為什麼火車不能像飛機一樣，反覆叫沒有按時上車的旅客呢？

1樓：

因為火車不能簡單地看出哪些乘客已經登車哪些沒有，所以技術上和時間成本上來說很難做到。

飛機的登機口，工作人員會掃瞄登機牌，可以顯示哪些人上去了。而且飛機旅客相對來說很少，大部隊登上去以後如果有個別人還沒登機就一目了然了。

分割線想起郭德綱的乙個段子，說他沒事就買乙個最便宜的機票，然後跑機場去，就是不登機，然後聽廣播喊：「郭德綱先生請登機，請登基，登基，基。。。」

2樓：zyang wang

飛機有離港控制系統，在登機口「Final Boarding Call」的旅客都是已經辦理了值機的旅客。大多數情況，旅客是在候機區但沒有及時趕到登機口登機。如果直接拉掉這名旅客，需要翻找出他的託運行李，也會耽誤時間。

火車沒有離港系統，也不需要Check In，所以無法控制No Show旅客。而且如果檢票口有系統也未必能實時同步旅客退票改簽的情況。且火車還有很多情況，乘車區段和購票區段不同（在車票出發站的前或後站上車）。

3樓：

飛機從關閉艙門到推出到起飛要半個小時，叫兩個名字花個三四分鐘不會有什麼影響。

火車追蹤間隔到5分6分的情況很常見，幹線高鐵設計最小追蹤間隔都是3分鐘，到點必須開車，沒時間等你。