1樓：小七
蔚來在美國賣了幾部車？有沒有兩位數？至少2023年前二十是肯定不見其影子的。賣個那麼貴的、醜的電動車給中國人，還搞得很為國爭光似的，這邏輯是怎麼擺的，我真不明白！
2樓：田老實
市值第三只不過是資本對電動車行業的看好，以及對企業現況和未來營收能力的信心。也就是說投資他有韭菜可割。
但是和真正的第三（包括：品牌價值、固定資產、技術資產、銷量、銷售額、淨利潤、利潤率等等）還差的遠！
雖然未來目前市值很高，但是嚴謹的說：蔚來其實還沒有度過生存期。
3樓：linyu
首先，我們國家對新能源車的扶持力度應該在全世界範圍內算前幾的。
第二，我們有足夠大的市場增量，25年新能源車銷量要比現在漲3倍多。
第三，蔚來在中國產三「X」中客單價是最高的，同時也是銷量也是最好的。
第四，蔚來有自己的特色換電技術，擁有一條別人沒有的賽道。
第五，美元大放水，任何增長點都不會放過，所以資本投進來也是正常。
綜上所述，股價還是偏高了應該是不能追漲了，但是想以此做空的要小心，好像做空新能源車的基本都遭殃了。
4樓：楊曉泉
請把標題完善一下，市值超越大眾。除此之外，基本沒有什麼可比性。
蔚來泡沫化，大眾略低估。
就說一點，蔚來的固態電池在斌哥的ppt裡，大眾的固態電池在投資組合裡。
如何看待？幾年後等美聯儲開始加息再來看吧。
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