1樓：我就住十樓
飛機發動機進硬幣，大事情，就這樣說吧，在機場有一群人是專門劃分出來清理停機坪以及跑道上面的FOD（外來入侵物品），而金屬物屬於高危FOD。就足以見到一枚小小硬幣可能帶來的危險，幸好丟硬幣被發現了，如果沒有發現，在發動機高速運轉的狀態下，硬幣這種金屬物被卷進去，發動機很可能會被損壞……
2樓：breeze cold
各位可以參考一下影片薩利機長，發動機進入fod會導致連鎖反應，損傷的葉片碎片不管在內涵還是外涵都會產生嚴重的後果。更何況，發動機是嚴禁fod進入的。老太太扔硬幣會產生什麼後果我不知道，可我知道機務必須要找出所有硬幣，才能保證飛機的適航。
3樓：建極綏猷
額對於這個問題手頭沒有專業資料
但是我知道的是如果發動機地面試車的時候
會產生一股很大的吸入發動機的氣流
按常理說機場地面會有一些小石子
包括一些試車跑道上石子fod都有很多（沒做過turbine的試車不知道233）
飛機設計廠商早已經想到相對措施
當然如果說是發動機在沒開車之前
機體內就出現了fod 的話
具體案例還要具體分析
反正我知道的是維護人員是不允許發動機內有任何外來物的但是飛行和滑行區間有小的外來物體吸入發動機是完全沒有太大問題的。
4樓：大爺的神話世界
飛機發動機是飛機的心臟，航空飛行過程中，最大的威脅就是發動機出現故障，會使飛行失去動力。飛機發動機無論渦輪噴氣還是渦軸，前段都是導流罩和壓氣機結構。而壓氣機的葉片組成的氣流道對流經的氣流起到增壓增溫作用，以保證氣流進入燃燒室時能引燃噴射的航空煤油，油氣混合後的燃燒進一步增溫並積蓄動能。
因為壓氣機轉速很高，一旦硬幣進入會損傷葉片，輕的影響增壓效果，使燃燒室的油氣混合達不到燃燒值，嚴重的話，斷裂的壓氣機葉片會與氣流一同進入燃燒室以及后級渦輪，徹底毀壞發動機，造成空中停車，直接影響乘客生命安全。年輕時曾在機場做過地勤，主要任務就是驅趕機場周圍的飛禽，以免鳥進入起飛或降落的飛機進氣道損壞葉片（因為發動機工作時壓氣機的吸力非常大）。同時清理導流罩上的雜物。
所以向飛機發動機扔硬幣，實際上就是人為製造航空事故，危及全體乘客與機組人員的生命安全，與破壞飛行裝置沒什麼區別，後果非常嚴重。
5樓：
我覺得大家有點危言聳聽了，硬幣進入發動機導致損壞是有可能的，導致空難就扯淡了。
國外專門做過發動機測試，高速運轉下故意切斷葉片一兩根，發動機照常運轉。
鳥擊雷擊對飛機來說都很平常問題不是很大。
但是，這些工作都是要有人簽字的，誰也不敢也沒能力承擔這個責任，一旦出事就會找人背黑鍋，這個時候碰巧看到裡面有螺絲或者硬幣，呵呵…
6樓：
想說個身邊異物吸進發動機的事兒
很多年前，當時機坪質量非常差，757推大車的時候水泥塊被吸入發動機，最後一片葉片有乙個白印子，一片葉片有個很微小的裂紋
回到這個事情，說多大真要說多大傷害那就是打壞葉片，什麼飛機上人命什麼的誇張了
前幾年某航在成都起飛吸進異物，還不是一樣能安全落地。
7樓：晨曦
看到某些言論，真心感到無力，不是自己坐在飛機上什麼話都說的出來啊。應該是安全的，很大的可能性會進去外涵道，不想說了。一飛機一百多條人命哎，要用可能大概這種詞，難道不應該是提前預防，而是等到出了問題再追究責任嗎
8樓：小山子
不吃早飯會有生命危險的！
——我們的高中生物老師說，
比如說你今天沒吃早飯，上午恰好要上台領獎，上台階時頭一昏沒踩好，摔了一跤，腦袋正好磕在台階尖角處，那不是很危險嘛！
9樓：「已登出」
飛機發動機，作為工業時代最高精尖的技術啊！目前國內還不能完全實現技術自主化···飛在天上的難以想象！！！可憐的無知者···
10樓：
當發動機啟動以後，由於硬幣並不是固定在發動機內部，那麼由於發動機內部的運動勢必會讓硬幣具有極大的動能，這麼大的動能，怕是飛機的外殼材料都無法抵擋，何況發動機這種嬌貴的部分，破壞後產生的碎片又產生連鎖反應，那麼會發生什麼呢？
擁有對稱發動機的飛機一側發動機壞了後，飛機還能平穩飛行嗎？
囧傻呆萌可愛多 當然可以！不僅飛行員的訓練專案中很重要的一項就是單發失效後如何處置？而且飛機在設計時也充分考慮到了單發失效後如何保證飛機的安全！舉個例子，空客A350具有長達370分鐘的ETOPS，但這更多是一種象徵意義，滿載以單發飛行六個多小時，就是說發動機單發失效後依舊可以從廣州到北京飛乙個來回...
飛機發動機怎麼用氧氣？
aqefghdfu 乘客有氧氣發生器可以使用15分鐘。有的機型給乘客的是氧氣瓶。飛機上還有可攜式氧氣瓶給突發病人使用。機組有單獨的機組氧氣瓶。 老吳 平流層只是空氣稀薄，含氧量變化不大，然而航空發動機壓縮比較大，一般的民航機用的大涵道發動機要30以上。壓縮後的空氣一點也不稀薄了，燃燒自然沒問題。不過...
如果民航飛機進近時，發動機沒油怎麼辦？
創業新人 大部分回答都認為飛機不可能沒有，除非故障。但是剛剛我就經歷那千分之一可能了，烏魯木齊暴雨，備降到庫車，結果到了庫車機場輕輕通知一句改備降到阿克蘇。降落後沒幾秒，飛機180度掉頭繞後拐進停機坪，一會就開過來加油車了。等我們進候機廳，一打聽，機場工作人員半夜1點多用15分鐘集結，來應對突然來的...