1樓：峰峰
對於玻璃渣子，影響因素很多
主要原因:胎壓，外胎等級跟定位
次要原因:玻璃渣大小，尖銳程度，自行車速度，外胎磨損程度等等
看其他回答令人糟心啊。。速度越快胎壓越大這種話都出來了。。。請表達清楚啊
請問你胎壓打夠了嗎？
在你胎壓打夠的情況下，對付玻璃渣子這種東西，幹過去就完事了，怕啥。對於那種非常尖銳的鐵條，還是小鐵片來說，那才是終極克星。。
公路車胎壓90psi—110psi不等，山地車一般45psi—60psi不等，看你使用的輪組跟外胎，一般在外胎外部側面都有標記。很多人都忽視這一點，並不會注意實際上的psi值，只靠手去摸比較玄學（經驗豐富單純從觸感就能判斷胎壓範圍另當別論，大佬勿噴）
胎壓打夠，是為了讓外胎本身的橡膠體有足夠的彈性跟硬度去彈開路上的譬如小碎石，玻璃渣等小東西。如果出現胎壓沒有打夠的情況，外胎就會比較「軟」，自然而然，路上遇到這些東西，容易扎進去，彈不開
打氣呢，也不是說你打一次就好了，氣自己會慢慢從內胎裡面滲透出來，時間越長滲得越多，如果你進行長途騎行的話，一開始胎壓打夠了，騎得很爽，但騎的時間長了，胎是會慢慢軟的，你沒有注意到這個的話，就會拋開內部因素談問題，誤判為「這是騎久了，外胎遭受外部損耗多了，量變引起質變了」
外胎等級，一分價錢一分貨，不要買太差就行
發燒程度較高的騎友，可能還會注意到外胎的定位，比如公路車，拿競賽胎跟四季耐用胎比耐用，肯定競賽胎幹不過。根本上定位不一樣，沒法比
2樓：奔跑的風子
爆胎絕對是玄學。
10+天的長途，各種爛路帶了3個內胎，不爆；回家第二次騎行過個減速帶，爆了。。。
一地玻璃渣壓過去沒事；壓個飲料瓶（塑料的），爆了。。。
量變引發質變？
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