1樓：SA KK
橫向來說，在設計院裡算比較不錯的，不管是做路還是水，城市需要，經濟影響較小。好一點的市政院一般不缺專案，自然待遇也不錯。豎向，那就是設計院的特點了，時薪低。
2樓：BayMax
市政給排水從業人員來強答一波吧。
首先，由於各個城市發展的速度不一樣，在我從業的時候，我所在的城市剛剛經歷了一波市政基礎設施建設的高峰時期。主要專案是一些新的開發區、工業園區等的建設專案。隨後幾年，國家對類似專案的審批也越發嚴格。
同時，由於大環境影響，本地和周邊的市政專案數量斷崖式下滑。工作重心開始像南方轉移，且越來越不好開展工作。這個趨勢告訴我的道理是，市政設計是一門受政策導向和經濟導向的行業。
其次，雖然市政設計屬於傳統工科，技術公升級換代的速度很慢，但總的來說，還是有很多的新技術和新觀念的。以市政汙水處理為例，國家制定的生活汙水排放標準，早已經從一級B標準，變為如今的一級A標準。而且，近年來，如北京、天津等區域相繼頒發了本地的汙水排放標準，這些標準都高於國家標準，給市政設計行業帶來了新的機遇和新的挑戰。
然後，從我目前的工作經驗來看，市政設計正在從之前的大而全，轉向小而精。當然，這不是說我們目前沒有大專案了，只是這些大專案，往往被那些大型的，資質齊全的大設計院所把持。而隨著大量小作坊式的掛靠公司成立，行業內競爭激烈。
因此，小專案如何做精，是很多同行需要考慮的。
最後，市政設計，只是基礎建設領域的一環。中國號稱基建狂魔，但整個行業的悲慘現狀，是通病，不是單單只有設計行業才有的。我認為，目前整個行業，仍屬於勞動密集型產業，靠堆時間，堆人力來求產出。
而且，作為設計方，不掌握資金也就不掌握話語權，想要從設計口進行對行業的整體改變，阻力很大，動力太小。
最後，說一下我對市政設計院未來方向的一點淺見，首先就是各大設計院正在開展的EPC專案模式，減少與甲方、施工單位之間的內耗，加強對專案的整體把控，加大投入，獲得更多的酬勞；其次，目前國家已經推行了設計責任終身制的問責制度，那麼下一步會不會逐步放開資質要求，由專業註冊人員負責專案質量？最後，通過更新設計手段，降低設計難度，降低設計人員的入行門檻，減輕自己的營業成本。
以上是本人的一點思考，未必正確，全供參考。
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