1樓：鵝們媽媽賣公尺公尺
許多車主在開車時都會感到發動機好像不如以前了，越來越沒力了，這是為什麼呢？今天我們就來一起看看吧。1、空氣濾清器車主們也許不太重視空氣濾清器，但其實它很重要的。
有些車主很久都不清潔空氣濾清器，導致灰塵堆積，進氣受阻，進而導致汽油燃燒不充分，使得動力下降、反悶等。因此，我們在給愛車做大保養時，一定要將空氣濾清器和機油、機濾、燃油濾一起更換了。一般來說是每1萬公里/6個月更換一次，每次乙個。
不過，品牌不同保養週期也會不同，具體更換週期以汽車廠商要求為準。2、皮帶車主在汽車啟動或者駕駛的過程中，如果發現皮帶發響，一般有兩種原因：一是因為皮帶長期沒有調整，這種情況只要去修理店及時調整就行；另一種是因為皮帶老化，這個時候就需要更換皮帶了。
一般來說，行駛里程達6--7萬公里或者行駛時間在5年左右就要更換了，最好是接近這個時間就提前更換了，這樣，可以避免事故發生，發動機也會更安全。3、汽油濾清器如果車主們在行駛過程中發現供油不暢，可以去檢查一下汽油濾清器的情況，如果發現堵塞就要及時更換。一般來說約4萬公里換一次，要做到定期更換。
4、發動機冷卻液液面一般來說發動機的冷卻液的液面應該在滿位和低位之間，如果發動機冷卻後，車主檢查發現不是這樣，就要立即新增蒸餾水、純淨水或冷卻液，當然，新增後液面也不可以超過高位。還有如果發現冷卻液短時間內迅速減少，就要檢查是否有洩漏或到專門汽車養護店檢查了。關注汽車營養師，更多汽車保養小知識和你分享哦。
2樓：better feng
汽車的動力源是發動機。然後空調會消耗部分電能和機械能(發動機通過皮帶連線空調壓縮機皮帶輪傳遞動力，皮帶輪就是圖中黑色的那個)。小排量汽車發動機可以輸出的動力有限，當空調開的很足，根據能量守恆定律，傳遞到汽車行駛的動力就會降低，然後就跑不快了。
3樓：
汽車空調與家用空調不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣迴圈，否則就沒有辦法真正實現製冷。
雖然汽車的功率通常能夠達到80kW，但是那是發動機的最大功率，實際使用中往往距離這個值相差很遠，特別是在低速行駛時，功率往往只發揮了百分之三四十。發動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用於給電池充電以補償車用電器的消耗（包括空調風機、燈具、收音機等等），以及用於轉向和制動等的助力系統等。因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所占用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。
但是在中高速階段，其反應就沒有那麼明顯了。
汽車的發動機儲備功率越大，空調的影響越不明顯，反之發動機越是小排量，空調的影響越容易被感受到。
（以上是轉的，因為不想重複解釋，以下是幾點總結）
1. 2.0以下的車開空調後都感覺到動力下降，沒有辦法解決，除非像秦那樣用電動的空調
2.空調工作後，換檔轉速要提高500~1000轉，或降檔，以增加發動機輸出功率，不要怕發動機聲音大。
3.開空調後，壓縮機不是變頻的機子都會達到溫度後停機（會聽到比較大志的空調電子離合動作的聲音），所以會有頓挫感覺，這是很正常的，有時還會有怠速不穩等都基本正常。
4.再次提醒，速銳這車最大特點就是TI的動力，第二就是安全。如果速銳不選T一點優勢都木有，+1W帶T真的很超值。L的想帶T不是只加個渦輪那麼簡單的。
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