1樓：寂寞猴子
我是Golf6,11年8月買的，到現在快十年了，196000公里。
使用體驗就是省心好開。
今年準備換車，等Golf8 GTI上市了就換。
2樓：李MC
今年一月份提了人生第一輛車
Golf8rline
20年畢業
爹媽看我上班遠給我買了輛
落地18.8
到現在開了3000多公里
陪我走過天津北京80%的高速
油耗現在是7個油
駕駛感受還是挺爽的
雖然內飾沒有那種豪華的感覺
但是有種年輕人喜歡的時尚範兒
尤其是晚上把氛圍燈開到最大的時候
過減速帶有點顛
市區堵車挺難受的
好在停車的時候很省事
找個小角落就停進去了
但是高速上很爽
160的時候踩油門還有推背感
平時就喜歡自己乙個人開車到處溜達
在單位的時候帶上幾個同事下館子吃板麵就比較擠可惜副駕駛還沒有女主人
3樓：折戟沉沙問丹青
19年的7.5
280t
喜好偶爾暴力駕駛
多數人勸我說會搞壞變速箱
跑了1.5了
因為家裡還有別的車這車讓我老婆代步
我也經常開出去爽一波多數在晚上十點鐘後
如果說買什麼車不後悔那就是小高
4樓：微辣都受不了
真的好開，同級車都試了一圈，只想買Golf。不知道換代優惠大，結果去店裡都沒20款的了，就買了二手的。
原廠季風灰，100輛Golf見不到一輛是這個顏色
5樓：沙沙沙沙沙
在乙個比較意外的情況買了Golf7.5摯愛1.4舒適（可能是換代前優惠大吧）
目前行駛1.2w公里以下個人體驗
優點：1.動力強，在國道高速開的爽，變速箱反應較快，60-120超車比較從容。
2.好停車。居住老小區，附近都是公共停車位先到先得，無論回家多晚總有幾個比我車稍稍長點別人難停的車位。還有就是市區掉頭等等操作很方便。
3.油耗相對動力比較低。國道5 高速5.5 市區7-9。
4.有高階感（估計要被*）。一方面是外觀內飾，同價位覺得比較精緻，配置也還好；一方面是底盤，很穩。
缺點1.變速箱公升檔太積極。邏輯是60上7檔，小油門加速不降檔，車子抖，很煩，要大腳油門才降檔，市區開不舒服。
2.起步墨跡，還不如單位1.5l朗逸。
3.空間小？客觀存在，但是選擇這個應該都有心理準備。
4.布座椅？
6樓：旅行者1號
體驗就是乙個低調
需要動力的時候
這輛二階加的小朋友可以教育路上很多車了
在賽道最快上過280多
開起來很棒
有時候需要解釋
我真的沒有改排氣啊
原廠就這樣
我沒改座椅啊
原廠就這樣啊
Golf還加98號啊
遇到太多不理解不解釋了
對於這輛二階加的大眾
01只要3.7的Golf
開的久了你會變得佛系了
7樓：Ernesto
前面關於動力和小巧都說的差不多了，我來說說空間吧，其實後排空間只能說中規中矩，不大，但也不至於像馬3那樣憋屈，對於兩口人來講已經夠夠的了，我想說的其實是後備箱空間，後排座椅放到的情況下太tm大了，上次搬家，收拾了一堆東西以為要分兩趟運，沒想到一車輕鬆裝走，而且掀背大開口，搬家運貨簡直不能再方便了，比那些三廂車方便太多了。運貨的途中還和領導說，當初要買個Golf旅行版就更好了，一波全運走，哈哈。這更加堅定了第二台車買wagon的決心（高r旅行版和斯巴魯levorg sti看著真香）。
要說買rline後悔嗎，唯一後悔的就是當初為啥不上gti，23333
8樓：travis
高七第一代，看到隔壁鄰居的7.5代，默默的去改了燈…動力1.4T 渦輪遲滯1S 1800轉-2000轉介入現在11W公里了，沒啥感覺，和自吸V6比還是感受得到加速感的。
但啥都沒純電強，兩種駕駛感受。
油耗最低開到過4.2，地點深夜外環。
實在點一缸油溫柔點綜合路況市區多的話550km還是可以跑的。
舒適性emmmm
開的猛，減速帶碾壓，壞過個避震，原廠700rmb印象。
乙個人開感受不強，比較enjoy駕駛。
原廠韓泰輪胎，感覺還是不錯的。
後來換了馬牌，感覺像在開大車了。
