1樓：乙隻獨立獨行的熊
第一次坐火車大概是10來歲的時候，我們一家和舅舅一家來廣州參加小姨的婚禮，那個時候的興奮勁兒啊，現在仍舊記憶猶新。
買的硬座，從老家到廣州東要一晚上，火車傍晚發動，第二天早晨到。問我為什麼喜歡，大概是喜歡火車上的泡麵香味兒，大概是喜歡童年裡為數不多的遠行時那種期待與興奮的心情，大概是喜歡一路上和同行的陌生人嘮嘮嗑，聊聊天，有時候還能拿出一兩副撲克打打牌的歡樂場面。
喜歡的是火車承載的兒時記憶，是情懷。
2樓：湛江始發進京車
敬我們那熱愛著又無憂無慮的童年。
與鐵路結緣是在2023年，K158次列車，那一抹鮮紅。
喜歡的只是那列車疾馳的身影，晚上硬臥車廂的輪軌聲，鐵路旁守候了好久之後的大車友好鳴笛……
我還記得當年K158的本務，寧局的DF4D。其鐵路我真的會愛很久，可能是一輩子。無論它是紅是綠。
3樓：
我主要是喜歡模型啦，因為從小在車站邊長大，加上外祖父早年一直是鐵路系統的人，所以就比較喜歡火車啦，最開始只是喜歡中國火車模型，後來就逐漸將愛好擴充套件到日系車，美國車，歐洲車以及澳洲車了，所以偶爾運轉時，會看到SS1和聯太的big blow重聯，徳鐵的railbus作為無動力編組被HXD2C牽引作為小票車開行，以及285系電車加掛仙后座的部分客車運轉，新南威爾斯的class422代班DF4D去牽引25T，DF11Z去牽引北斗星號客車，9600（KD5）去牽引IC2000客車，大部分混搭都發到過外面的模型社團裡了，應該說當地車迷還是挺友好的～這種超現實的排列組合也是相當有趣兒的(｀)
4樓：Mr.WDNMD
自爆身份，實習火車司機
最喜歡的？就是開著這個幾千萬的玩意在大幹線上飛奔的感覺了，尤其是跑Z和T車的時候
會車的時候鳴笛對方的回應
跨過大江大河的壯觀
這些，恐怕只有坐在最前面的人才體會得到吧
5樓：長江大橋看火車
焦柳線武陵山區長大的孩子，火車意味著遠方，即使上了大學仍然痴迷火車，甚至還會數著車廂數目，大學期間最喜歡的就是去長江大橋看火車
6樓：
要做就做到喜歡的最高境界，來開吧，近距離接觸，去機械間探尋她的內部，開啟關閉每乙個塞門，提一提主手柄，切一切換向手柄，撂個閘，弄明白到底哪個型號的哪個車是哪個國家的技術，享受幾乎天天熬夜，交路異常緊帶來的根本沒有私人時間的快節奏生活。保證你不出乙個月就倦了，現在想想小時候自己總是喜歡看火車，沒想到如今自己開上了火車，造化弄人啊。
7樓：王帥
因為熱愛旅行，，而火車是出行方式，，，每次出去玩都要座，，火車上無聊看風景，，慢慢就就喜歡上了，，窗外的風景，，旅途的風景，，
8樓：張胖子
少年扛著把和他身材完全不相符合的劍在荒原上走著，他的周圍是燃燒著的火焰以及數不清的惡魔屍體。
他已經記不清這是他第幾次來到魔界了，有時這裡驕陽似火，有時風沙漫天，有時卻是冰封萬里，碰到正常的天氣就如同遇不到怪物們的機率一樣大，可少年還是喜歡一遍遍的來到這裡。他知道有個地方永遠不會崩塌，不管降落的地點如何變化，都能夠從那裡回家。就像開啟了任意門，身體輕輕往後面一躺，再睜開眼時已經睡在了自己的床上，少年在心裡暗暗地想。
自然，魔界中除了這些，當然還有人們都想要追尋的東西，這次也不例外：姑娘、美食、佳釀與風光，在經歷過這些之後，一切將會結束，不管是少年還是其他抱著一樣想法的人，都要被送回現實生活。之後，有的人會繼續，有的人會遺忘。
他在幻想著下次的旅途時睡著了，快要醒來時聽到模糊的聲音傳來：各位旅客,列車即將到達XX車站,請在XX車站下車的旅客準備好自己的行李下車。
9樓：
