冷熱瀝青有什麼區別?

時間 2021-06-02 05:37:08

1樓:山東獨秀公路養護

你說的冷瀝青,其實是冷補料,熱瀝青叫熱混合料更準確。

冷補料優點就是使用方便,缺點就是貴。熱混合料的優點是結實耐用,便宜。缺點就是沒法儲存,做出來短時間內必須用掉。

什麼情況下用冷補料呢,多是應急修補。

冷補的話對於施工要求很低。直接填好夯實就可以。

2樓:熠道科技

您說的問題有三:

第一,為什麼普通冷瀝青耐水差,容易剝落?

答,用熠道的不會,是長久修復,當然是基礎沒問題的路面。水泥路最好用我們專用粘結油。

第二,技術原理如何實現超過其他冷料和甚至達到熱料效果?

答:自有特殊的新增劑進行瀝青改性,獨特的級配和生產質量品控。

第三,施工細節,保證美觀和平整度?

答:熠道冷補料可以直接投入坑洞,有水亦可,壓實後高出路面1公分,若是4公分以上分層壓實。切記是壓實後高出,因為冷補料是需要二次壓實的,具有壓敏性,初期是壓實度不夠的。

介紹一下:

技術背景

隨著城市交通發展對道路完好率的要求越來越高,如何更加快捷、及時修補道路坑洞,對開槽的道路進行快速回填,保證道路的暢通和美觀性成為了道路養護的一大難題,熠道科技堅持「方便、快捷,經濟、環保」的產品開發理念,堅持自主研發,十年磨一劍,推出的全天候瀝青冷補料在國內外廣受好評!熠道冷補料已成為道路養護,坑槽修補的領先品牌。

技術原理

瀝青冷補材料強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同。熱瀝青混合料利用的瀝青是熱塑性,高溫生產攤鋪,隨溫度降低產生強度。而冷補瀝青混合料的瀝青是經過改性,已經不是完全的熱塑性。

冷補混合料的強度形成有乙個緩慢的過程,在攤鋪,碾壓時具可塑性、流動性,能被擠壓至坑槽中不規則的地方。在行車和空氣的作用下使逐漸溶劑揮發,瀝青逐步還原變稠,冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密,空隙率減少,礦料相互的黏結更牢固。混合料的密度增大,對路面軟的感覺會逐漸消失,這一過程需要5—7天時間。

此後強度還會逐步增加,經過乙個月左右的時間,強度會逐步穩定,達到甚至超過熱瀝青混合料冷卻後的效能。冷補混合料的強度由兩部分構成:一是由於瀝青自身的黏結性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內聚力和黏附力所構成的。

它們使得礦料顆粒料間不易分離,形成整體,也使混合料與基礎面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經碾壓後由於礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的混合料的內摩擦阻力。冷補料這兩部分力就構成其初期強度,並足以抵抗車輛荷載的作用。

熠道高效能瀝青冷補料特點:

1、施工流動性極佳!熠道科技生產的冷補瀝青混合料,非一般冷補料。加入自主研發的強抗水性及反應性的技術,適用的環境溫度範圍寬,可在-30℃至50℃之間使用。

常溫下可露天存放一年以上,袋裝密封成品存放時間更長。2、混合料抗水性極強!因其獨特的複合式憎水表面活性劑,可以提高冷補料的抗水,抗鹼、抗鹽能力。

實驗表明,熠道冷補料在常溫下5%的氯化鈉和氫氧化鈉溶液中浸泡72小時無任何變化,標準水煮剝離試驗石料裹附可達到5級。3、成型快、強度高!本產品具有一定的空氣反應性,直接暴露在空氣中,可加速混合料強度形成,提高修補區整體強度,防止再次出現病害,獨特的級配和優質的石子保證了冷補料修補補坑槽長久的壽命。

3樓:不能讓你發現我

外婆家隔壁的阿姨是街上賣滷肉的,小時候經常看到她燒一鍋熱瀝青拔豬毛,黑黑的瀝青煮開立馬淋在肉上,等乾後快速把它摳下來,豬肉會變的很乾淨很白,把肉清洗乾淨便直接丟到鍋裡滷製,這種方法相對於傳統的拔毛法省時省力很多。說到這裡,請博主別怪我是來搞笑的,因為這個故事的結尾一點也不好笑,那個阿姨家的小姐姐在小學六年級時患白血病走了,大人們都說跟她家燒的瀝青有關係,十八年過去了,與她只有幾面之緣的我居然還記得那個姐姐的全名,她的長相,她說話的語氣,我們一起玩過的遊戲以及當時我們一本正經無比好奇的圍在瀝青鍋前看拔豬毛的場景…… 希望每位父母都不要忽視孩子成長中的小問題。

4樓:小狙貝塔

冷瀝青我了解到的。目前做修復路面的最多。

跟熱拌瀝青相比冷瀝青優點就是施工和易性好。方便。缺點就是整體性強度都不如熱拌。

修復路面不可能直接往坑里填瀝青。要先開挖。修整。再填鋪。

5樓:趙栩

根據時間分析,市政公司使用的應該為瀝青冷補料,是冬季路面小修保養常用的材料。

在漫長的冬季,瀝青路面工程因為氣溫原因(低於5度嚴禁施工),是極少施工的,即便施工,質量也比氣溫高時施工要差(瀝青混合料冷得快,容易導致壓實度不足就壓不動了,容易出現粘聚性,封水性不良等質量問題),因為沒需求或需求量小,這時候各大瀝青拌和場就紛紛放假回家過年。但路面冬季一樣會產生病害,坑槽等小病害不及時處理,容易演化為大病害,還有可能會危及路基,跑起來駕駛員也罵,出了事故維護部門還要擔責任,所以冬季路面也是需要維護的。這時候瀝青冷補料應運而生,瀝青冷補料是用骨料(級配碎石)加脫水瀝青加柴油加新增劑拌和而成,對施工氣溫沒啥要求,路面有坑槽填下去壓實,等柴油揮發完瀝青也粘合在一起了,但施工質量不好,沒有熱拌瀝青密實。

所以冬天快到了的時候,公路養護部門就需要拌幾噸瀝青冷補料密封存放著(參加25kg大公尺),出現坑槽拉幾袋去填,等開春這些坑槽出現問題時候又挖開用熱拌瀝青料修補。

綜上所述,瀝青冷補料是專用冬季路面坑槽修補使用的材料,其施工工藝與熱拌瀝青料大致相同,但施工質量相對較差,是特殊時候的應急措施,非常用材料。

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