪怕是汽車文化發達的北美，開敞篷也是有諸多不便，即便如此還願意買敞篷，尤其是軟頂小敞篷的都是真愛，要麼懂得享受自然，要麼享受駕駛。
路上見到別的敞篷司機，一定會打個招呼。
9樓：海小盜
敞篷體驗完全看居住地，在北京開著吃土完全沒必要了吧…
自有911C2S，住在有極晝極夜的北地，晴天能開個篷子還是很好的，可以多吸收太陽能！但是敞篷車還是比一般車隔音差，音響一定要上高配，不然就悲劇了…
在賭城租了個Mustang，開了兩天，差點沒被曬成狗…沙漠直曬也不適合。總之敞篷還是很看天氣的，沒開篷條件的居住地還是別折騰了
10樓：LauKarHom
一直有個夢想，開著手動擋敞篷車在海邊和山路上賓士。
然後我花了5000歐元完成了這個夢想。
現在的感受是：
1.敞篷真的沒啥用，平時也不怎麼出去玩，99％的時間都是關上敞篷的。
2.敞篷車基本都矮，坐在裡面總會感到壓抑。
3.後排空間特別小，不實用！
4.下一輛車一定是正經的SUV，高高的大大的就行啦。
11樓：張紫陽Ares
居然被邀來答這題，
哪怕掩面都捂不住那股嬌羞勁了，
哈哈哈好吧。
言歸正傳
可以說自從小時候接觸美劇（霹靂遊俠）
知道這個世界居然有車是可以敞篷的開始
就夢想有一輛敞篷車
那時候我們的環境還是好的
車子在路邊聽乙個月也不見得會積灰
天是藍的
空氣是無霾的
...好了不說了
說多了傷心
12樓：
擁有車那麼久，一直只擁有敞篷車，而且只擁有軟頂敞篷。最早一輛是豐田Solara，CAMRY的敞篷版，現在是3系E46。
敞篷版最大的好處就是視野無敵，360度無死角讓你感覺是在駕駛一輛F-16戰鬥機。一切盡在眼底，一切盡在掌握。
但也有不好之處。最麻煩的是，別的車可以沾了一身泥見人，我不可以。因為是敞篷，就必須隨時乾淨。
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