增程式電車和混合動力汽車的區別?

時間 2021-11-04 08:30:52

1樓:西安萬通汽修小姐姐

插電混合動力是指車輛帶有乙個容量不小的電池,可以通過外部來充電的。用的時候一般也是,可以純電動行駛一定距離一般是30~80公里吧。混合動力電池小,不能外部充電,電機運轉的電力都是發動機燒油發電得來的。

簡單說混合動力就是:燒油——發電,插電式是:燒油——發電+外部充電

增程式電動車是一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅動的電動汽車、電動自行車、電動電單車。其動力系統由動力電池系統、動力驅動系統、整車控制系統和輔助動力系統(APU)組成。增程式電動車由整車控制器完成執行控制策略。

電池組可由地面充電樁或車載充電器充電,發動機可採用燃油型或燃氣型。

工作原理:在電池電量充足時,動力電池驅動電機,提供整車驅動功率需求,此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時,發動機啟動,發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。

當電池電量充足時,發動機又停止工作,由電池驅動電機,提供整車驅動。

通常所說的混合動力一般是指油電混合動力,即燃料(汽油,柴油)和電能的混合。混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。而且,輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力,因此,車主可以享受更強勁的起步、加速。

同時,還能實現較高水平的燃油經濟性。

工作原理:

混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。以串聯混合動力電動汽車為例,介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。在車輛行駛之初,蓄電池處於電量飽滿狀態,其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動力系統不需要工作;

電池電量低於60%時,輔助動力系統起動:

當車輛能量需求較大時,輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量;當車輛能量需求較小時,輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時,還給蓄電池組進行充電。

由於蓄電池組的存在,使發動機工作在乙個相對穩定的工況,使其排放得到改善。

不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動。

什麼是增程式混合動力?他和串聯式混合動力汽車有什麼關係?增程式混合動力汽車是屬於新能源汽車嗎?

MJ也叫六月哥 串聯式與增程式的架構類似 串聯式HEV基本沒有純電里程 串聯式的PHEV與增程式電動汽車基本上沒有區別 看到很多答主都有提到混合動力的 程度 這個概念,這裡放一張圖說明 不同形式混合動力的油 電功率比例 5為串聯式HEV 6為串聯式PHEV 單從動力架構來說,增程式和串聯混動區別不大...

增程式汽車和混動汽車有什麼區別?

皆電 它們都要燒油 都可以充電,但看似相似 其實大有區別。首先是駕駛體驗,插電混動車的動力輸出主要有三個模式,純電驅動,混動以及發動機驅動,前兩種還好說,關鍵在於最後乙個。當電池沒電 只能靠發動機驅動時,問題就都出來了 行駛頓挫明顯 動力反饋遲鈍 油耗從6L飆到12L等等,原先價值25萬的車,瞬間可...

油電混合插電式混合增程式電動車這些區別在哪?

申超 三者目標都是為了節約燃油,都是加個電池當緩衝,讓發動機只執行在高效區間。先說輕混 不插電的那種。這種混動掛個極小的電池,緩衝少量的能量。這種是成本最低的,技術難度最低的。由於早期技術限制,電池太貴,只能上個小電池,比傳統燃油車節油,起步也可用電。但高速工況電有浪費 長時間低速區間電池不夠。在國...