1樓：John Smith
座標墨爾本
改Rays CE28
EBC pads
F20C with BC stage 3 camsBodykit(買時就有）
2樓：壯壯
室友的S2000......哈哈哈哈
3樓：zhench123
羨慕下有s2000的，我在日本二手車行看見才150w日幣有找，羨慕到死，國內有手續的，我就前幾年看過2臺，50w+二手，有情懷也搞不起，偶爾在香港看見s2000，真tdm的帥。
ps 不過這車應該難搞，認識個土澳的朋友開s2000，雨天過彎開s2000打滑悲劇了，還好人沒事。
4樓：ChipsetS
終於收來了這小車，坐在車裡頓時有種今年都圓滿了的感覺。
下週去換了新輪胎開兩天再來補全這答案吧，為了這車自己左拼右湊準備了也將近一年了。
換了輪胎輪轂，好啊
5樓：Vincent
半個月前剛入的，我的人生第一輛車
算是圓了乙個做了幾年的夢吧，高中的時候就認定自己第一輛車非s2000不買了。觀望了三年也期待了三年
前任車主是個俄羅斯人，有過三輛s2000，愛車也捨得花錢，改了全碳的硬頂，BC絞牙，rays的LE37輪轂（大概是te37的限量版），閥門排氣（後來為了過emission test被我拆了hhh）
（硬頂拆下來放家裡客廳了
高二的時候我爸用一輛手擋Sagitar教會了我開車，從那以後就喜歡上了手動擋，週末沒事就開那輛Sagitar上山跑跑。手動擋的一些基本技巧比如降檔補油，彈離合之類的也都會（這裡感謝 @康賤貓 ，看了那篇手動擋駕駛技巧的回答才慢慢摸索會的hhhh）
最開始幾天還是基本駕馭不了它。提車第一天晚上把它開回家，雨天上坡起步，油門給大了離合松快了，車尾就滑出去了，嚇得一身冷汗
開了一周以後慢慢上手了，開著它去和另一位s2000車主 @鮑致遠 跑山面基
和開雷克薩斯LS的朋友去carmeet
特意停在nsx旁邊，NA1與AP1哈哈
在西雅圖的可以找我一起跑山或者去看carmeet啊
6樓：Zankee
湊熱鬧嘻嘻 01年s2000 AP1 小灰及格成色別人家的成色都比我的好
富有的上一任車主改了很多好東西碳纖維硬頂我特別喜歡這個頂 18works輪轂 buddyclub懸掛 spugen排氣進氣的牌子不記得了
上一輛車是 10年的civic si 那個換擋是真的順滑切黃油的感覺換的太舒服了和s2000的對比就很強烈 s2000換擋行程更短咔咔咔的掛檔覺得這才是手動擋應該有的感覺而且5000轉以後的聲音是別的車給不了的
並且id了帥氣的車牌反正就是很喜歡很喜歡了邁數越來越高但是捨不得換也不知道該換什麼遼
7樓：
這麼多都是黃色的嗎？ 那我也湊個熱鬧買吧。
2001 AP1。開著真的爽，基本是本田的巔峰之作了。個人原因要賣掉了還是有點捨不得的。PS有美國想買的小夥伴可以聯絡我。
8樓：Y.Y
上個月剛把陪了自己兩年的Accord Euro-R CL7出掉，提了s2000-ap1-100，是2023年底最初的那一批，我是第三任車主。
因為這19年來的所有整備記錄都保留著所以對車況了解的比較清楚。
第一任車主當時到手沒多久就直接拿到Spoon去做了Spoon Complete，Spoon家的s耐前後外包圍是真的好看(屁股比amuse的gt1簡潔，前臉可能j』s家的更勝一籌)。
除了引擎和內裝之外都有改一些，但也不是太過分(Spoon的N1組排氣加裝了消音器還是能過車檢的)。
接下來Voltex的GT尾翼已經訂好，再加上桶椅和防滾架，我筑波賽道的執照終於有更多用武之地了。
關於車子的詳細介紹和感受……因為我並不是喜歡寫文章的人，就看什麼時候有這個心情了
最後附上改裝清單(應該有些忘掉的地方)
引擎：SPOON機蓋，機油蓋，AMUSE行車電腦，SPOON賽用機腳(差點忘了這個，引擎和車體幾乎是剛性連線，和N1全段排氣組合起來開vtec後座椅就像按摩椅一樣……別說交談聽歌，不戴頭盔感覺都要耳鳴了)。
進排氣：SPOON全段排氣（N1賽用式樣），SPOON空濾。
驅動系：SPOON離合器總成，CUSCO限滑差速器及鋁合金散熱殼。
懸掛系：SPOON矯牙避震，RAYS CE28N單片鍛造輪轂。
制動系：SPOON四活塞卡鉗，SPOON打孔剎車碟，SPOON剎車片。
冷卻系：SPOON中冷管。
車體強化：SPOON前頂巴。
外包圍：SPOON前後包圍（超級耐久賽式樣）。
9樓：呂呂
初次見你，廣東陽江。
單人來回2500km。
包括交易總用時不超48小時。
這個是拖車司機要休息。
我GE8全景天窗FIT，能拉！
也會跑！
假裝在日本
911跟它的購置稅飆起來了。。。。
打不過，根本打不過。。。。。
我本田紅頭就是厲害，把911的發動機都跑壞了。
10樓：Mr魚
最大的感覺就是經常有人問我這車好不好開。
駕駛者體驗很好。路感很強。像開卡丁車一樣。
車普遍也沒有甚麼問題。
50：50真的很有不同
每天開也是可以的車
很多人說低轉沒有扭力（哎。踩多點油就有啦）
只能說b跟k 引擎都是這樣（f其實就是k的改進版）
之前開dc2也是。但前驅車pickup比較快。
可能我還沒有熟練。還沒有到得心應手的感覺。
但之前就真是車隨心動。噢噢對了。我之前dc2改底了vtec kick in 降低到4500轉。
這樣就真的是又省油又可以隨時開vtec。 但s2000不打算去改。設計者一定有設計者的道理。
我需要多放點時間去推敲一下。
宣告一下。不要拿開Toyota的意識去開Honda。動力線性（應該是這個詞）不一樣。
我朋友的golf R是很快。也很穩。
但沒有vtec給我的那種快感。一種越來越快視乎看不到盡頭的感覺（幻覺-因為峰值都在8000轉以後）難怪Honda 的 slogan 是 power of dream.
