1樓：bo colin
一直覺得比亞迪的品牌策略有些問題，乙個品牌覆蓋了從5萬到30多萬的區間，沒做子品牌細分，這樣很大程度會影響品牌的銷售。
你能想象買了輛炫酷的純電動自動駕駛車，然後跟買輛5萬元代步車的進城務工人士在一起提車麼？這樣的使用者體驗和品牌認同感有多少？
相反，蔚來的使用者定位就很清晰，城市中產以上，這也是為什麼蔚來的使用者社群做的那麼好的原因，因為品牌已經做了篩選。
2樓：涼州大司馬
看了一圈，沒有乙個人說對蔚來市值超越上汽將來必將超越比亞迪以及蔚來市值是理想小鵬幾倍的真正原因。 包括幾大投行也沒說對，也許他們是故意不說。
3樓：電動視界
在投資者眼中，蔚來擁有無限可能，而比亞迪則平淡如水，蔚來是智慧型汽車的領頭羊，比亞迪只是傳統的汽車製造商，兩者壓根不是同乙個物種，前者代表未來，後者代表現在，這就是蔚來成立5年市值逼近比亞迪的原因。
另外，支撐起蔚來市值的原因在於蔚來本身的業績表現和投資者對蔚來的信心，這一點和特斯拉很像，特斯拉市值超過豐田並不是因為比豐田賣的多，而在於特斯拉推開了智慧型汽車的大門，引領行業變革，就像蘋果手機改變了整個手機產業一樣。
4樓：浩鑫
股價是對公司未來盈利能力的預期。比亞迪的品牌效應還是太差。蔚來作為新勢力讓人看到欣欣向榮。我認為再過一年蔚來市值會超過比亞迪。
如何看待蔚來市值超越大眾，成為全球車企第三？
小七 蔚來在美國賣了幾部車？有沒有兩位數？至少2020年前二十是肯定不見其影子的。賣個那麼貴的 醜的電動車給中國人，還搞得很為國爭光似的，這邏輯是怎麼擺的，我真不明白！ 田老實 市值第三只不過是資本對電動車行業的看好，以及對企業現況和未來營收能力的信心。也就是說投資他有韭菜可割。但是和真正的第三 包...
如何評價蔚來ET7？
1AMTHE3T1G 一台滿足我幾乎所有對電動車幻想的車。可能比較拗口哈。我關注新能源汽車的時間已經有些年頭了。既然搞不起大排量高效能的燃油車，在我眼裡電動車可能會是更好的選擇。我是在2018年年底接觸的特斯拉model 3。那會這個車還沒有中國產，基礎款車價都在五十w左右。家裡親戚提了一台長續航四...
如何評價蔚來汽車的品牌定位？
小王子 蔚來汽車品牌定位分析 蔚來 造車新勢力先行者。蔚來成立於 2014 年，為國內高階純電動汽車製造商。公司於 2018 年 9 月 12 日在紐交所上市 NIO.N 為繼特斯拉之後在美國上市的第二家純電動汽車製造商。自主造車新勢力領先者，定位高階純電汽車 公司通過超跑 EP9 車型樹立高階純電...