1樓：騎車上班去
簡單來講的話共享電單車是用電力驅動的，就跟你騎過的電動車一樣，直接擰車把就能自己動。
共享單車的話你就需要自己踩踏板才能動，所以共享電單車要比共享單車更省力，同時速度也會更快。
還有在停車方面的話也有一定的區別，共享電單車一般都設有電子圍欄，使用者用車結束後需要訂到指定區域內，就是為了防止使用者用完車亂停造成不必要的麻煩。像共享單車基本就可以隨便亂停，騎到哪不想騎了就停。
2樓：
共享電動車市面上還是比較少的，一般是北汽、聯動雲、曹操等，所用車型大多是北汽新能源、比亞迪、吉利EV系列。
電動自行車跟共享電動車完全就不是一類東西，電動自行車是非機動車，不需要駕駛證就能駕駛。共享電動車是機動車，需要C2以上駕照才能開
3樓：共享電單車行運兔
有拜客、青桔、松果、人民出行等，共享單車主要是1-3公里的出行範圍。共享電單車主要面向的是3-10公里出行市場。它們的出行範圍都擴充套件到了2-10公里，這在很大程度上滿足了消費者的中短途出行需求。
共享電單車就更像是解決從家到附近商超的交通工具。如果3到7公里的距離，使用者基本不太會選擇走路，騎共享單車又太累。點到點的服務會選擇打車，打車費用高於共享電單車費用，所以大部分人還會願意使用共享電單車。
學會電動車就會騎電單車嗎？
Saterick 如果題主說的 電單車 特指無級變速的踏板電單車，那麼這是個真命題，踏板電單車比電動車動力曲線要熱慢一些，對新手極為友好。但你在合法的騎電單車之前必須要取得電單車駕駛執照，而考試的車多是掛檔車 有些地方允許自帶車考試 這就需要一定的法律法規和實際操作學習了。擔當社會責任 關愛自己和家...
電動車和電單車對比質量效能哪個好？
暮禹 無論是效能 質量還是安全性，市售的量產電動車跟市售的量產摩托都完全沒有可比性，無論是車架 剎車還是動力系統 燃料的安全性，都完完全全不能比。電動車的好處在於雖然有國家規定，但依然處於沒人管的地帶，放眼望去滿大街的超標電動車。但是依然可以不掛牌，不用駕駛證，不用檢車交保險，甚至也不需要護具。另外...
長期騎電動車 電單車對身體有害嗎？
奇蹟 要不是生活所迫，誰願意大冬天騎電動車的呀。冬天的天氣簡直冷的難受，擋風被好用，但是有時候會覺得車不靈活，也不高用，畢竟我出門早，路況允許我高速騎行。但是不用擋風被的話，一時又想不到其他的解決辦法。然後被生活所逼的乙個社畜，經過自己的深思熟慮，終於想到了各種替代方案，是的不需要再電動車上裝任何東...