1樓：刷我的卡
碳架的脆弱體現在橫向扛衝擊不行，至於縱向，300斤也沒啥。
300斤騎平路，沒啥問題，設計都留有餘量。但是水平，左右方向有衝擊，比如倒車壓倒一塊磚，可能這車架真的就嗝屁了。
2樓：sketch plane
聽說2012是世界末日
兩百多斤的我騎個野獸碳架銀貝斯碳刀沒什麼毛病耐操的一批（過小坑啥的沒啥問題）
我183車架xl
拍的時候還沒上碳刀
3樓：睏意驟起
根本沒關係呀，這誰說的 180騎碳不安全？ 我跟同事三個人基本都180左右，全是碳的，都騎了五六年了，一點問題都沒有。一次下坡摔車，我肋骨都骨裂，頭盔碎了，架子一點事都沒有。
選常規碳就好了呀。碳的質量絕對超出你的想象
4樓：廢墟上的麥子
從沒考慮過碳架和碳刀的承重問題，176，95公斤多點，一樣巡航30+，只是遇到道路坑窪的時候要小心，會有點擔心輪組因顛簸出問題。暑期基本沒騎車，工作太忙，10月要重新開始訓練啦。
5樓：胖出風格
瞎扯蛋，就算你250斤也沒有問題，碳纖維可比想象種要結實多的多了。
少看點那些不懂自行車的人胡謅，喜歡就買，喜歡就騎，哪來這麼多顧慮，買來你就當它是臺鋁合金的騎就行，別那麼杞人憂天。
6樓：阿澤不摔車
先說結論，騎得了。
首先你沒說身高，我就預設你180-185，因為說句實話175左右的要長到200斤確實也是件很困難的事情…而180-185其實200斤的車友還是挺多的…
但是你200斤，錢包再有料，所有的超輕件你是肯定用不了的，而碳架並沒有人們想的這麼金貴好嗎！！！路上200斤騎共享單車的比比皆是，難道你們覺得公路車會比共享單車還脆弱嗎！
只是因為很多廠商會出相對的輕量化輪組甚至於把組坐墊曲柄，這些都是有明確的限重的，一般都是70kg-80kg（舉例筷子輪，thm），所以給一部分人產生公路車很脆弱的感覺，事實上真不是這樣，而且那些用超輕件的車5.幾甚至4.幾，相對耐操度也比別的買菜車可好多了吧，共享單車那十幾公斤你讓他做到5.
幾你看他能不能騎…
另外找靠譜的車店合理諮詢，沒有什麼是解決不了的，如果有，那就是錢不夠多
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