寒假回家的時候，火車上人特別少，上完廁所回來，走在空空蕩蕩的車上，感受著車輪與鐵軌的摩擦，看著窗外飛逝的風景，就是這種感覺吧
10樓：
鐵路是鋼鐵的洪流，是這個國家的動脈。每年的春運都襯托著我們這些個體是多麼渺小。從SS4的80KM/H，行包車120KM/H。
客運車160KM/H，到數年間就全國提速到350KM/H，知道當年鐵道部交通部一起去日本談判所經歷的困難，回頭看到今天的成果才知道有多不容易。
南車大廠學過習，春運時候打過雜，這都TM是青春啊
11樓：Chieh丶EEEegOo
我住的寢室後面就是個火車站，經常有火車經過，剛上大學那會兒感覺好吵，後來慢慢發現我愛上了火車經過鐵軌的聲音，當然也愛上了火車。我的學校離我家很遠每個學期也就寒暑假才能回家，而火車是我的交通工具。我把火車看作了家的寄託，因為我是個戀家的人。
所以現在我愛著火車就像我愛著我的家一樣
12樓：微涼
喜歡高鐵，環境舒適，車廂內幾乎沒什麼噪音，看窗外如時間匆匆不能伸出手去感受窗外景象的空氣和濕度。
喜歡綠皮，做這種車的機會極少，上一次做綠皮是四年前，和當時的男朋友第一次出去玩，河北野三坡離北京很近，硬座是硬臥改裝，從北京過去很近，聊聊天就到了，那時候還沒怎麼做過火車，男友細嗅薔薇，呵護備至，旅途開心愉快，火車穿著山洞。只是那光景再也回不去了。
13樓：jssljarc
這種問題好難回答啊，不知道是不是沒有get到題主的點還是什麼，反過來也可以這麼問，我們不喜歡火車的同時，在喜歡什麼， ，這種問題能有什麼作用呢，或者題主把要問的闡述詳細點，別人也好幫你回個答，匿了……
14樓：
小時候外婆家往東兩三公里有條鐵路，長大才知道是焦柳線廢棄的老車站、不間斷來往的車頭、數不完的車皮數目跟我一起玩耍的表哥表弟，傍晚時分回到外婆家吃晚飯簡單而美好的回憶
不過為什麼喜歡鐵路？
大概小時候就被火車給震撼了吧，特別喜歡大的機械，再加上風馳電掣的速度，更是喜歡。另外鐵路給人帶來的通往遠方的未知感，也特別吸引我，就像非常想去探一探村南邊那條小河的起點終點一樣去遠方。
15樓：微言
並不是喜歡火車，而是喜歡乘坐火車時的心情。
從北京回家，坐火車；從家回北京，坐火車（掙得錢都給車軲轆膏油了）。一種是放下工作，急切回家的激動，一種是不忍分別，滿載祝福的不捨。伴隨車廂的搖晃，總能把人們送到各自的目的地。
16樓：舒燦
你乘著一輛列車，在偶爾透過一些斑駁Sunny的原始森林裡安靜的前行著，透著森林們獨有的陰涼。
車窗外鐵路旁，充滿林蔭的青苔路上，乙個少女看見了車上的你，她向你揮手，她跟著火車跑，呼喊乙個也許是，也許不是的你的名字，可是火車沒辦法停下來。你沒有辦法留下。火車還是開走了，只留下少女漸漸緩下的腳步和看著火車遠眺的目光，隨後她低下頭繼續沿著鐵路漫步。
火車繼續開啊開，開在高架大橋上，四下都是冒著白煙的建築，忙碌的塔吊和正在興修的高樓。
火車沒有停，飛奔著駛過這正在發展的城鎮。
火車來到了一片海灣，海灣下有許多優美的房子，或者說更像歌劇院，潔白，優雅，恬靜。
隨後你架著一輛汽車汽車一路前行，開得很快很快，快得看不清車窗外的空氣和光線，像霧像雨又像風，周圍的一切都變化著，最後你衝出濃霧，只剩下一片風聲，車窗外風和日麗，這時候副駕駛座多了乙個短髮穿著披肩的女人。你緩慢的掌著方向，衝她看了看，她也抬頭對你笑一笑，你們什麼也沒說，她回過頭迎著吹亂頭髮的風，繼續看著窗外的風景，若有所想。
每輛火車都是吟遊詩人。
17樓：張少蚨
況且，況且，況且，汙~~~汙~~~
從前有位年輕人很喜歡火車，他叫費玉清.
