1樓：好好心人
我騎過第一輛車永久的。 起了2年吧。後來掛閒魚賣了200。 不入坑前感覺騎永久也很帥哦。 但是入坑了解多了就會覺得low
2樓：我不是悟空
400塊錢拼多多買的永久，還有誰！
摺疊的，想著以後疊起來放車子帶走，後來發現我想多了，已經買完新車子了，捷安特720，不對比不知道，一比嚇一跳
3樓：
3公里路共享單車啊。。。還去買什麼500元的單車，但是你偶爾要玩一會兒，真心不建議這個價位的車，各種零件故障概率遠遠大於幾千的車。
4樓：璽意
500-600元的新車沒有騎過，二手買過也騎過，10公里以內你可以考慮買一輛二手的美國大行自行車，小巧可以有6-7檔變速，今年春節後我給女兒買了一輛二手大行挺好騎的，她原來的大行就給我騎了，原來的車已經騎行10年，需要換外胎了，其他沒有任何毛病。如果是超過10公里的騎行建議購買26以上尺寸輪胎的車型，考慮捷安特或是美利達二手。這兩個品牌新車超過了你的預算。
5樓：一路向前
原來在讀書的時候，騎過同學買的幾百塊的自行車，感覺就很不好騎。
但是我的車是喜德盛旭日300A，雖然才比五六百塊的自行車貴幾百，但是體驗上要好很多。
如果你真的沒錢的話，買那種幾百塊的車也是能騎的，只不過不好騎罷了。
自行車貴的相對會好騎一天，平常經常用到的東西，肯定是騎起來越舒服越好了。所以負擔拿得起的話，盡量買好車。
6樓：早起
說實話，車子多少錢真的無所謂，能騎就行，我有一台美利達的king，前幾天上課騎著胎爆了，這幾天也沒去換，還在角落裡待著呢，能騎，喜歡騎就行
當然安全第一
7樓：凍豆腐
五六百的預算再加上你這三公里的行程，共享單車划算一些；想體驗騎行的快樂還是加錢到1800左右買御三家（喜捷美）；御三家車子也比較保值也很耐操，不要了也能以乙個相對高點的價出掉
8樓：知乎者不知
我騎的228的，美安特，網上買的，買的時候五百多現價228，五六年了，一樣零件沒換過就噴了點漆，最遠幹過50公里，山上去了很多次，輪轂變形，但是依然堅挺。缺點是重，而且會跳檔。有條件還是買好一點的車，安全第一。
9樓：粉筆張向陽
兩三千不至於，日常代步入門的一千多的也可以。但是五六百還想買個變速車這個有點困難，不是買不到，是買到了不好騎。我試過五六百的和一千多的區別，如果按照消耗體力來說，同樣的5公里路程，一千多的可能消耗1個蘋果，那五六百的最少2個起步
10樓：靜靜
上學騎五六百的夠了呀，3公里而已。平時我弟弟的山地車也是上學買的，當時五六百買的，他後來不騎了我用來騎車鍛鍊，最遠騎過50公里，平均時速19.7，我不是什麼大神我也是小白，我也是女的，我年齡還比你大概大了十幾歲，平時自己騎著玩40-50公里不等，我覺得你怎麼都可以騎。
當然我後來換車了，我覺得你預算就這麼多的情況下，先買個騎也沒什麼，價效比在這，騎完你上學階段這輛車是可以勝任的，區別就在哪呢，貴有貴的道理一分價錢一分貨。知乎上各種顯擺的吹的不要太多，也有幾萬的車子騎起來菜得很的，關鍵要堅持，要把自己練得不那麼菜，到時候你覺得條件允許再換輛好的不是也挺好嗎
11樓：HARSH
你得明確你需要的是通勤工具還是運動器材。如果通勤工具幾百的民用車就行了。但如果是運動器材，公路車過得去一點入門肯定2k了。
又想通勤又想買高階車，不可能的。
12樓：
單純上下學用，五六百如果安全性過得去，騎著完全沒毛病。但如果你還想給這輛五六百的車，加上玩樂屬性，那我的建議是不要想了。
為什麼馬路上沒有自行車道還要騎自行車
lavaredo 騎自行車或玩運動自行車的也不少，馬路上有或者沒有便道的規劃，為什麼有或者沒有都乙個鳥樣，機動車隨便開隨便停，還騎個毛線的自行車。混亂的道路管理和素質普遍差，發展汽車經濟的同時，自行車好像根本沒人在乎 遙看春花朔雪 1 自行車與機動車一樣實行右側通行 2 道路劃分有機動車道 非機動車...
為什麼現在幾乎沒有人買自行車？
find goo 中國現在有一批人天天吃可樂 雞翅 漢堡，油炸肉，喜歡躺著看電視劇集 刷抖音，太胖了 太胖了騎自行車，騎不動 需要一倍的體力，而胖子的肌肉少，脂肪多，體力會下降一半也就是相當於正常人4倍的體力才能騎得動 好多共享自行車經過他們體重一壓，現在變得很難騎，更加騎不動了他們要麼開車，要麼只...
聽說髕骨軟化不能騎自行車，這是真的嗎？
我是看到個髕骨運動軌跡的動畫發現正常人的髕骨滑進軌道的時候也是會抖一下的因為膝蓋從完全伸直到彎曲20度的過程是靠旋轉解鎖的髕骨並不是直著下去我猜是我休息太久肌肉萎縮了加上控制能力退化比正常人抖的厲害以至於明顯感覺卡頓？於是有空就練習用股四頭肌控制它不卡頓每天就坐在凳子上伸直彎曲不停的找感覺 一開始挺...