1樓：
使用場景，騎行姿勢，駕駛體驗，還有玩車的群體都有不同。先想清楚自己要什麼再來判斷比較好辦。但生活在城市裡的人，這兩種車型其實日常使用沒有太大差別，最後大概率靠外觀和摩友建議做選擇就夠
2樓：全黑色亞達
這倆能夠望文生義
街車就是適用於生活中用於通勤的車
不會裝備分離手把與大風擋這種明顯帶有取向性的物品一般情況下坐姿較為直立腿部比較舒展
休旅車就是適用於短途休閒旅行的車輛對長距離旅行方面並不是很適用但是一般都會比長距離旅行車要靈活輕便
國內最典型的是極客颯155 dl250 trk502 650mt
adv本身就和休旅車有重疊公路取向的adv基本上都可以算作休旅車了
3樓：壯志凌雲
街車的主要使用場景是城市道路，好路，通勤車，不太適合長途旅行，街車定位就是街道，腰好可以忽略，休旅車適合長途旅行，座椅，懸掛，坐姿都比較舒服，比如大滑翔，金翼，春風650，也可街道，就是體積大，車重，不太適合通勤，通勤街車，摩旅休旅車，其實ADV也不錯，三者兼有，水鳥，非雙，大野驢，就這些。
4樓：大嚶帝國
休旅車在英文裡是touring bike，設計用來走長途旅行，高速，大多是風冷發動機。
街車是設計在城市裡行駛的，操控好但是上高速不是很穩，一般是液冷
大排量的電單車和小排量的電單車有什麼區別？
周寅 我指跑直線，比喻下，小排量油門到底，車拉著你悠哉悠哉帶你看風景，大排量油門到底，你要是沒追著靈魂，那你估計得去見另外乙個靈魂。 talisker 大排和小排最主要的區別就是動力，其它都是為了匹配動力去做的配置，比如更好的剎車更寬的輪胎更粗的搖臂等等，原本小排夠用的配置到了大排上不夠用了，所以才...
踏板電單車有什麼缺點和不足？
布達佩斯 我自己人生第一輛電單車就是踏板車，125cc，二手車，因為里程表不工作，所以不知道車子已經去過多少地方 跑過多少路！通過切身感受，從它的車身結構和基本屬性分析它的不足之處 一，在車的龍頭和車坐墊之間存在大的空間，放置兩隻腳，右腳處右後輪的剎車踩踏。這個乘坐方式是靠兩隻腳和屁股來維持平衡，記...
電單車的GP廠車和市售車差距有多大？
騎摩托的倉鼠君 基本上等同於f1，唯一的共同點只有都是兩個輪子的而已 給你舉個例子 GP廠車從2017年就開始出現了風道和氣動設計，而直到19年，最頂級的量產車才用類似的設計，而除了那兩款頂級車之外，其他還是那樣子 第二，車架，GP的車輛基本上車架的設計跟量產車是完全不一樣的，雖然看起來外形差不多，...