後來他開始說段子，就改叫費玉汙了…
再後來，人們稱他為：汙妖王
18樓：羅敷柳枝蓮花寺
火車不只是空間上的交通工具，也是時間上的交通工具。鐵道在空間和時間上都是相對靜止的，在鐵道上行駛的火車代表著空間和時間的變遷。
於是：火車連線不同的地理座標，給人以不同地點的故事的遐想；
火車延伸連綿的時間刻度，勾起讓人沉迷不拔的豐富回憶。
19樓：[已重置]
火車迷毫無疑問都是情懷狗，無論是對鐵路技術、列車時刻表精通到各種細枝末節的大神，還是我這種純粹只有情懷的渣渣。不會有人因為火車在交通運輸領域存在的理性優勢而成為火車迷的。
這麼說吧，在一般人眼裡，電氣化鐵路的火車站上方雜亂無章的接觸網簡直不堪入目；在我眼裡，那就是最具結構美的東西，想起來就舒服。
20樓：Kane ZHAO
謝 @zhuchenShao邵 邀。
小時候常有機會乘火車出行，每次出發前總會激動地睡不著覺，最開始的時候，覺得坐火車就意味著有吃不完的零食，只有在這個時候爸媽是不會管我的，而目的地就顯得不那麼重要了。大一些的時候，我開始關注窗外閃過的風景，我喜歡趴在中鋪上看小站、看會車，看著站牌上的下乙個車站，過秦嶺的時候還會被險峻的山巒嚇到。再後來，我有了一本時刻表，我看到了整個鐵路網的狀態，看到了許多陌生的地名和車次，看到鐵路就此將它們連線到了一起。
我也開始漸漸地認識各種車廂，各種機車，父母並不反對，還有時會給我講講各大幹線。
我很喜歡乘車的旅途感，聽到有節奏的咣噹聲，聽到機車的轟鳴，還有半夜站台上昏黃的光，於是我會盡可能的選擇火車出行，在到達目的地之前，就已經足夠興奮了。高三校區的房頂就能看到廣深線，坐在教室裡，都能感受到DF11開過時的震動，2023年Z24首發，蹲在房頂看到一列白色的25T通過，那是深圳的第一趟25T。模擬考完也會跑到鐵路邊看火車，為此還被其他同學告狀「***一考完模擬就跑出去看火車」然後告狀的同學被班主任批了一頓233333
很幸運地，在大學裡遇見了同樣喜歡火車的人，在入學材料裡知道了學校論壇有鐵路版，後來又加入了鐵路文化協會，一起出去運轉，然後我才發現自己的知識有多麼的匱乏，我只知道屈指可數的東西，然而，我卻有了更多學習的機會，我知道了通票、液力傳動、限售區間、豐沙線這些嶄新的詞彙，我也能自己設計線路，設計運轉，向鐵路的終點延伸。
我喜歡沿著鐵路暴走，偶爾能遇到前進的列車，然後跳下去避讓。
↑2023年暴走金千線
我喜歡25T，喜歡半包硬臥，喜歡160km/h的飛馳
↑2023年，Z67次
我喜歡SS9，喜歡它圓潤的外形，喜歡它的疾馳
↑2023年3月，T57次本務SS9G-0048
我喜歡CRH380A，喜歡坐在上面的輕微震動，喜歡它的瀟灑與昂揚
↑2023年，石家莊站
我會去鐵路的盡頭，會去鐵路遺跡，看到過去的火車故事
↑（為什麼不能傳豎圖） 阿爾山站
↑成昆鐵路利子依達事故遺址
↑阜新蒸汽
↑鐵路東極撫遠站
當然，我也會關注時刻表，關注車票，關注新線開通，新車下線，關於鐵路的一切，不過也許我還是乙個運轉流吧，我更喜歡的，依舊是乘上火車去遠方，看到車上的人，看鐵軌的延伸，看到沒有見過的東西。當然，我不會再因為第二天要出行而激動地一晚上睡不著了，不過，每次離開與每次歸來，依舊能夠令人欣喜與激動。火車，大概就是這樣吧。
附一篇去年寫的文章，T107/8更換25T，車次改為Z107/8
再見，那組老舊的25K
故事是怎樣開始的？
那張來自北京的錄取通知書換來了一張粉色的車票，也讓我從此與這組 25K結下了一段五年的緣，有時候你難以想象一趟連線南北的列車就這樣闖進了自己的生活，而當我在外求學的時候，它時刻意味著與家最近的距離。
T107/8次北京西～深圳廣鐵廣段(牌)25K 廣九客運段
京開機後 XL+4YZ+CA+RW+10YW+KD
前陣子鐵版紛紛總結自己的回家經歷，當我自己扭頭去數自己的通勤時，卻發現無論如何也逃不過那組藍色的身影，回京，永遠是T108，返深，一半的T107，南北延伸之間，四萬公里。
