1樓：千軍萬馬
售後租回是指企業（賣方兼承租人）將資產轉讓給其他企業（買方兼出租人），並從買方兼出租人租回該項資產的業務。這種商業模式一般是承租人缺少足夠的自由資金，融資租賃公司借錢給承租人購買裝置，按期收回利息和本金。就像按揭貸款買房一樣，只是銀行變成了融資租賃公司。
汽車類售後租回交易，一般有客戶、汽車銷售商、融資租賃公司或銀行三方參與，汽車銷售商將車輛賣給客戶，客戶再與融資租賃公司開展車輛的售後租回業務（售後租回交易中的資產轉讓不屬於銷售），售後租回所得款項用於支付汽車經銷商購車款，客戶向融資租賃公司定期支付本金和利息。這種關係有以下優點：
1、客戶更熟悉車輛，能夠買到價廉物美的車輛，更是適合自己的車輛，售後服務簡單，銷售合同簡單、易履約。
2、三方關係屬於一種松耦合關係，便於後期業務便變更，三方風險可控，特別是降低了融資租賃公司的風險。
3、融資租賃公司變相實現向承租人的貸款業務，無需抵押和授信，業務更加簡單、高效。
4、方便不動產登記，租期結束後不用進行不動產轉移登記，節約成本。
5、車輛購買的增值稅能在承租人及時抵消，推遲承租人的所得稅繳納時點，進一步降低資金壓力。
租賃準則要求：售後租回交易，企業應當按照《企業會計準則第14號——收入》（2017）的規定，評估確定售後租回交易中的資產轉讓是否屬於銷售，並區別進行會計處理。
售後租回交易中的資產轉讓屬於銷售，賣方兼承租人應當按原資產賬面價值中與租回獲得的使用權有關的部分，計量售後租回所形成的使用權資產，並僅就轉讓至買方兼出租人的權利確認相關利得或損失。買方兼出租人根據其他適用的《企業會計準則》對資產購買進行會計處理，並根據本準則對資產出租進行會計處理。
售後租回交易中的資產轉讓不屬於銷售，賣方兼承租人不終止確認所轉讓的資產，而應當將收到的現金作為金融負債，並按照《企業會計準則第22號——金融工具確認和計量》（2017）進行會計處理。買方兼出租人不確認被轉讓資產，而應當將支付的現金作為金融資產，並按照《企業會計準則第22號——融工具確認和計量》（2017）進行會計處理。
承租人與融資租賃公司的售後租回業務一般採用融資性售後租回，融資性售後租回不屬於銷售，賣方兼承租人不終止確認所轉讓的資產，買方兼出租人不確認被轉讓資產。
2樓：阿江
同意樓上的答案，確實應該是道路經營許可證的問題。
3樓：EdwinC2
原因很簡單，一般來說，商用車的使用都要有道路經營許可證的，但租賃公司是不具備該項許可證的，但凡採用直租模式，商用車掛在租賃公司名下就無法上路經營，所以都會採用回租的方式
4樓：千鬯葉
1、首先明確商用車和乘用車的概念。商業車主要分為客車、貨車兩大類。乘用車一般指的商務型別的車。
2、貨車造價成本高，一般採用回租。乘用車一般造價相對於比較低，採用直租形式。主要都是都是成本的問題。
一汽解放商用車開發院怎麼樣？
我有乙個朋友在解放跟智加成立的合資公司，據他說解放的高層講過，商用車開發院就是乙個整合部門，技術也一般，以後解放的商用車技術主要在外面開發，解放高層會憑藉關係把專案慢慢的往外面轉移。 一汽解放現在聯合了蘇州智加科技做商用車的自動駕駛。在蘇州也建立了合資企業，蘇州摯途科技。這一塊兒未來還是有生命力的。...
為什麼商用車柴油機的功率和扭矩都不怎麼樣？
1，2T 3T的柴油機還算不上商用車，11公升起步的才是一般說的商用車，汽油機一般是做不到那麼大的，汽油單缸太大容易早燃，爆震 2，柴油機的特性確實是扭矩高，首先柴油機都是渦輪增壓，所以你對比同樣渦輪增壓 同樣排量的汽油機最大扭矩未必佔優，對比物件應該是自然吸氣的汽油機 其次外特性曲線上最大扭矩雖然...
什麼是融資租賃？
融資租賃合同 出租人根據承租人對出賣人 租賃物的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的合同。與傳統租賃合同不同，融資租賃合同除出租人與承租人外，還涉及第三人即出賣人，該合同集信貸與租賃為一體。一 特徵 1 對合同的當事人有資格限制。出租人為經過有關機關批准有權經營融資租賃業務的...