還有乘客有點暈浪。
18-11
今天休息
發現車有點 miss fire。
如果車miss fire自己不確定可以吧throttle position sensor拔出來。沒有了電子系統的補強。在駕駛中就可以輕易感受到一抖一抖一抖一抖一抖一抖一抖一抖一抖一抖一抖一抖
1. 把map sensor, Iac sensor, throttle body 清洗了一邊。這兩個是檢察進氣的sensor （我不是專業修車只能在摸索中解決問題）發現所有位置都是十分容易拆裝。
位置明顯手殘檔的福利啊。（我還有一台飛度裡面空間太小了真心不容易）
2. 然後檢測coil pack （應該還要看spark plug 但是我剛換不久所以問題絕對不在哪裡）發現有兩個已經fail.了。
因為靠駕駛室的那邊散熱不好老花得很快（網上說的）壞不壞很簡單看顏色就大概知道。 如果有工具可以試試電壓？應該是電壓表？
去店裡問了價錢 350+澳幣乙個 denso的？！還要訂貨。不過已經是意料中事。
怪不得很多人換等離子的coil. 美金1200一套。臨時在。
朋友workshop裡找個2手的先換下來。幸好跟k series的coil一樣。我也可以目測將來rebuild的費用應該不會太貴。
3.補充如果還是miss fire的話就是發動機的問題或者線路和電腦問題了。發達機就只能rebuild。電腦問題就直接換hondata吧
接下來是懸掛系統跟軟蓬。到時再更。
11樓：Clare
【求認得這個問題底下所有答主hhhh】
再加點兒
從前有個女生啊，一見到s2000就走不動路還流哈喇子。然後這個人就盤算著買一台。可是又窮車技又菜。張羅了一年多，終於攢夠錢買了臺S2000。
感受就是做夢都能笑醒了。手機桌面是它，電腦桌面是它。別人喝咖啡，我看電腦桌面流一會兒哈喇子就清醒了。開它的時候會不自覺的笑。
——割s的車主有個小圈子，裡面的人特別善良
幾個月前剛買第一次帶去autox，也是第一次乙個人去autox，是和乙個人吃火鍋一樣孤獨指數爆表的行為。遇到兩台白色s2k，像白馬王子的白馬一樣帥。剛停好車，其中一台車主提著一罐機油就來打招呼了，說你要不要加一點呀？
也是畫風清奇的搭訕方式。就像小時候乙個人提著一包零食說你要不要吃一點啊的感覺。這個人在後來s得了疑難雜症的時候也各種幫忙。
再後來變成了很好的朋友。
另一台s車主也是新買不久，在grid排隊的時候總是跑過來碰拳，指關節的皮都碰掀起來了。倆月過去了，疤還在
於是後來就有了下面的對話
乙個人：That white s2000 got a crush on you
我： （一臉嚴肅陷入沉思）
還是這個人：（有點緊張）我開玩笑的啊
我：我的意思是...hhhhh你指哪個？
小小黃ap1 95%素車+輕微剎車upgrade
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RS通 擁有過三代FIT的想說兩句！這車特別適合買菜 代步 練手 接娃！而且巨保值尤其河北牌的！19年6月買的一代FIT1.5自動最頂配！19年7月的買的第一輛三代自動的818那款！20年12月份買了一1.5手動三代FIT！2020年三月份買的第二輛自動擋藍色FIT 2020年一月份買的二代1.3自...
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月亮彎彎 第一次認識馬自達的品牌是從馬自達6開始認識的，知道現在的ATENZA車型，都是街上最閃耀的，還有它的魂動紅顏色，是市面上所有中 高階車型中，紅顏色是最高端的，年輕人馬自達你值得擁有。 木蘭丫丫 我於18年5月購入18款ATENZA尊崇紅色，使用了兩年多，談談我的體驗。當時為什麼要買ATEN...
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女戰士 超帥的一輛車！我乙個女生都愛了！新入一輛18年的，開了幾次，起跑超車太爽了！對了，我這台因為前車主改了，0 1 只需3.5！金剛鸚鵡藍這個顏色也是太美了！在路上回頭率還挺高的！如果覺得新車太貴，又想買一輛體驗的可以考慮我家這台，車主超仔細！全車剮蹭都沒有！現在只賣29.5。 colo s3的...