第一次上京，第一次與它相遇，卻毫不客氣地晚點乙個小時，出站的時候學生票還被北京西的檢票大媽撕得粉碎，也許，是為了勾銷這初次的經歷。
第二次，我看到了阜陽的朝陽，那是霧氣氤氳的鄉村，紅日與枯枝，喧囂與寧靜。
第三次，山火肆虐之後的南嶺只能看到一片死寂。
第四次，託部軟的福，一路早點，甚至破天荒地進了一站台，高階大氣。
我看到了重回生機的森林，我看到了行色匆匆的行人，暴雨如注，血紅的閃電劈裂天跡，列車緩緩前進，一夜過去，雨停，已是北國大地，冬天的時候，河面仍有薄冰，夏天的時候，就是滿滿的綠意。
依舊記得10年春運的情景，擠在北京北的排隊人潮之中搏票，在衡水避讓
Z67的時候renssn跟列車員說的那句「他是火車迷」，黃州站模糊的站台，儘管疲憊，卻又新奇，那是我第一次坐T107。
後來它改點了，不再與 Z67爭奪，然而衡水卻成為了乙個節點，過了衡水，就該放心下去，一覺之後，就該呼吸湖北的空氣。
再後來，黃州、聊城、菏澤新站房拔地而起，吉安、贛州高站台精美嶄新，它卻依舊是那不變的藍，一點一點地陳舊下去，玻璃不再透亮，邊凳吱呀不已。
2023年的冬天，我去西站接站，意外地碰到即將啟程的T107，正值老兵退伍的日子，於是車廂邊免不了是一場離別，我沿著車廂走著，看著窗裡的來來去去直到對面站台機車的大燈亮起，才想起了自己原本的目的。
那天晚上我幾乎是逃也似的離開了西站，我知道再下去自己就會失控，最後這場經歷變成了《那組老舊的 25K》，我從來沒有意識到原來這樣一組車，就這樣鐫刻進了自己的生命裡。
我會記得「客車特么零七北京西站九道出站訊號好。」
我會記得長江裡的浮光躍金。
我會記得那句「排程要你么九點五零跑到深圳。」然後列車陡然加速，甩下的一路城
鎮光影。
它也記得。
記得每一次出發與到達，記得每一條河、每一座山、每乙個隧道、每一片土地。
記得這2372公里。
不變的只有它自己。
我曾經不止一次地幻想有一天它會換上白色的新衣，變成 160的標尺，馳騁在京九大地。我曾經「編制」了無數的執行圖，那裡面的它，一路疾行。
每一次調圖，欣喜、期待、搖頭、嘆息。
2023年的秋天，我終於需要與它暫時告別，去到乙個陌生的土地，在不熟悉的時間站在同樣的候車室，泫然欲泣。
乙個月後，傳出訊息，12月，T107/8更換車底。
總是這樣措手不及，也許，這也可以叫做命運。
隨之而來的，就是 Z取代了 T，一切，板上釘釘。
但我卻只能等到來年二月，才能與它再次相遇，然後，又是兩年的同行。
再見了，那組老舊的 25K，從2001到2014，14年的光景，最後的五年裡，你或許不會知道，有這樣乙個乘客，對你有如此的感情。
故事，還要繼續。
你好， 25T，我還會愛你。
不論你是白是綠。
當我們喜歡鐵路的時候我們在喜歡什麼？
讀大學之前只坐過一次火車，還是幼兒園的時候，跟著爸媽凌晨三四點起床趕最早班的車次，從蘇州去上海玩，車票類似現在日本用的那種普通車票尺寸，很小，硬紙板的，車站也沒有閘機，去南京路，去第一百貨，去外灘，坐過江渡輪，不下船直接回岸，因為浦東沒啥可看的，買了發條飛機玩具，這就算是旅遊了。上了大學，每個學期來...
當我們吃肉時，我們在吃什麼？
三石 肯定都有的。比如有的氨基酸體內可以合成，有些就不行只能靠外界攝入，貌似有兩三個不能合成吧，記不清了。繼而才能合成蛋白質嘛。至於口感嘛，也是必須的。 Hotaru 1 味覺是進化而來的神經感覺，人把熟肉吃的津津有味而不吃草，山羊把草嚼得津津有味卻不吃肉。本質就在於人類盲腸短 不消化纖維素。1.5...
當我們在玩dota時，我們在玩什麼？
走過的路 最開始接觸刀塔是初中時候，當時只知道war3不知刀塔，偶爾和朋友玩玩澄海，後來轉入刀塔。但是長達一年多的時間不想打路人局，原因大概不是因為菜，畢竟也打過不少魔獸地圖，現在時隔五六年吧想想最初打刀塔我們打的是友情，總會覺得如果單排贏了沒人分享喜悅，輸了也沒人抒發苦悶。後來高中大概把遊戲友誼發...