1樓：楠舞神夜
因為電動自行車事實上並不是電單車的對標產品真正的對標關係是
電動汽車=燃油汽車》電單車=電動電單車=半輛機動車》自行車=電動自行車
電動汽車比燃油汽車貴，電動自行車比人力自行車貴
2樓：妄言
電單車有的比汽車都貴，電動自行車技術含量較低，開發成本低，電單車的成本大還要參加各種賽事！電動汽車主要就是電瓶技術貴，其他的和燃油車差不多，然後就是他們是發展趨勢，只不過現在的新能源技術只有電池技術，但是前景巨大，燃油車由於各種環保限制已經在各種壓縮成本，包括發動機，還排放技術。2023年後慢慢就停止燃油車的銷售了！
不過燃油車的高階車電動汽車還是比不了的。
3樓：唐培毅
首先宣告，電動自行車和電動汽車都是一坨屎。電動自行車便宜是因為體量巨大，本來也是為了滿足低端需求，電動汽車也很便宜，不信你看那些老年代步四輪，市場上所謂的電動汽車和老年代步四輪沒有本質差別，只不過乙個是市場事物，乙個是騙補工具。
4樓：伏特加
有啥可比性麼？？你拿個不如100cc摩托的電動自行車跟普通摩托比，拿特斯拉跟普通代步車比？
為什麼自行車鏈條在右面，而電單車鏈條在左面？
Dr.Motorrad 做為人機互動系統的產物，電單車並非憑空完成的設計。在另乙個回答裡已經寫過自行車鏈條的起源 為什麼電單車的排氣管要放在右邊？經過戰爭洗禮確定電單車的 標準 之前，在1910前電單車的設計都是各種 放飛 任江浩丨騎遇非凡 電單車簡史 基本原則有兩個大方向 那傢伙造了個發動機，我裝...
為什麼自行車和電單車都是後驅的？而大部分家用車是前驅的呢？
卞老闆 家用車用前輪驅動是因為造價便宜，電單車和自行車用後輪驅動也是因為造價便宜，但是操控性的影響也是很大的，汽車前驅對操控性影響小，但自行車電單車是直接用人力操控的對要其要求較高 Jason 發動機在前面，如果驅動輪是後輪，就需要傳動裝置，就是驅動連桿。工作原理就是自行車的鏈條。家用車多已大空間經...
公路自行車輪胎與公路電單車輪胎為什麼乙個細乙個粗？
劉芳軍 公路自行車的輪胎那麼細主要是為了速度，輪胎越細地面接觸面積越小，滾動阻力越小，騎行越省力 而且公路自行車不需要考慮抓地力這些，比賽的路段都是路況很好的路面。電單車比賽比的就是過彎技巧，輪胎必須要考慮抓地力 王昱琪 更粗的輪胎一定是在過彎角度上有明顯的優勢的，可以壓彎壓得更低。自行車輪胎不用太...