高速不要跟太近，底盤低，之前的前鏟已經稀碎…保養還算愛車，個人養護比一般花費高。例如2600做鍍晶等，因人而異。改裝不支援，要遵紀守法，合理小改。新車免檢，可適當放寬。
老老實實做小保養很便宜，機油金美孚，最多補200（人保送的到店保養）+幾十塊個螺絲
我大保2600，不要問我做了什麼，都說因人而異…體驗開過的車不多也不少，沒什麼可比的。
總之我覺得綜合來講，價效比很高。
聽說：大眾就一款車—golf。
9樓：伯賢
一直有人說兩廂車小，直到去試駕試乘親自感受再下定論（千萬不要聽沒開過沒坐過的人評價，都是別人自以為的感受），除了後備箱有點mini之外，內部空間足夠了，一點都沒侷促感，比馬自達cx-4實際感受大很多。方向盤很靈敏好操控，關鍵是顏值真的耐看，越看越喜歡。rline款，每次洗車都被問的顏值，讓我對兩廂車有了情結。
10樓：ROC欣遠
車頭響應只是還行，比Sylphy英朗好，沒福克斯馬3好，車尾跟隨性非常好可以帶出去一點幫助入彎，變速箱邏輯和速度非常棒，只是一二檔低速切換有頓挫，動力同級別裡非常棒，渦輪機響應也很快，車身強度也有一定的基礎。油門和剎車響應太差了，都是慢半拍。如果想要激烈駕駛，剎車和輪胎公升級以後車子會非常棒。
隔音還可以，音響就普通水平，座椅包裹性rline版本還不錯，後排空間一般般，後備箱空間也一般。
11樓：Cantreena
其他的我都不說，就倒車後視鏡自動下翻這一項是真的香。
後視鏡旋鈕調到R，掛倒車檔，右邊後視鏡會自動下翻，第一次使用要手動調整一下右後視鏡最適合自己的下翻角度，以後都會記憶這個角度，這樣可以看到右後輪，倒車並線非常方便，而且再也不用擔心壓到馬路牙子，倒車完成後掛D檔行駛速度達到15碼時後視鏡會自動恢復原狀。
炒雞方便，強烈安利！
12樓：
就，挺舒服的....
13樓：快楽
麼有高4？
開過高七，開過6r，高七動力同級別絕對 ，r更不用說了，但都是我朋友的 ，買這輛二手高四的原因是沒錢，不是因為什麼情懷什麼的，因為太喜歡Golf了，所以先擁有他吧
14樓：花淇私人搭配
剛割完麥，人在地里。
好久沒寫文了，先上圖
大眾只有一款車，Golf，車型為280 Rline買回去以後，村裡人都說，這大眾不便宜
得七八萬吧
一開始比較實在，說落地16w左右
二大爺驚訝的說：
啥？吹牛不打草稿，16w買帕薩特了（村長兒子開的帕薩特）後來有人問我多錢買的，我說五六萬吧
懂的人自然懂，不懂的人覺得這麼大點的車
五六萬還行
你要說感受
1：減震硬，座椅硬，開高速兩小時腰疼
所以如果你開這車去約會，估計晚上會更腰疼…2：可能輪胎走城鄉結合部比較多，平時走爛路速度也快，輪胎不到2w公里，已經鼓包有裂紋了
3：空間小，特別是後排壓抑的多，死黨178，體重150，我沒有說他胖的意思，是車小
吐槽完，說說駕駛感受，開著爽，一直開，一直爽動力沒得說，高速120 4個人，超車變道很隨意。
市區起步，基本是最快的崽
曾經激怒了乙個寶馬大哥，因為上乙個路口起步比他快…以上為答案
繼續收麥子，專心搬磚。
15樓：西安漫樸家具
18年12月入手了乙個19款的Rlian，中配，裸車138000，保險2600，購置稅12000，上牌找到黃牛，五百服務費，亂七八糟的不到15，再Golf之前開的是乙個polo，本來想買個豪華版就行了，老公覺得差價只有10000，不如買個R，就隨他了。
我喜歡小車，簡單好開。加速很快，剎車也靈敏，踩急了踩到底會抖一下。我平常接送孩子，偶爾上下班沒問題，這個價位很多三廂車都能買到，我就喜歡兩廂。
16樓：lll
強答一波
我沒有Golf但是我在買車的時候看過18款gti 和我老爺子說要買這個差點沒要打我買了旁邊18款邁騰我心心念念的Golf就理我遠去了
17樓：姚巍
本人1.4T手檔，可以說有點點動力了。2檔最猛，3檔次之，4擋無力，5擋弱雞。
僅限於渦輪介入，最大扭矩輸出時20-60區間，稍稍有些推背。
開久了，這點動力已經滿足不了。
外觀精緻，這個沒得噴。上至大爺，下到小姑娘都喜歡。
最後大眾車比較高階。
18樓：
Golf這車吧，屬於那種
無論你有錢還是沒錢
無論你男女還是LGBT
無論你年老還是年幼
無論你是金領子還是金鍊子
無論你停在夜晚的三里屯還是六環外城中村
都沒有任何違和感
甚至你想把它改成醜八怪都要費點心思
畢竟改車能把Golf改醜，也是個能耐
Golf這車，真的就是個與周遭環境可以和諧共處的存在。
真想念我的10款1.4T手動白色Golf6
19樓：克萊姆西
短小靈活是最大的感受，因為主要是城市內通勤，加上在胡同裡穿行，側方停個車啥的，還是很方便的
手套箱和門板儲物格內的植絨沒有被閹割
引擎蓋的液壓頂桿和隔音棉也還在
就感覺還好，廠家還是對Golf手下留情了吧
前兩天下的泥點子這個顏色很明顯
天然豹紋
選配的液晶儀表和倒車影像沒有自動大燈及無鑰匙進入很遺憾下雪後還是挺不錯的
只是單L造型的日行燈
在藍灰黑之間反覆橫跳的顏色
20樓：博愛不花心
今年買了輛11年1.4T手動高6，由於是二手，不代表新車。以下均對比我自己1.6手動FOCUS。
1.渦輪起壓夠動力好很多，沒起壓前動力上差別不明顯。
2.車身小，乘坐空間比較大，但是後備箱偏小。
3.懸架更軟，家用合適。
4.到我已經是第4手，不清楚離合器是不是被前幾任造過頭了，起步特別困難，重，抖動厲害。
5.底盤襯套老化原因，異響嚴重，通病。主駕玻璃和副駕車門異響也比較嚴重。
6.天窗漏水，後門噴水水管漏水，通病。
目前想到這麼多，後面想到再補充。
補充7.坐墊短，本人175，前後坐墊都不能很好的托住大腿，FOCUS的就好很多，前後都足夠。
8.發現三缸火花塞漏機油了，查了下應該是通病，關鍵是ea111修火花塞密封圈要拆正時，服了。
再補充更換完下面這些，底盤安靜、緊緻了，起步抖動也變好了。用的是LUK的離合三件套，很輕，力度基本和FOCUS一樣了，只是行程太長，結合點又低，控制上還是沒FOCUS乾脆。
21樓：義大利咖哩棒
剛提的1.4自舒。
耐看，方向盤好打，後悔沒上豪華，沒有電動座椅沒有一鍵啟動，感覺跟老古董一樣，不過上了豪華也沒自動空調，差評。
不過反正是給老婆上下班開的用的，只要能走就行了lol
22樓：Suede Young
高7車主。感受：操控好，舒適型差。
操控就不說了，主要說說舒適型。座椅坐姿很低，坐進去大腿稍微懸空，腰椎沒有支撐。長時間駕駛簡直就是腰椎殺手。
懸掛硬，很硬，過減速帶非常脆，感覺不到任何緩衝，尤其是後輪，就是個板車。
買這個車，要考慮清楚。買來玩可以，買來家用，還是算了。
已經準備賣掉了，換個坐姿高的suv或者舒適型的轎車。對德系車的感覺真的是沒有任何好感了。。看見德系就感覺硬邦邦，腰疼。。。
開一輛豪車是什麼體驗？
Leonardo 乙個玩具。如果是suv或者加長版轎車那日常還能用用。跑車的話用的機會不多，還傷腰。正常人是不會傷到腎的。你看思聰的腎會有毛病嗎？腎不好的大多是找雞弄的。 NYC7834 我是06年買的第一輛車，是天津一汽的威樂全下來8萬多吧。第一次買車遇到坑多花了幾千的裝飾錢吧。08年買了一輛北京...
擁有一輛飛度是什麼樣的體驗？
RS通 擁有過三代FIT的想說兩句！這車特別適合買菜 代步 練手 接娃！而且巨保值尤其河北牌的！19年6月買的一代FIT1.5自動最頂配！19年7月的買的第一輛三代自動的818那款！20年12月份買了一1.5手動三代FIT！2020年三月份買的第二輛自動擋藍色FIT 2020年一月份買的二代1.3自...
開一輛沒有轉向助力的車是什麼體驗？
陳肯 這個問題嗎 放這兒我來！當年學車，是B2的小貨，1041了解一下，點火得踩油門知道不？那方向盤，不叫 打 叫 揉 一手掛擋一手轉向，手能給你搓紅了，冬練三九，夏練三伏，車技不說，以後家裡磨麥子不用驢你信嗎？方向盤其實都不算啥，檔把才囂張，不是掛進檔位，是 撞 進檔位，同組一瘦瘦小小的妹子，平時...